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2025年的電動(dòng)車“國(guó)補(bǔ)”確實(shí)火了一把，從“國(guó)補(bǔ)”的宣傳看，消費(fèi)者只要拿舊車就換新車，加上“國(guó)補(bǔ)”就能省下好幾百甚至一兩千，但當(dāng)消費(fèi)者真的推著自己的舊車去換新車，準(zhǔn)備享受“國(guó)補(bǔ)”的補(bǔ)貼后，才發(fā)現(xiàn)實(shí)際上與宣傳的根本不是一回事，因?yàn)橄M(fèi)者買車拿不到補(bǔ)貼錢，商家認(rèn)為這樣操作不但麻煩，而且也沒(méi)有從中提升銷量，所以商家也陸續(xù)退出。

這就是電動(dòng)車“國(guó)補(bǔ)”的真相！那為什么明明是一項(xiàng)惠民政策，結(jié)果弄成這個(gè)樣子？原來(lái)有以下原因，今天我就來(lái)把這個(gè)真相揭秘一下，讓大家在買電動(dòng)車時(shí)心里有個(gè)底。

電動(dòng)自行車“國(guó)補(bǔ)”到底是補(bǔ)什么？

原來(lái)，2024年8月，商務(wù)部等幾個(gè)部門印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車以舊換新有關(guān)工作的通知》和《關(guān)于進(jìn)一步做好家電以舊換新工作的通知》，這兩個(gè)通知明確了各地可自主確定補(bǔ)貼“8+N”類家電的種類，但規(guī)定了最高補(bǔ)貼是2千元。

2025年商務(wù)部又印發(fā)《關(guān)于做好2025年度電動(dòng)自行車以舊換新工作的通知》，在這個(gè)通知下，各地都加強(qiáng)了電動(dòng)車國(guó)補(bǔ)力度，其中浙江和江蘇補(bǔ)貼力度大，幾乎大部分城市都進(jìn)行了“國(guó)補(bǔ)”，浙江更是提出補(bǔ)貼車輛的40%，但最高是補(bǔ)貼1200元。

“國(guó)補(bǔ)”讓消費(fèi)者真正得到實(shí)惠了嗎？

我們通過(guò)走訪幾電動(dòng)車家門店可以看出，商家對(duì)這個(gè)“國(guó)補(bǔ)”并不熱衷，消費(fèi)者很多也沒(méi)有真正從“國(guó)補(bǔ)”中撈到實(shí)惠。

比方說(shuō)一輛新電動(dòng)車廠家出廠價(jià)是2500元，加上運(yùn)費(fèi)100和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)50人工費(fèi)50，實(shí)際成本是2700元，商家一般賣3000-3500元，這是國(guó)補(bǔ)前的操作。

那國(guó)補(bǔ)后，如果商賣3000，補(bǔ)貼40%就是補(bǔ)貼1200元，消費(fèi)者只要1800元就可以買到這個(gè)車，而舊電動(dòng)車一般市場(chǎng)價(jià)是250-400元，就按舊車400元計(jì)算，賣1800元結(jié)果是：

1800元成交+舊車折價(jià)400+上面補(bǔ)貼400=2600元，而這個(gè)車的實(shí)際成本是2700元，這么說(shuō)商家還虧了100元，如果舊車只值200元，那商家就虧了300元。

但實(shí)際上商家怎么可能虧本賣車呢？但消費(fèi)者要國(guó)補(bǔ)怎么辦？

于是商家就這么操作：把原來(lái)賣3000元的電動(dòng)車價(jià)格提升到3800元，國(guó)補(bǔ)也不是補(bǔ)40%，而是補(bǔ)貼800元，成交價(jià)3000元，他還得到一輛舊車，就算舊車300元，實(shí)際成交價(jià)是3300元，減掉2700元成本，還能賺500元。

所以國(guó)補(bǔ)中的消費(fèi)者搞來(lái)搞去，來(lái)來(lái)回回，結(jié)果還是什么都沒(méi)補(bǔ)到，畢竟商家開(kāi)店是要賺錢的，讓商家做慈善，你信嗎？

電動(dòng)車商家為什么陸續(xù)退出“國(guó)補(bǔ)”？

按理說(shuō)電動(dòng)車“國(guó)補(bǔ)”，商家應(yīng)當(dāng)高興才對(duì)，因?yàn)檫@是上面給的補(bǔ)貼，幫助他提升銷量呀，但在實(shí)際操作中，并不那么簡(jiǎn)單。

比如有網(wǎng)友說(shuō)，某些地方如果要參與“國(guó)補(bǔ)”，要先交500-1000元的押金，商家要等到國(guó)補(bǔ)到賬后才退押金。

本來(lái)電動(dòng)車商家資金就緊張，如果一輛車要幾百元押金，商家的資金鏈就會(huì)出問(wèn)題，而國(guó)補(bǔ)到賬是個(gè)不確定的時(shí)間，如果國(guó)補(bǔ)一年后還沒(méi)到賬，那商家哪有那么多的資金去做押金？

比如在沒(méi)有國(guó)補(bǔ)時(shí)，商家正常賣車，一輛電動(dòng)車能賺300-500元，國(guó)補(bǔ)后能多賺100元，但卻占用了商家的資金，那商家也就不樂(lè)意去國(guó)補(bǔ)了。所以很多原來(lái)參與“國(guó)補(bǔ)”的商家也陸續(xù)退出了。

總結(jié)

電動(dòng)車“國(guó)補(bǔ)”這件事在前一兩個(gè)月剛開(kāi)始大家還比較有興趣，現(xiàn)在電動(dòng)車商家和消費(fèi)者都沒(méi)有什么熱情了，有網(wǎng)友說(shuō)這其實(shí)就是“羊毛出在羊身上”。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，本來(lái)賣3000的車，商家加價(jià)幾百再去“國(guó)補(bǔ)”減價(jià)，弄來(lái)弄去，看似大家都賺了，其實(shí)只是數(shù)字加減后，還是原來(lái)那個(gè)樣子。

有網(wǎng)友反映，有的商家還要求消費(fèi)者要收押金或搶券才能享受國(guó)補(bǔ)，結(jié)果還是個(gè)圈套，讓消費(fèi)者本以為自己賺了，結(jié)果并沒(méi)有優(yōu)惠，還提前被收了押金。

我認(rèn)為，電動(dòng)車是老百姓的常用交通工具，作為消費(fèi)者，就希望簡(jiǎn)單些，不要那么復(fù)雜，商家把利潤(rùn)降到最低，也不要什么補(bǔ)貼，有些東西越簡(jiǎn)單越好，越繞彎結(jié)果吃虧的還是消費(fèi)者，畢竟買的都沒(méi)賣的精，你看過(guò)哪個(gè)商家虧本做還生意紅紅火火？

各位看官，你說(shuō)這“國(guó)補(bǔ)”好不好？消費(fèi)者能從中到底得到多少實(shí)惠？歡迎評(píng)論交流。