不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，現(xiàn)在隱藏式車門把手，好像突然成了新能源車各個品牌的標配，好像車門把手不是隱藏式的設計，都不好拿出來一樣，但有一個最深層次的問題，這樣看似設計創(chuàng)意滿滿的設計，到底真的是足夠的安全和實用嗎？

如果大家有注意的話，這幾年在關于新能源汽車發(fā)生交通事故碰撞以后，出現(xiàn)車門把手怎么拉也拉不開的例子，真的不少，相比傳統(tǒng)油車的外放式機械式車門把手，最初是應用在一些概念車上，目的只有一個，本來是為了讓車子的外觀更加好看，僅此而已。根本就沒有考慮到太多的實用性和安全性的問題。

自從特斯拉在其新能源車上，大量使用隱藏式車門把手的設計以后，我們國內的新能源車廠商，大部分都跟著同步使用這樣的設計，也慢慢成了中高端新能源車的標配，但坦白講，通過實踐證明，我們的車企在采用樣的設計的時候，其實沒有一個統(tǒng)一的技術標準，也就是說多數(shù)車企對于隱藏式車門把手，有著自己所謂的技術加持。

5月26號，人民日報針對近期引發(fā)大家討論的隱藏式車門把手的問題發(fā)聲，“車門把手要美觀，更要安全實用”說出了大家關注的核心焦點。常坐網(wǎng)約車的網(wǎng)友應該發(fā)現(xiàn)，每次我們叫的網(wǎng)約車稍微好一點的，都是采用類似的隱藏式車門把手，很多時候大多數(shù)人都知道這車門究竟是怎么打開的，很多時候還要網(wǎng)約車的司機提醒怎么打開，可以說相比以前的油車的機械式外放式車門把手，真的是非常的不方便，搞到大家不知道怎么開門，感覺自己好像有點落伍一樣。

這里大家肯定有一個疑問，為什么新能源一定要設計成這樣的隱藏式的車門把手呢，為什么就不能像傳統(tǒng)油車那樣，直接輕輕一拉就可以直接開門呢？對此，有某新能源汽車的負責人曾透露說，隱藏式車門把手是屬于一種時代的進步，不少的網(wǎng)友在聽到這樣的說法，都感覺到非常不可思議，難道新能源車相比已經(jīng)非常成熟的油車，單單一個設計不同隱藏式車門把手就是一個巨大進步，而不是說其他的核心技術，理由有點牽強。

從專業(yè)的角度來講，隱藏式的設計最初的考慮除了看似美觀以外，還有一個最大的功能是減少對于汽車的風阻，讓新能源車的續(xù)航變的更長，但坦白講，一個小小的門把手真的會給車子帶來很大的阻力，降低新能源車的續(xù)航嗎？到底能夠增加多少續(xù)航呢，這里真的要打一個好大的問號?。?/p>

那么問題來了，隱藏式車把手真的是足夠的安全和實用嗎，從之前曝光的不同品牌車子在發(fā)生交通事故以后，一個最大的共同點，就是這些靠內部電控系統(tǒng)通電才能打開的隱藏式車門把手竟然失靈了，導致無法彈出，外面的人想要施救，叫車門都不知道如何打開，這是一個事實。尤其是各家車企都標榜自己的車門打開是有自己的某些專利技術，可以在關鍵時候，自己彈出，但很明顯還需要經(jīng)過時間的考驗。

另外從實用性方面來看，如果這些隱藏式的車門把手壞掉了，由于是跟整個車的電控系統(tǒng)相關的，維修的成本比機械式的車把手隨時可以隨時換一樣，多數(shù)新能源車只換不修，增加了用車的成本。

總的來說，隱藏式車門把手從外觀設計上來看，可能的確是美觀，但大家應該真正追求是足夠的安全和實用吧，大家覺得呢？