尷尬了！就在今天，一段余承東開車睡覺的視頻被人拍下發(fā)到了網(wǎng)上，并呼吁相關(guān)管理部門對余承東進(jìn)行處罰和扣分，此事曝光后，迅速沖上熱搜，網(wǎng)友對此事的評價也是褒貶不一。不少網(wǎng)友開玩笑稱，這是余總以身入局宣傳智駕啊。不過在我看來，這個視頻非常模糊，根本無法確定到底是不是余總本人，不排除有網(wǎng)紅借機(jī)炒作的嫌疑。

從曝光的視頻來來看，疑似余承東的駕駛者全程都在低頭，不知道是睡著，還是在看手機(jī)，但可以確定的是，其雙手并未放在方向盤上，而且雙眼也沒有觀察路況，全程都在依靠智駕自行駕駛。看得出來，這位司機(jī)對于車輛的智駕水平非常信任，絕對是第一次干出這樣的事情。

當(dāng)然了，這位駕駛者如果真的是余總本人的話，其實(shí)也是有情可原的，畢竟余總常年奔波都是獨(dú)來獨(dú)往，平時比較累，也說得過去。但感情歸感情，如此駕駛，確實(shí)有違規(guī)章，如果確定是余承東的話，恐怕很難逃過相關(guān)處罰，罰款扣分是必然的。

從曝光的車型來看，應(yīng)該是來自問界的M8，此車搭載了華為乾崑智駕，實(shí)力不言而喻。在此前的發(fā)布會上，余總也不是一次提到，“我在駕駛時沒轉(zhuǎn)過方向盤，可以打盹睡個覺”?？磥碛嗫偲綍r開車確實(shí)有這種傾向。

有意思的是，在拍攝者按喇叭呼叫余總后，余承東也是很快就做出回應(yīng)，搖下車窗和對方打了招呼。這么來看的話，余總或許并非睡覺，而是在低頭操作手機(jī)，可能是緊急處理某些公務(wù)吧。

但近年來，由于各車企的智駕技術(shù)水平層次不齊，且智駕技術(shù)分為了L1-L5多個級別，但消費(fèi)者很難辨認(rèn)到底哪種智駕可以完全自動駕駛，也無法分辨到底誰家的智駕技術(shù)更強(qiáng)，加上車企在宣傳時有意誤導(dǎo)，導(dǎo)致很多消費(fèi)者對車輛的智駕水平產(chǎn)生誤解，過分依賴智駕，而造成的車禍越來越多。

在這里，還是呼吁消費(fèi)者，理性看待智駕，千萬別學(xué)余總，即便是真的擁有超強(qiáng)的智駕水平，開啟智駕后，還是應(yīng)該眼觀六路耳聽八方。