電視界的風氣終于還是輻射到了汽車界。

端午節(jié)前，深藍汽車車主們坐上愛車準備出發(fā)時，車機屏幕上突然出現(xiàn)了深藍汽車的廣告——首任車主購買S09可以享受專屬的10000元優(yōu)惠券。

這個廣告一旦開啟，車主需要看5秒才能關(guān)閉。5秒，博爾特已經(jīng)跑了50米了；魚已經(jīng)快把上一件事情忘掉了，這家車廠竟然每次都要硬控車主這么久。

有車主投訴了客服?？头f這個廣告只推送一次，不會重復推送：

是針對首任車主的感恩回饋。

不想被“感恩”的車主們涌入深藍汽車CEO的鄧承浩的微博，乃悟在評論區(qū)看到了很多狗頭，有的是善意的，有的是惡意的，總之，事情這時候還基本可控。

很快，深藍汽車回應(yīng)，推送廣告是因為終端在接待用戶時發(fā)現(xiàn)，很多車主還不知道這個10000元的優(yōu)惠券，所以才搞了推送。對于給大家?guī)淼牟槐?，表示抱歉，并承諾將不斷改進服務(wù)質(zhì)量，保證車主的用車體驗，不再通過車機通道給用戶推送權(quán)益提醒。

CEO鄧承浩轉(zhuǎn)發(fā)了這個回應(yīng)，并說是因為自己調(diào)研時發(fā)現(xiàn)老車主們不知道這個福利，才要求團隊這么做的。內(nèi)部已經(jīng)進行了流程的優(yōu)化確保未來用更好的方式，向大家告知深藍汽車的福利信息：

是我的錯誤，抱歉，希望得到大家的諒解。

如果事情到這里結(jié)束，可以說是車企和車主們一次友好和解。畢竟誰都會犯錯，只要道歉夠真誠，再送個小福利，車主們不會太計較。

可是萬萬沒想到，剛道完歉說自己一定會改的深藍，轉(zhuǎn)臉就給用戶推了一版用戶協(xié)議更新。

對不起，我錯了，下次我給大伙推送的方式包括App、小程序、微信、郵件以及：

車里的屏幕。

當然了，大家可以不同于這個用戶協(xié)議，但是你要是不同意，就只能用游客身份用我們的App了。

用戶群情激憤，熱搜漫天飛的時間點，你讓我簽這種協(xié)議，很多用戶不理解。

有啥不能理解的。深藍是長安汽車旗下品牌，我們來看一下歷史，1862年，李鴻章授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江府城外一所廟宇中創(chuàng)辦了上海洋炮局，后來幾經(jīng)變革，終于在1957年開始造車，并一路發(fā)展至今。

李鴻章老前輩看到這份協(xié)議，不知道會不會簽。

乃悟看到車主們說，深藍的車鑰匙是要花399塊買的，很多車主覺得我既然能用App解鎖，為啥要花399買你的鑰匙。這次如果你不想簽這個用戶協(xié)議，又不想花399塊買車鑰匙，那么恭喜你：

車門可能你都打不開了。

面對憤怒的車主，深藍汽車又出來回應(yīng)，推送的車機廣告不存在強制觀看5秒的說法，廣告也不會在車輛行駛中推送，只會在P檔時出現(xiàn)。

乃悟問了問一位深藍車主，他說的確如此，可能是因為平時練就了超快手速，廣告還沒看清楚，就被我關(guān)了。

還有，深藍汽車稱，這次協(xié)議更新，主要是針對第三方的SDK內(nèi)容進行調(diào)整，不涉及其他內(nèi)容的修改。意思是我們以前就是這么寫的。

乃悟覺得深藍汽車肯定是在說實話，第一是因為廣告法第四十三條中明確規(guī)定，未經(jīng)當事人同意，是不得向其住宅和交通工具發(fā)送廣告的，電子信息也不行。如果此前的用戶協(xié)議中沒有寫明，那深藍汽車就涉嫌違反廣告法了。

第二，你看，深藍法務(wù)部都出來說話他們是在保護用戶隱私，沒改其它內(nèi)容。

法務(wù)部說話我肯定是相信的，因為我真的360°害怕搞法律的人。

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