安全從體系中來，才能真正讓用戶放心智能駕駛輔助拼的是穩(wěn)定、不是噱頭空間設(shè)計不花哨，關(guān)鍵時刻更貼心

當(dāng)下汽車市場卷的不是配置，而是“信任感”。尤其是MPV領(lǐng)域，家庭用戶更希望選一輛每次出行都穩(wěn)得住、靠得住、用得起的車。這種“確定感”，比性能指標(biāo)、屏幕尺寸更重要。

魏建軍顯然意識到這一點。他沒有用概念去“秀”，而是自己開著魏牌全新高山，從試驗場走向城市街道、鄉(xiāng)村小路、盤山公路，進(jìn)行一場實打?qū)嵉娜珗鼍爸辈?，交出一張基于穩(wěn)定性和實用價值的產(chǎn)品答卷。

家庭用車安全感，不是靠某個功能，而是整套體系保障。魏建軍一上來就用行動說明了這一點——帶大家走進(jìn)長城汽車投入5.1億元打造的亞洲最大多角度碰撞試驗室。

配合總價值超1億元的測試假人系統(tǒng)，魏牌全新高山從結(jié)構(gòu)設(shè)計、能量吸收到碰撞測試，都在這一體系下嚴(yán)格驗證。每一次隱藏看不見的測試投入，都是對“生命第一”理念的具體落實。

對用戶而言，選擇這輛車，等于選擇了一整套看不見但隨時可靠的守護(hù)系統(tǒng)。

智能駕駛輔助配置如今不少見，但真正能跑出“高穩(wěn)定性”的卻不多。魏牌全新高山配備的Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)，就是主打一個“長期靠譜”。

27顆高精度傳感器加持，無高精地圖也能實現(xiàn)點到點智能領(lǐng)航。直播實測中，從城市快路到無圖鄉(xiāng)村，再到連續(xù)彎道的盤山公路，系統(tǒng)執(zhí)行變道輔助、限速識別、跟車巡航等任務(wù)都干凈利落、毫無拖沓。

截至4月20日，該系統(tǒng)已累計實測1.3億公里，輔助駕駛滲透率達(dá)98.1%，AEB主動剎車幫助規(guī)避3.2萬起潛在事故，泊車輔助使用超600萬次。這些真實使用數(shù)據(jù)，就是“智能可用”的最好注腳。

MPV要解決的不只是“裝得下”，而是“坐得好、坐得舒服”。魏建軍在直播中親自演示了魏牌全新高山的二三排共軌滑移座椅系統(tǒng)，可以實現(xiàn)超長距離前后調(diào)節(jié)，靈活適配各種乘坐關(guān)系。

比如孩子在后排需要陪伴、老人進(jìn)出車門需要騰空間，這套滑移設(shè)計都能應(yīng)對自如。設(shè)計邏輯不是堆數(shù)字，而是體察生活中的真實使用場景。

健康方面也同樣貼心：全車通過“零甲醛”和“C-GCAP全五星”雙認(rèn)證，配有AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)和同級唯一紫外線遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng)，在空氣質(zhì)量這一“看不見的細(xì)節(jié)”上也做到極致。

選家庭MPV，用戶不是要被“打動”，而是要被“穩(wěn)住”。魏建軍沒有用言辭包裝魏牌全新高山，而是讓它直接“跑一圈”，用每一個彎道、每一次啟停、每一個空間細(xì)節(jié)，傳遞“這車你可以信”的產(chǎn)品底氣。目前魏牌全新高山共提供兩款預(yù)售車型，高山8價格為32.98萬元，高山9為37.98萬元，將于5月13日正式上市。以其全面的智能、安全、健康、舒適能力來看，這樣的價格區(qū)間正是其真實產(chǎn)品力的體現(xiàn)。