6月11日凌晨，比亞迪汽車(chē)的公眾號(hào)發(fā)布了的推文，比亞迪宣布，將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。此前一天，一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、賽力斯、吉利宣布，將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。汽車(chē)企業(yè)的集體行動(dòng)，符合6月1日開(kāi)始實(shí)施的《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》的法律規(guī)定。

所謂賬期，就是車(chē)企確權(quán)到支付現(xiàn)款的時(shí)間，而現(xiàn)款也可以是商業(yè)匯票，各個(gè)車(chē)企都有自己的供應(yīng)鏈金融公司，不存在只有某車(chē)企用匯票，其他車(chē)企付現(xiàn)金的問(wèn)題，使用商業(yè)匯票是汽車(chē)行業(yè)的普遍現(xiàn)象。事實(shí)上，各個(gè)行業(yè)都存在賬期問(wèn)題，使用商業(yè)匯票解決賬期問(wèn)題的，并不是汽車(chē)行業(yè)的特例，各個(gè)行業(yè)、各個(gè)國(guó)家都用供應(yīng)鏈金融解決自身現(xiàn)金流問(wèn)題。

現(xiàn)在真正的問(wèn)題不是商業(yè)匯票或者賬期，而是供應(yīng)商的配件已經(jīng)入庫(kù)，服務(wù)商的廣告營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)已經(jīng)交付實(shí)施，車(chē)企拖著不確權(quán)。也就是說(shuō)，如果確權(quán)問(wèn)題不解決，即使確權(quán)之后確實(shí)做到了60天，供應(yīng)商的現(xiàn)金流問(wèn)題還是很難實(shí)際解決。但如何解決確權(quán)問(wèn)題，這個(gè)涉及復(fù)雜的商業(yè)合同細(xì)節(jié)，不可能一刀切要求貨物到車(chē)企倉(cāng)庫(kù)就得確權(quán)。。。總而言之，統(tǒng)一賬期是好事，做好還需要商業(yè)環(huán)境根本改變。

6月10日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)也發(fā)出的聲明，提出“不給錢(qián)不發(fā)貨”的原則。過(guò)去幾十年，鋼鐵行業(yè)也都是行業(yè)巨頭，汽車(chē)行業(yè)以外的鋼鐵用量要大得多，眼下顯然也到了水深火熱、不得不發(fā)聲的階段。

根據(jù)此前的行業(yè)上市公司統(tǒng)計(jì)，供應(yīng)商支付賬期在120天以上，此次行業(yè)集體承諾大幅下調(diào)賬期，對(duì)于上游供應(yīng)鏈而言是利好。至少，給車(chē)企做上市營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的廣告公司們，是不是有理由催一催某些車(chē)企欠了好幾年的服務(wù)費(fèi)？這樣媒體行業(yè)的牛馬們，是不是可以干完活就收到辛苦費(fèi)了呢？不論是120天，還是60天，關(guān)鍵是在機(jī)制上做到按時(shí)剛性?xún)陡稇?yīng)付賬款。

整車(chē)企業(yè)通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商直面消費(fèi)者，作為房地產(chǎn)之外的最大宗消費(fèi)品，整車(chē)企業(yè)的賬期延長(zhǎng)屬于逼不得已。幾年前，類(lèi)似廣汽這樣的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，賬期是在60天以?xún)?nèi)的，不少賬期120天甚至280天的整車(chē)企業(yè)，也只是在90天左右。最近幾年整個(gè)行業(yè)賬期延長(zhǎng)，內(nèi)在原因是包括汽車(chē)在內(nèi)的中國(guó)工業(yè)資產(chǎn)價(jià)值被低估了。按照正常財(cái)政邏輯，此時(shí)應(yīng)該加大貨幣供給解決資產(chǎn)價(jià)值低估的問(wèn)題，但面對(duì)美西方的高利率金融戰(zhàn)，無(wú)論增加多少貨幣，最終都會(huì)被金融機(jī)構(gòu)挪用到美西方金融體系吃利息，只有傻瓜才會(huì)放著5%以上的固定銀行存款利息不要，去投資收益不足5%的工業(yè)資產(chǎn)。

各行各業(yè)的內(nèi)卷，本質(zhì)上就是貨多了，幣少了。之所以幣少了，不是我們不想發(fā)幣，而是美國(guó)希望通過(guò)龐氏騙局把幣回收到它們那里，全球各類(lèi)金融中介的趨利性決定了， 工業(yè)國(guó)發(fā)幣自救， 等于給美西方送彈藥續(xù)命做空工業(yè)國(guó)的工業(yè)資產(chǎn)。

整車(chē)企業(yè)如何在自身現(xiàn)金流緊張的情況下做到60天賬期，這個(gè)需要觀察一段時(shí)間才知道。目前和美西方的金融戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn)還在持續(xù)，沒(méi)有贏得最終勝利之前，我們的內(nèi)部團(tuán)結(jié)比金子還要重要。作為行業(yè)龍頭，帶頭保障上下游供應(yīng)商的現(xiàn)金流穩(wěn)定，有利于整個(gè)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。縮短賬期，對(duì)于依賴(lài)融資、供應(yīng)鏈金融續(xù)命的造車(chē)新勢(shì)力顯然不利。接下來(lái)媒體顯然會(huì)盯著有哪些整車(chē)企業(yè)在賬期問(wèn)題上違反60天規(guī)則，至少?gòu)V告公司再說(shuō)整車(chē)企業(yè)沒(méi)有給服務(wù)費(fèi)所以拖欠媒體廣告費(fèi)的事情，立馬就變成新聞了。。。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)團(tuán)結(jié)起來(lái)，堅(jiān)持到工業(yè)資產(chǎn)價(jià)格回歸正常！