已裝柜未進(jìn)港

此類操作較為簡單。只需要通知貨代公司，將新的目的港發(fā)給船公司，取得船公司艙位核實(shí)后，便可以通知車隊(duì)修改進(jìn)港箱單，更改成新的目的港及中轉(zhuǎn)港，主要包括單證上的更改費(fèi)用，費(fèi)用比較少;

已進(jìn)港未截港

碰到這種情況，第一時(shí)間向船公司申請(qǐng)，假如同一航線的不同的港口，批復(fù)會(huì)比較容易;如果有需要轉(zhuǎn)接不一樣的二程船，需要跟目的港和中轉(zhuǎn)港確定。因?yàn)楣褡舆M(jìn)港以后，會(huì)按照不同目的港放到不同的堆位上，一旦更改中轉(zhuǎn)港/目的港就必須要港區(qū)將箱子轉(zhuǎn)移到其他堆位上，假如臨近截港時(shí)間的話需要更多搬倒，所以一定改港越早越好。

已出運(yùn)未到港

這樣的情況改港非常麻煩，需要考慮多方面因素。需出示改港保函給船公司，他們核查該票貨物是不是已發(fā)目的港艙單，該票貨物是不是已過中轉(zhuǎn)港，這些都將決定是否能改港。假如已發(fā)目的港艙單，那樣船公司需發(fā)郵件到目的港確定改港可行性和罰金;假如貨物已過中轉(zhuǎn)港，要確定所去往的港口是不是給這條船途經(jīng)掛靠的港口，假如不是掛靠港口，那樣無法直接更改，要到港目的港后，再和船東確定改港事項(xiàng)。

改港流程：

1) 訂艙代理提供“改港保函”和全套正本提單至船公司申請(qǐng)。

2) 船公司將向總部和相關(guān)中轉(zhuǎn)港/目的港提交改港申請(qǐng)，確定改港的可操作性及查詢有關(guān)費(fèi)用。

3) 訂艙代理或國外付費(fèi)人確定付費(fèi)后，船公司會(huì)進(jìn)行艙單更改并按照保函上要求簽發(fā)新的提單。如客戶最后取消改港，需書面確認(rèn)，再由訂艙代理從船公司取回原提單。

4) 如同票提單號(hào)下僅部分貨柜要改港，需提前聯(lián)系單證部申請(qǐng)拆分提單。提單拆分完成(新提單號(hào)生成)以后，按上述流程1-3操作。

已出運(yùn)已到港

這樣的情況改港是最麻煩的，必須得到目的港海關(guān)配合才能成功。首先要出示改港保函給船東，船東發(fā)郵件給到目的港。目的港船公司向海關(guān)遞交改港申請(qǐng)，等到目的港海關(guān)同意改港事項(xiàng)后，方可操作后續(xù)更改事宜，由目的港分部幫忙重新訂艙、裝船，這種改港成本是非常高，不僅有海關(guān)罰金，還有船東費(fèi)用，建議發(fā)貨人實(shí)在沒有辦法，盡量不要選擇這種改港方式;

有關(guān)于改港保函

1.提單假如在國外，可以交至當(dāng)?shù)卮荆⑶以诒：鄳?yīng)位置處注明提單所在區(qū)域;

2.如果需要更改收貨人/通知人，需在保函上注明新收貨人/通知人的詳細(xì)資料，包含公司名稱、地址、郵編、城市、國家和聯(lián)系方式;

3.所有費(fèi)用的付費(fèi)方式，若有第三地付費(fèi)，需要提供付費(fèi)人的實(shí)際聯(lián)系方式;

4.如果要求新提單在目的港或第三地簽發(fā)，須另外提供異地簽單保函，視實(shí)際操作可行性決定接受與否。

有關(guān)于改港費(fèi)用

改港可能存在以下費(fèi)用，但最后以船公司提供給的正式書面報(bào)價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)：

1.艙單更改費(fèi)：按票收取。

2.改港費(fèi)：按票收取或按柜收取。

3.翻艙費(fèi)/中轉(zhuǎn)費(fèi)：按照貨柜在船上的具體裝位，由船公司確認(rèn)并報(bào)價(jià)。

4.新運(yùn)費(fèi)：結(jié)合實(shí)際情況，由船公司確認(rèn)。若新運(yùn)費(fèi)高過舊運(yùn)費(fèi)，則按實(shí)際收取;若新運(yùn)費(fèi)低于舊運(yùn)費(fèi)，差價(jià)不予退還。

5.其他費(fèi)用：如美國艙單更改費(fèi)，海關(guān)罰金等，相對(duì)于快到港的箱子也要看目的港有沒有什么費(fèi)用，比如改進(jìn)口倉單的費(fèi)用等。

換句話說，客戶要求改港原因多種多樣，不管怎樣原因，在確定要改港的狀況下，盡快申請(qǐng)盡快辦理，就可以避免更多損失。