安全做實了，才敢上每一次家庭旅程智能駕駛輔助不炫技，穩(wěn)定好用才是本事空間、健康、舒適，一樣也不能“虛應”

在如今這個“會講故事”的車市里，家庭用戶反而越來越不買“好聽的賬”。他們想要的，不是聽你怎么講，而是看你怎么做。車好不好，能不能用，靠不靠譜，只有跑起來才能證明。

這一次，魏建軍沒有講場面話，而是親自上車，開著魏牌全新高山，從實驗室跑進生活路，從城市駛向鄉(xiāng)野山路，用一次直播實測，讓這輛車在真實路況下接受家庭場景的全面驗證。每一公里，都在表達產(chǎn)品態(tài)度：不玩虛的，只做實的。

安全不能靠想象，更不能靠喊。魏建軍把直播第一站安排在長城汽車徐水試驗場，用數(shù)據(jù)和體系告訴大家：魏牌全新高山的安全，從一開始就是“硬件級認真”。

亞洲最大多角度碰撞試驗室，投資5.1億元，搭配超過1億元的高價值假人系統(tǒng)——每一項都不是“為了宣傳”的布景，而是為用戶未來每一段出行構建的底層保障。

正因為安全做實了，用戶才不需要每次都擔心“這車行不行”，因為它本就已經(jīng)“行”。

智能駕駛輔助技術的真正價值，是在用戶不多想的時候，也能默默幫上忙。魏牌全新高山搭載的Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)，就是這樣一套“日�？煽啃汀迸渲�。

27顆高精度傳感器，不依賴高精地圖，也能實現(xiàn)點到點的全場景智能駕駛輔助。從城市高架到鄉(xiāng)村小路，再到太行山盤山公路，系統(tǒng)實時執(zhí)行變道輔助、限速識別、自動跟車等功能，反應快、動作穩(wěn)、不搶戲。

截至4月20日，這套系統(tǒng)已完成1.3億公里實測，行車輔助滲透率高達98.1%，AEB主動剎車避免事故3.2萬起，泊車輔助功能使用超過600萬次——這些是系統(tǒng)“耐用”的證據(jù)，也是用戶“放心”的底氣。

家庭車不怕不驚艷，就怕不實用。魏牌全新高山在空間體驗上的一大亮點，是二三排共軌滑移設計，座椅支持超長距離前后調(diào)節(jié)，真正考慮到家庭乘坐關系的多樣化需求。

陪孩子、照顧長輩、多人上下車都不需遷就。魏建軍在直播中親自演示“空間靈活”不是一句空話，而是一個個細節(jié)的真實交付。

同時，這輛車還通過了“零甲醛”與“C-GCAP全五星”雙認證，配備AQS空氣質量管理系統(tǒng)與紫外線遠程除菌系統(tǒng)——在這個對健康越發(fā)敏感的時代，全方位呼吸防護就是一份“體貼得很實”的安心感。

魏牌全新高山全系標配智慧座艙、超級影院、超級冰箱、超級沙發(fā)，沒有任何“入門湊數(shù)款”，也沒有“體驗要升級”的套路。目前魏牌全新高山預售的兩款車型——高山8和高山9，售價分別為32.98萬元和37.98萬元，將于5月13日正式上市。在當前MPV市場中，這樣的定價不僅誠意滿滿，更匹配其產(chǎn)品實用性、智能性與健康防護能力的綜合表現(xiàn)。