2025 年 5 月 13 日，成都—— 比亞迪今日在蓉城舉行 “超級(jí) e 平臺(tái)技術(shù)解析暨漢 L 唐 L‘兆瓦閃充’全國(guó)巡回體驗(yàn)會(huì)”，正式揭開全球首個(gè)量產(chǎn)乘用車 “全域千伏高壓架構(gòu)” 的技術(shù)面紗。作為比亞迪旗下全新旗艦車型，漢 L、唐 L 全系標(biāo)配超級(jí) e 平臺(tái)，以 1000V 全域高壓、10C 充電倍率、1 兆瓦（1000kW）閃充功率等 16 項(xiàng)全球第一技術(shù)，徹底攻克純電補(bǔ)能效率最后短板，兆瓦閃充極大提升了出行便利性，推動(dòng) 20 萬(wàn)元以上中高端純電市場(chǎng)進(jìn)入 “油電同速” 新時(shí)代。

全域千伏高壓架構(gòu)破局補(bǔ)能痛點(diǎn) 定義純電技術(shù)新標(biāo)桿

比亞迪汽車工程研究院高級(jí)工程師現(xiàn)場(chǎng)解析，超級(jí) e 平臺(tái)作為全球首個(gè)量產(chǎn)的乘用車全域千伏高壓架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電池、電機(jī)、電源等核心系統(tǒng) 1000V 全覆蓋，將電動(dòng)車帶入 “千伏時(shí)代”。其搭載的 “閃充電池” 突破行業(yè)極限，支持 1000V 充電電壓、1000A 充電電流，達(dá)成全球量產(chǎn)最大 1000kW 充電功率，實(shí)現(xiàn) “1 秒充能 2 公里” 的峰值速度，更以 “5 分鐘閃充 400 公里” 的超快充效率，讓補(bǔ)能效率比肩燃油車加油。

針對(duì)公共充電場(chǎng)景，漢 L、唐 L 標(biāo)配智能升壓技術(shù)，兼容 500V、750V 主流充電樁，單槍充電峰值功率可持續(xù)至 90% 電量，95% 電量仍保持高功率輸出，較行業(yè)平均充滿耗時(shí)節(jié)約 40% 以上；雙槍充電模式更可實(shí)現(xiàn)功率翻倍，配合閃充電池自加熱技術(shù)，在寒冷地區(qū)充電速度提升 53%，真正實(shí)現(xiàn) “全場(chǎng)景無(wú)差別快充”。

漢 L 唐 L 雙旗艦首發(fā) 全維技術(shù)重構(gòu)高端出行體驗(yàn)

作為超級(jí) e 平臺(tái)的首款落地車型，漢 L 定位 “年輕人的第一臺(tái)旗艦轎車”，唐 L 則瞄準(zhǔn) “大家庭新旗艦 SUV”，兩車純電版全系標(biāo)配三大顛覆性技術(shù)：

性能天花板：全球量產(chǎn)最大 3 萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)帶來(lái) 2.7 秒破百超跑級(jí)動(dòng)力，搭配整合云輦預(yù)瞄功能的高階底盤，通過(guò)前視攝像頭實(shí)時(shí)識(shí)別 15 米內(nèi)路面坑洼，減少 10% 垂向沖擊，實(shí)現(xiàn) “轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、過(guò)檻不顛簸、啟停不暈車” 的極致舒適性；

智能新高度：搭載 DiLink 150 智能座艙高階版，采用 4nm 制程芯片并接入滿血版 DeepSeek AI，語(yǔ)音響應(yīng)速度提升 25%，支持全場(chǎng)景無(wú)縫對(duì)話；標(biāo)配 “天神之眼 B” 智能駕駛輔助激光版，交付即具備高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、AEB 主動(dòng)制動(dòng)及全場(chǎng)景智能泊車能力，實(shí)測(cè)表現(xiàn)躋身行業(yè)第一梯隊(duì)；

補(bǔ)能無(wú)焦慮：除兆瓦級(jí)超充技術(shù)外，兩車同步推出第五代 DM-i 王者混動(dòng)版本，為用戶提供純電與插混雙選擇，售價(jià)區(qū)間 20.98 萬(wàn) - 28.98 萬(wàn)元，以 “油電同價(jià)” 策略重塑中高端市場(chǎng)價(jià)值標(biāo)桿。

萬(wàn)站布局加速落地 構(gòu)建全球最大兆瓦閃充網(wǎng)絡(luò)

為配套超級(jí) e 平臺(tái)技術(shù)落地，比亞迪同步啟動(dòng) “兆瓦閃充站” 建設(shè)計(jì)劃：首批 500 個(gè)自建閃充站已全面投入使用，全國(guó) 4000 多座合作站點(diǎn)正加速推進(jìn)。通過(guò)與國(guó)內(nèi)頭部充電運(yùn)營(yíng)商共享共建，比亞迪將構(gòu)建覆蓋全國(guó)的兆瓦級(jí)超充網(wǎng)絡(luò)，讓用戶切實(shí)體驗(yàn) “充電 5 分鐘，暢行 400 公里” 的極速補(bǔ)能體驗(yàn)，徹底掃除純電普及的最后障礙。

行業(yè)影響深遠(yuǎn) 開啟電動(dòng)車下一個(gè)十年

此次技術(shù)解析與新車發(fā)布，標(biāo)志著比亞迪從 “電動(dòng)化” 向 “智能化 + 高效化” 的戰(zhàn)略升級(jí)。超級(jí) e 平臺(tái)以全域千伏高壓架構(gòu)、兆瓦級(jí)超充技術(shù)、車網(wǎng)融合生態(tài)，不僅為 20 萬(wàn)元以上純電市場(chǎng)樹立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，更通過(guò) “油電同速” 的用戶價(jià)值突破，推動(dòng)主流消費(fèi)群體向純電遷移。隨著漢 L、唐 L 的上市，比亞迪正以領(lǐng)先行業(yè)至少一代的技術(shù)布局，引領(lǐng)全球電動(dòng)車進(jìn)入 “補(bǔ)能無(wú)憂、體驗(yàn)升級(jí)” 的全新發(fā)展階段。

即日起，漢 L、唐 L 已開啟全國(guó)交付，用戶可通過(guò)比亞迪汽車官方渠道預(yù)約試駕，親身感受 “車等人” 的兆瓦閃充魅力與旗艦級(jí)智電出行體驗(yàn)。

【關(guān)于比亞迪】
比亞迪作為全球新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，始終堅(jiān)持 “技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”，構(gòu)建了覆蓋電池、電機(jī)、電控、車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體等全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)體系。截至 2025 年，比亞迪全球累計(jì)銷量突破 1500 萬(wàn)輛，純電車型市占率連續(xù) 8 年穩(wěn)居中國(guó)第一，以技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。