你見過哪家車企老板在五一假期開著新車上山、請高管和UP主喝咖啡，順便實測自家產(chǎn)品的嗎？魏建軍做到了。

5月4日，長城汽車董事長魏建軍開啟“五一”主題直播，帶著技術(shù)團(tuán)隊和媒體嘉賓，駕駛魏牌全新高山一路穿越保定周邊，露營、賞景、試駕、聊天……一場“咖啡+露營+智能出行”的多重體驗，成了今年五一車圈最有溫度的技術(shù)發(fā)布會。

比“打廣告”更真實的，是把安全講透了

在出發(fā)地——長城汽車徐水試驗場，魏建軍并沒有從炫技開始，而是從“安全”說起。他強調(diào)：“安全不是附加項，而是每一輛車必須打牢的根基?！?/p>

為此，長城將在2025年建成亞洲最大多角度碰撞試驗室，投資高達(dá)5.1億元。與此同時，實驗室中配備的測試假人總值超過1億元，單體價格最高超1000萬元，足見其對安全體系的重視程度。

這一整套技術(shù)投入也成為魏牌全新高山能在安全領(lǐng)域占據(jù)高地的基礎(chǔ)。從正面碰撞到側(cè)面保護(hù)，從結(jié)構(gòu)優(yōu)化到主被動安全配置，這臺車處處都是“安全先行”的實踐者。

智能駕駛輔助不是城市限定，而是“走南闖北”的得力助手

這次路線涵蓋城市快速路、廠區(qū)道路、鄉(xiāng)村非鋪裝路段和太行山盤山公路，實測目標(biāo)明確：驗證魏牌全新高山在復(fù)雜、真實出行環(huán)境下的智能表現(xiàn)。

這款車配備了長城第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，系統(tǒng)基于27個高精度傳感器，可實現(xiàn)無高精地圖下的點對點領(lǐng)航輔助駕駛，自動變道、智能跟車、限速識別一應(yīng)俱全。截至4月20日，長城智能駕駛輔助系統(tǒng)累計行駛超1.3億公里，使用滲透率達(dá)98.1%，AEB主動剎車系統(tǒng)成功避免3.2萬起事故，每一個數(shù)字都是“技術(shù)兌現(xiàn)承諾”的最好注腳。

真正讓全家滿意的，不止空間大，而是每一排都能坐得舒服

一輛好的家庭MPV，絕不僅僅靠“體型大”就能打動用戶，關(guān)鍵是能否讓每個乘客都擁有平等舒適的體驗。魏牌全新高山通過二三排共軌設(shè)計，實現(xiàn)三排座椅前后靈活調(diào)節(jié)。魏建軍在直播中親測空間布局：“哪怕孩子坐最后一排，媽媽陪在身邊也不覺得委屈。”這種體貼，才是MPV用戶真正需要的。

同時，全新高山全系標(biāo)配智慧座艙、超級影院、超級冰箱、超級沙發(fā)，沒有“選配陷阱”，給家庭用戶實實在在的豪華享受。比空間更隱性的用戶關(guān)切，是空氣質(zhì)量與健康防護(hù)。魏牌全新高山也早就“預(yù)判了你的預(yù)判”。

它是行業(yè)首批通過“零甲醛”與“C-GCAP全五星認(rèn)證”的MPV車型，標(biāo)配AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，并搭載同級唯一的紫外線遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng)，真正做到為家庭出行守好每一次“呼吸安全”。這不是錦上添花，而是魏牌對“全場景守護(hù)”的徹底兌現(xiàn)。

魏建軍的“打死不做增程”，是對用戶最直接的技術(shù)承諾

在挑戰(zhàn)太行山盤山公路時，魏牌全新高山展現(xiàn)了不俗的操控和動力表現(xiàn)。這正是得益于其全系標(biāo)配的Hi4性能版智能四驅(qū)電混系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用混聯(lián)架構(gòu)+4擋+DHT+前后雙電機組合，搭配1.5T混動專用發(fā)動機，實現(xiàn)最大功率337kW、最大扭矩644N·m，無論是城市日常、長途遠(yuǎn)行，還是山路越野，都可靈活切換驅(qū)動模式，確保平順、強勁、節(jié)能。

魏建軍現(xiàn)場回應(yīng)：“我們拒絕增程，是因為不想做技術(shù)妥協(xié)。油電融合的電混路線，才是真正全場景可用的解決方案。”

一臺家庭MPV該具備的全部素質(zhì)：安全，是必須；智能，是加分；空間，是舒適的起點；健康，是出行的底線；動力，是全能的支撐。而魏牌全新高山，恰好在這些方面，一項不落，全維拉滿。目前魏牌全新高山預(yù)售已開啟，高山8售價32.98萬元，高山9售價37.98萬元，兩款車型都屬于高配起步，標(biāo)配即滿配，杜絕低價引流、高配高價的營銷套路。