大家好，我是微笑哥。

馬斯克最近壞消息真是比較多，推特被網(wǎng)紅爆料，私信生娃；迫不得已從白宮推出；特斯拉股價(jià)銷量雙雙腰斬股。

這下，SpaceX 星艦第九次試飛又炸了。

2025年，絕對(duì)是馬斯克難以忘記的一年，在商業(yè)、政治、個(gè)人財(cái)富等多個(gè)維度遭遇連環(huán)打擊。

2025年5月27日，SpaceX的星艦（Starship）第九次試飛在全球目光中震撼上演。

在本次試飛任務(wù)中，SpaceX 將首次嘗試重復(fù)使用其第一級(jí)超重型助推器，本次執(zhí)飛型號(hào)僅更換了其 33 臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)中的 4 臺(tái)。

晚上7:37，德州星基（Starbase）的夜空被33個(gè)Raptor引擎點(diǎn)燃，400英尺高的鋼鐵巨獸沖向太空。

30分鐘后在太空中失去控制。

問題似乎出在了星艦上面級(jí)（Starship Upper Stage）獨(dú)立飛行之后不久。

在向預(yù)定軌道爬升的過(guò)程中，星艦姿態(tài)出現(xiàn)異常（14-2分離成功但在著陸前失去信號(hào)，疑似爆炸），數(shù)臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)可能提前熄火或工作異常。

飛船在再入大氣層時(shí)已經(jīng)失去姿態(tài)的控制，進(jìn)入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，最終解體。

這已經(jīng)是星艦第九次實(shí)驗(yàn)了，馬斯克為什么要造星艦？

2002年，馬斯克創(chuàng)立SpaceX時(shí)，目標(biāo)很明確：讓人類成為多行星物種。

他最初的計(jì)劃是買俄羅斯的火箭送一顆溫室上火星，以此激發(fā)公眾對(duì)太空探索的興趣。但當(dāng)他發(fā)現(xiàn)俄羅斯的火箭太貴（單次發(fā)射要8000萬(wàn)美元）時(shí)，他決定自己造火箭。

于是，SpaceX誕生了。

但星艦（Starship）的野心更大——它不僅是火箭，更是馬斯克“火星城市”計(jì)劃的核心運(yùn)輸工具。按照他的設(shè)想：

星艦要完全可重復(fù)使用（像飛機(jī)一樣），把發(fā)射成本降到極低。一次運(yùn)送100人到火星，未來(lái)20年內(nèi)建立自給自足的火星殖民地。

替代獵鷹9號(hào)，成為SpaceX的主力火箭，執(zhí)行衛(wèi)星發(fā)射、載人登月甚至洲際高速旅行任務(wù)。

聽起來(lái)像科幻？但馬斯克是認(rèn)真的。

他甚至計(jì)劃建造1000艘星艦，每艘每年飛幾次，幾十年內(nèi)運(yùn)送100萬(wàn)人去火星。

星艦的研發(fā)過(guò)程充滿坎坷。

從2019年首次原型機(jī)測(cè)試至今，SpaceX已經(jīng)炸了至少9次（截至2025年5月），但每次失敗都讓星艦離成功更近一步。

可以簡(jiǎn)短回顧一下前 8 次試飛的結(jié)果：

• 第一次，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2023 年 4 月 20 日，火箭升空后不久爆炸。

• 第二次，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2023 年 11 月 18 日，火箭兩級(jí)分離后不久爆炸。

• 第三次，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2024 年 3 月 18 日，助推器爆炸，上面級(jí)入軌、在返回大氣層時(shí)解體。

• 第四次，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2024 年 6 月 6 日，兩級(jí)均濺落。

• 第五次，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2024 年 10 月 13 日，助推器成功回收，上面級(jí)濺落在印度洋后爆炸。SpaceX 稱該爆炸是程序控制的自毀。

• 第六次，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2024 年 11 月 18 日，上面級(jí)在軌道重新點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，兩級(jí)均濺落。

• 第七次，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2025 年 1 月 17 日，助推器成功回收，上面級(jí)在發(fā)動(dòng)機(jī)接連出現(xiàn)故障后爆炸解體、散布碎片，導(dǎo)致空域關(guān)閉一個(gè)多小時(shí)。

• 第八次，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2025年，第八次試飛，助推器回收成功，飛船再入時(shí)失控。

盡管如此，SpaceX并未氣餒，反而加快了試飛的頻率。馬斯克表示，每一次失敗都是一次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，有助于改進(jìn)設(shè)計(jì)，提升可靠性。

馬斯克曾多次表示，希望在2026年實(shí)現(xiàn)星艦的首次火星任務(wù)，屆時(shí)將發(fā)射五艘無(wú)人星艦前往火星，運(yùn)送設(shè)備和物資，為未來(lái)的載人任務(wù)做準(zhǔn)備 。

然而，從目前的試飛情況來(lái)看，這一目標(biāo)面臨巨大挑戰(zhàn)。

星艦尚未完成一次完整的成功飛行，更別說(shuō)執(zhí)行復(fù)雜的火星任務(wù)。

此外，火星任務(wù)涉及的技術(shù)難題遠(yuǎn)不止火箭發(fā)射，還包括生命維持、輻射防護(hù)、資源利用等多個(gè)方面。

星艦的一次次爆炸，看似失敗，實(shí)則是人類邁向星際文明的必經(jīng)之路。

50年前，阿波羅計(jì)劃讓人類第一次踏上月球；今天，SpaceX正在嘗試讓星際旅行像航班一樣平常。

宇宙，才是人類的終極邊疆。

也許馬斯克的火星夢(mèng)還要幾十年才能實(shí)現(xiàn)，但正是這些“瘋狂”的想法，推動(dòng)著我們不斷突破技術(shù)的極限。

正如科幻作家阿瑟·克拉克所說(shuō)：“任何足夠先進(jìn)的科技，初看都與魔法無(wú)異。”

SpaceX的星艦，或許就是人類未來(lái)的“魔法飛船”。

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