在剛剛過(guò)去的5月份，中國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)溫和復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，零售銷量達(dá)193.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%，環(huán)比增長(zhǎng)10.1%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的消費(fèi)韌性。新能源汽車以較高的滲透率強(qiáng)攻市場(chǎng)，燃油車市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)指出，大約近70%的私人購(gòu)車用戶是以舊換新的受益者，增換購(gòu)成為購(gòu)車消費(fèi)主流。對(duì)換購(gòu)用戶而言，消費(fèi)升級(jí)也意味著對(duì)更高品質(zhì)車輛產(chǎn)品的需求。

縱觀5月車市，上汽大眾5月份實(shí)現(xiàn)終端銷售8.7萬(wàn)輛，同比上升4.3%，1-5月累計(jì)終端銷量近43萬(wàn)輛。在競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化、車企陷入價(jià)格戰(zhàn)內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境下，上汽大眾表現(xiàn)出穩(wěn)定上升的良好勢(shì)頭。

對(duì)于久經(jīng)市場(chǎng)磨礪的上汽大眾來(lái)說(shuō)，內(nèi)卷并不可怕，面對(duì)愈演愈烈的價(jià)格大戰(zhàn)，其展現(xiàn)出穩(wěn)健的戰(zhàn)略定力，堅(jiān)守品質(zhì)DNA，持續(xù)開發(fā)符合市場(chǎng)需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，以實(shí)力推進(jìn)合資2.0新階段。

經(jīng)典車型領(lǐng)跑，銷量“多點(diǎn)開花”

燃油車市場(chǎng)一直是上汽大眾的固有陣地。

從5月份銷量來(lái)看，上汽大眾各自細(xì)分市場(chǎng)銷量呈現(xiàn)“多點(diǎn)開花”之勢(shì)，燃油車型在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑。其中，途觀家族終端銷量超1.6萬(wàn)輛，帕薩特家族達(dá)1.8萬(wàn)輛，途岳家族破1.2萬(wàn)輛。豪華車方面，上汽奧迪終端累計(jì)銷量同比保持增長(zhǎng)。

面對(duì)SUV市場(chǎng)的持續(xù)火熱，特別是最受消費(fèi)者青睞的10-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的細(xì)分市場(chǎng)，上汽大眾精準(zhǔn)把握、主動(dòng)出擊，將“一口價(jià)”政策擴(kuò)展至新途岳和途觀L車型，新途岳一口價(jià)10.99萬(wàn)起，途觀L300TSI龍騰版一口價(jià)14.29萬(wàn)，有望進(jìn)一步促進(jìn)SUV車型的銷售。

三款新車“華南首秀”

在日前舉辦的2025粵港澳大灣區(qū)車展上，上汽大眾帶來(lái)了4月在上海車展亮相的的3款重磅新車，包括大眾品牌首款全尺寸增程式SUV概念車ID. ERA與全新上汽奧迪A5LSportback、新品牌AUDI首款量產(chǎn)車型奧迪E5Sportback。

ID.ERA承載著上汽大眾新能源轉(zhuǎn)型的決心，備受市場(chǎng)關(guān)注。ID. ERA定位全尺寸增程式SUV，綜合續(xù)航里程超1000km+。其搭載的許多越級(jí)配置精準(zhǔn)契合了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)大空間、智能化以及長(zhǎng)續(xù)航的期待。新車搭載的智能輔助駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速、城市、點(diǎn)到點(diǎn)導(dǎo)航輔助駕駛，無(wú)圖化全場(chǎng)景覆蓋。據(jù)悉，該車作為上汽大眾合資2.0階段的代表作，將于明年4月正式發(fā)布量產(chǎn)車。

未來(lái)將推出20多款全新車型

歷經(jīng)40年技術(shù)迭代積累、千萬(wàn)級(jí)用戶數(shù)據(jù)沉淀以及貫穿產(chǎn)業(yè)鏈的整合能力，是上汽大眾的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在合資1.0階段，上汽大眾不僅實(shí)現(xiàn)了自身的發(fā)展壯大，同時(shí)也帶動(dòng)中國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，奠定了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。進(jìn)入合資2.0階段，上汽大眾將以“在中國(guó)、為中國(guó)”理念為引領(lǐng)，不斷推進(jìn)“油電同進(jìn)、油電同智”，持續(xù)開發(fā)符合市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品，不斷增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

上汽大眾方面表示，未來(lái)的每一款新車都將以全球車型的標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)打造，融合“全球智慧”和“全球資源”，以“中國(guó)速度”和“德系標(biāo)準(zhǔn)”開發(fā)新產(chǎn)品、搶跑新賽道，預(yù)計(jì)到2030年，大眾品牌將推出超20款全新車型，滿足消費(fèi)者的多樣化需求。

縱觀國(guó)內(nèi)車市，盡管有關(guān)部門已呼吁反對(duì)內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)，但價(jià)格戰(zhàn)硝煙仍未散去。在這種背景下，上汽大眾發(fā)揮了40年的體系競(jìng)爭(zhēng)力與戰(zhàn)略定力，以長(zhǎng)期主義應(yīng)對(duì)市場(chǎng)內(nèi)卷，走出了合資車企發(fā)展的新道路。文/張鳳宇