3月26日

一列搭載30柜美的冰箱的班列

從岳陽城陵磯新港多式聯(lián)運(yùn)物流園駛出

預(yù)計(jì)2天后即可抵達(dá)廣州南沙港

隨后通過海運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)東南亞

3月26日，在湖南城陵磯新港多式聯(lián)運(yùn)物流園舉行了“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶—廣州南沙港—東南亞”海絲電商快線首發(fā)儀式暨“湘粵海絲”全程物流產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。這批貨物通過“湘粵海絲”電商快線，較傳統(tǒng)路徑縮短近一半時(shí)間。這標(biāo)志著岳陽城陵磯新港與廣州港之間的江鐵海聯(lián)運(yùn)大通道進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)營(yíng)階段。

據(jù)悉，該快線是通過鐵路、航運(yùn)、物流及跨境電商等多方緊密協(xié)作，將原有的武漢至上海再至東南亞的“江—?！甭?lián)運(yùn)模式，調(diào)整為武漢經(jīng)江路至岳陽，再通過鐵路運(yùn)輸至廣州南沙港，并最終海路出口至東南亞的“江—鐵—?！甭?lián)運(yùn)新路線運(yùn)輸時(shí)間由原12天減半至6天，效率提升50%。

憑借這一時(shí)效優(yōu)勢(shì)，可吸引中部地區(qū)如武漢、荊州、宜昌、九江等地的制造品選擇南向出海。據(jù)岳陽城陵磯新港有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，聯(lián)運(yùn)新路線開通后，成功消除了信息隔閡，顯著提高了物流整合效率。借助于這一優(yōu)勢(shì)，城陵磯新港2025年有望從長(zhǎng)江中游引流5000 標(biāo)箱，返還計(jì)劃引入東南亞木薯、木片等貨源。目前正與重慶等地推進(jìn)回程班列合作，將進(jìn)一步做大岳陽城陵磯新港集裝箱吞吐量。

岳陽作為首批沿江開放城市、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展示范區(qū)，坐擁湖南全境163公里黃金水道，是全省唯一通江達(dá)海的港城。近年來，物流建設(shè)成效顯著：港口型國(guó)家物流樞紐經(jīng)驗(yàn)全國(guó)推廣，中部雙循環(huán)大通道獲評(píng)國(guó)家級(jí)鐵水聯(lián)運(yùn)品牌；2024年物流業(yè)總產(chǎn)值突破2016億元，增長(zhǎng)17.9%；依托“三區(qū)一港五口岸”開放平臺(tái)，輻射中西部五省，通過湘粵非通道拓展非洲、東盟市場(chǎng)，進(jìn)出口總值穩(wěn)居全省第二。

丨內(nèi)容來源：城陵磯新港區(qū)，由岳陽麥芒整理發(fā)布

責(zé)任編輯丨惠惠

初審主編丨圈圈

復(fù)審總編丨小鬼