行業(yè)亂象的原因探討

原創(chuàng)作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

任何一個行業(yè)，出現(xiàn)問題，肯定是非常多的因素綜合結(jié)果，但這些因素中，往往有幾個是關(guān)鍵性的。比如國內(nèi)的食品安全問題，原因錯綜復(fù)雜，編者只說很少人提到或想到的問題，你們覺得食品問題有消費者自身原因嗎？肯定有，就是貪便宜，或者沒有進行甄別，當然，這不是主要原因，或者說，這個原因也不是解決問題的關(guān)鍵點。編者認為，食品安全問題，監(jiān)管不作為是主要原因，同理，理賠、車輛維修的行業(yè)亂象問題，監(jiān)管問題也是主要原因。 這個問題，說起來范圍很廣，有些內(nèi)容甚至比較敏感，在此不宜深言��！但是，不可否認的是，監(jiān)管肯定出了問題，不僅限于監(jiān)管不利，還有監(jiān)管的不專業(yè)，這點，一位網(wǎng)友評論就與編者觀點非常類似，其實，不專業(yè)本質(zhì)是不知道怎么管。這點，有向監(jiān)管反映過問題的保戶，監(jiān)管的處理內(nèi)容、方式或答復(fù)的內(nèi)容，應(yīng)該深有體會，監(jiān)管以“推”為主�，F(xiàn)實是，給你們處理的大部分人員，其實就是保險公司的人，你說，讓自己人來處理自己人的問題，從古自今，有幾個能做到公正公平的，何況那些人很多本身就是墻頭草！ 上面那個主要原因，我們點到為止，就不深入擴展了，望大家理解。另一個關(guān)鍵原因就是保險公司自身，標準不統(tǒng)一，利益輸送明顯，原則性不強，這些因素導(dǎo)致定損沒有權(quán)威性，會因為修理廠的合作關(guān)系，車主的投訴，等等原因而改變定損金額，這樣，誰都想定的高些，除了保險公司自己。中國的保險，本身是立足于關(guān)系的基礎(chǔ)上，而不像西方一些發(fā)達國家的保險，是立足于專業(yè)的服務(wù)上。所以，給大家的感覺是，理賠靠關(guān)系，但大家都不傻，誰都清楚，凡事一旦靠關(guān)系，就絕對不可能做到公正公平性，更別說權(quán)威了，就是個屁！ 還有就是很大部分修理廠自身，這些修理廠維修不夠誠信，甚至存在擴損情況，還有部分存在亂收費現(xiàn)象，這些，導(dǎo)致前幾年維修廠的口碑也不好。 另外，近幾年，修車返點的出現(xiàn)，讓這個行業(yè)的亂象雪上加霜，幾乎把所有環(huán)節(jié)的人員都卷死了，除了那些違法的，比如靠擴損的。 所以，現(xiàn)在形成了一個亂象死循環(huán)，從保險公司開始，收緊理賠，甚至無法保障本來正規(guī)修理廠的合理利潤，這時，這些修理廠不得不干一些事，以保證利潤確保企業(yè)正常運作，比如個別擴損，以修代換，以次充好，這時，車輛的維修質(zhì)量肯定出現(xiàn)下降。同時，近幾年的修車返點現(xiàn)象，進一步擠壓了修理廠的利潤，他們只能再想辦法增加理賠款和減少維修成本的方式保證利潤，這時，給保險公司的感覺就是，修理廠在亂搞，因此，理賠會進一步收緊，價格會進一步降低，這樣，修車質(zhì)量會更差。這時，作為車主，他們也知道無法保障修車質(zhì)量了，那有機會拿些好處，就干脆拿些，但羊毛出在羊身上，就這樣形成了一個閉環(huán)的惡性循環(huán)鏈。 怎么解決？關(guān)鍵還是在監(jiān)管，國家金融監(jiān)督管理局管理保險公司統(tǒng)一標準，給于維修廠合理利潤的前提下，按實際損失賠償，杜絕利益輸送。交通運輸局監(jiān)督維修廠，按維修清單實事求是維修，杜絕修車返點。只有這樣，行業(yè)才能慢慢步入正軌，否則，沒有贏家，只有那些違法者是贏家也是獲利者！

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