還沒買車的朋友們，可以關注起來了，早買早享受！

撰文丨XZW

責編丨DAN

設計丨PinZwo

進入5月中旬，汽車市場熱度持續(xù)攀升，新車上市熱潮絲毫不減。其中包括比亞迪e7、新款零跑C10、新款智己L6（參數丨圖片）等車型強勢入局，各家車企紛紛放大招，全力沖刺年度銷量目標。

2026款零跑C10

零跑汽車又將為消費者帶來全新驚喜——2026款零跑C10，預售價12.98萬元起，將在5月15日正式上市，作為中期升級版本，新車提升了純電續(xù)航里程、應用全域800V技術、配備激光雷達以及采用全新的五連桿設計。

2026款零跑C10延續(xù)現款車型設計，外觀新增“曦露紫”車色配合電動隱藏門把手設計，提升了不少的新鮮感。車身輪廓方正飽滿，搭配多幅式輪轂以及懸浮式車頂，整體高級感很強。同時提供黑色外后視鏡殼、熏黑輪輞等個性化選裝元素，滿足個性化用戶的用車需求。

車內的升級也是顯而易見的，采用全新的雙輻式方向盤，座椅升級雙縫線設計。還有50W手機無線快充及中控臺飾條，搭載高通8295P智艙+高通驍龍8650輔助駕駛雙芯片組合，將擁有激光雷達和端到端輔助駕駛。智能化體驗也是零跑搶占制高點的重要砝碼。同時4739mm的車長和2825mm的軸距，保證了車內乘客的乘坐舒適性，也為后備箱提供了充足的儲物空間。

2026款C10提供增程與純電兩種選擇，純電版本動力強勁，驅動電機最大功率升級到220kW，零百加速僅需5.9秒；增程車型最大功率仍為170千瓦，CLTC純電續(xù)航也仍為210km。純電版升級了74.9kWh度電池包，CLTC續(xù)航里程提升至605km。純電車型CLTC電耗縮短至14.1kWh/100km。基于全域800V高壓平臺，純電版只需16分鐘即可將電量從30%充到80%，增程版充電速度縮短至18分鐘，通常這個配置要去到20萬級價位。

2026款零跑C10的改款堪比換代了，在續(xù)航、智能、駕控等核心體驗上均進行了升級，這招"降維打擊"，確實拿出了十足的誠意。預計上市后價格進一步下探，又將會成為爆款，助力零跑持續(xù)坐穩(wěn)新勢力銷量前排的寶座。

新款智己L6

全新智己L6定位中大型純電轎車，上市指導價21.99萬元起，雖然是改款，但配置提升不少，比如能隔絕紫外線的天幕，還有調整軟硬的座椅，全系標配800V技術等。上市當天，新款智己L6的訂單量已經突破了3萬輛，看來，它是具有熱銷潛質的！

全新智己L6外觀上基本延續(xù)了現款車型設計，整體的風格大氣又運動。細節(jié)上，新車配備了獵鷹智慧燈光2.0，擁有165度的超廣角照明功能，看起來更具科技感。并采用全新樣式的輪轂設計，車尾的智慧燈語從紅色升級為多彩顯示，效果更佳。

車內兼具舒適和科技，增加了電動變色天幕、可調軟硬的貝果座椅，還有八點按摩功能。這些都是以前百萬豪車才有的配置。此前的半圓形方向盤也換成了橢圓形的造型，操控抓握位置更多，又不會遮擋前方視線。車機也改為IMOS 4.0系統(tǒng)，還引入了DeepSeek、豆包等，整體更聰明更智能。同時，5018mm的車長和2928mm的軸距，也保障了車內的乘坐空間。

動力以及續(xù)航方面，全新智己L6全系標配800V高壓平臺，15分鐘即可補能610km，百公里能耗最低11.8kWh，CLTC續(xù)航里程最高超過800公里。四驅版零百加速僅需2.74s。還帶有激光雷達和四輪轉向等功能，轉彎半徑僅4.39米，跟宏光MINI差不多。同時新增了高速防爆胎等功能。在科技這塊絕對是高標準了。

不同于其他品牌，車型改款就是改改外觀，加個輔助駕駛技術，又可以賣一年，全新智己L6這次明顯變得更時尚了，性能更強了，直接把高價配置給拉下來了。相比小米SU7、特斯拉Model3，可以說是實力吊打，就看這剛上市的訂單量，就知道未來的銷量成績也勝券在握了。

比亞迪e7

比亞迪又迎來了一位新成員——比亞迪e7，該車預計售價10萬級、520公里續(xù)航，預計5月17日上市，主打高性價比，沒準上市后又能成為一個爆款網約車。

比亞迪e7采用全新的設計語言，封閉式前臉搭配修長的大燈，熏黑的輪圈設計和傳統(tǒng)式門把手，整體簡約又實用。根據車內諜照圖片來看，主打的也是簡約實用風格，采用懷擋式換擋設計，方向盤采用三輻平底設計。整體設計和用料方面，都很符合自身的定位。此外，在中控下方、扶手臺前方等位置設計了多處儲物格，實用性是給足了。同時擁有4780mm的車長和2820mm的軸距，保證了車內舒適的乘坐空間。

動力續(xù)航方面，比亞迪e7搭載100千瓦的單電機，純電續(xù)航里程則有450km和520km兩種，日常城市跑來說足夠用。最高車速150km公里/小時。建議是直接上高配車型，不管是日常通勤還是網約車應用，都是省心省力的。

比亞迪e7是一款值得關注的純電動選手，目前10-15萬元級別市場十分激烈，它的實力或許不是最尖端的，不過各方面表現還是比較實在的，相較于其他高價電動車來說，比亞迪e7還是有一定的性價比。

以上這三款新車都各具特色，性價比也足夠高，在合理的價格區(qū)間內實現配置與智能化水平的均衡進階，也摸透了消費者既要又要的心理。還沒買車的朋友們，可以關注起來了，早買早享受！