出品 | 探客紀(jì)

創(chuàng)作團(tuán)隊 | 千城記

撰文| 雨霏

編輯 | 李想

鄭州東站的穹頂之下，白天幾乎每2分鐘就有一列高鐵呼嘯而過。

這座亞洲最大的鐵路樞紐之一，日均吞吐量相當(dāng)于搬空一座城市的人口——數(shù)十萬旅客在此川流不息，站外待客的出租車長龍很多時候都保持著300米以上的“待客狀態(tài)”。

當(dāng)清晨6點的第一班列車喚醒站廳，直到深夜最后一班車送走歸人，這座鋼鐵鑄就的“中原泵站”從未停止向全國泵送人流。

仿佛只要站在這里，就能感受到中國交通大動脈的脈搏，感受到一座城市奔騰向前的雄心。

數(shù)據(jù)勾勒出的圖景令人振奮：作為全國最早也最成熟的“米”字型高鐵樞紐，鄭州穩(wěn)居國家鐵路網(wǎng)絡(luò)的核心位置，這里也被稱為“中國鐵路的心臟”。

河南省“米字形”高鐵示意圖（圖源@網(wǎng)絡(luò)）▼

2024年，鄭州鐵路樞紐迎來了一個又一個“人從眾”的時刻：暑運(yùn)期間，鄭州鐵路局發(fā)送旅客超過3748萬人次，單日最高74.6萬人；國慶假期10天，鄭州站約有568萬人次出行，高峰日接近90萬人；春運(yùn)40天，鄭州站累計發(fā)送旅客2211.5萬人次，單日最高78.8萬人，刷新了歷年春運(yùn)記錄。幾乎每個節(jié)假日，鄭州都像打開了“人流加速鍵”，人來人往，熱鬧非凡。

更關(guān)鍵的是，這種熱鬧不是偶然。隨著“米字形”高鐵網(wǎng)越織越密，鄭州已經(jīng)可以在5小時內(nèi)直達(dá)123座城市，加上中轉(zhuǎn)換乘，總數(shù)可達(dá)到136座，全國第一。

不夸張地說，這里已經(jīng)成了全國通達(dá)性最強(qiáng)的城市之一，真正坐穩(wěn)了“南來北往、東進(jìn)西出”的交通C位。

鄭州處于東西南北交通連接的樞紐位置，請橫屏觀看（圖源@天地圖）▼

這一近乎無可復(fù)制的區(qū)位優(yōu)勢，曾讓鄭州被寄予厚望——似乎未來就藏在疾馳的車輪之間。

但這種喧囂之下，卻也藏著一個不易察覺卻愈發(fā)清晰的悖論：當(dāng)“中轉(zhuǎn)站”成為城市的第一印象，它也就很難成為人們心中的“目的地”。

鄭州像一個巨型候車廳，人們匆匆而來，短暫停留，未等咖啡降溫，便已踏上新的旅程。它提供了無可替代的通達(dá)性，卻缺少真正能讓人駐足的理由。高鐵拉來了人，卻沒能真正留住他們的心。

中國高鐵鄭州東站（圖源@攝圖網(wǎng)）▼

“人來了，心未留”的現(xiàn)象，在數(shù)據(jù)中早有跡象。

2023年，鄭州常住人口達(dá)1300.8萬人，較2022年增長18萬，表面看是擴(kuò)張了，但新增人口大多來自省內(nèi)流動。

一個頗為尷尬的現(xiàn)實是，鄭州正經(jīng)歷一種“低學(xué)歷流入、高學(xué)歷流出”的結(jié)構(gòu)性失衡：引人易，留人難。

這種“低進(jìn)高出”的人口結(jié)構(gòu)，正在悄然透支城市的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

人才不僅是勞動力，更是創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵變量。鄭州卻像一個繁忙的“人力中轉(zhuǎn)站”，為他人輸送源頭活水，自己卻常常剩下一條干涸的河床。這讓鄭州在人力資本競爭中，城市發(fā)展顯得后勁不足，也難以實現(xiàn)從“人口紅利”向“人才紅利”的躍升。

鄭州城市俯視圖（圖源@攝圖網(wǎng)）▼

問題出在哪?根子不在表面，而在城市的骨架——產(chǎn)業(yè)。

鄭州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，仍以食品加工、汽車制造和裝備制造等傳統(tǒng)行業(yè)為主，這三類產(chǎn)業(yè)合計占據(jù)規(guī)上工業(yè)增加值的主要部分。

2023年，鄭州的數(shù)字經(jīng)濟(jì)營業(yè)收入為8680.6億元，雖占據(jù)全省六成以上，但與杭州等數(shù)字經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市相比，差距仍然顯著——杭州核心數(shù)字產(chǎn)業(yè)營收已達(dá)18737億元

這樣的對比并非為了“拉踩”，而是說明鄭州在新興產(chǎn)業(yè)布局上，還有很大的成長空間。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對就業(yè)質(zhì)量具有決定性影響。當(dāng)前鄭州市就業(yè)市場呈現(xiàn)出明顯的結(jié)構(gòu)性矛盾：一方面，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)崗位趨于飽和，另一方面，以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為代表的高端崗位供給明顯不足，特別是具有核心競爭力的研發(fā)類職位較為稀缺。這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不均衡發(fā)展，直接制約了本地人才的職業(yè)發(fā)展空間和薪酬上升通道，導(dǎo)致河南眾多高素質(zhì)青年人才不得不選擇外流至產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更優(yōu)化的城市尋求發(fā)展機(jī)會。

數(shù)據(jù)顯示，2023年鄭州人均GDP約為10.54萬元，低于蘇州的19.06萬元、南京的18.3萬元、杭州的16.11萬元，和這些新一線城市差距比較明顯。

制造業(yè)雖然是鄭州的優(yōu)勢板塊，但薪資水平整體偏中低，對一些追求職業(yè)上升空間的年輕人來說，吸引力有限。

2023年新一線城市人均GDP排行（圖源@中經(jīng)數(shù)據(jù)）▼

這也不難理解，為什么鄭州不少年輕人選擇前往長三角、珠三角等發(fā)展更成熟的城市群。他們并非“嫌棄家鄉(xiāng)”，而是希望自己的努力能換來更清晰的前景與更穩(wěn)妥的回報。

其實，人才流出的不僅僅是鄭州，整個河南的人才外流規(guī)模都很大。

河南是中國的戶籍人口第一大省，近些年一直面臨著一個讓人頭疼的問題，這就是人口大規(guī)模外流。

這幾年，河南的常住人口一直在下滑。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年河南的戶籍人口達(dá)到1.16億，常住人口為9872萬人。但2022年河南的常住人口總量繼續(xù)下降，自然增長人口60多年來首次出現(xiàn)負(fù)增長。

2023年，河南的常住又減少了57萬人，2024年再減30萬人！

據(jù)統(tǒng)計，河南戶籍人口外流規(guī)模超過1600萬人，幾乎相當(dāng)于每6個河南人中就有1人選擇背井離鄉(xiāng)。

鄭州是河南的省會，為何河南其他地方大量外流的人不選擇鄭州就業(yè)和生活呢？

他們選擇外流的理由幾乎和很多外出的鄭州人一致！

正如有人坦言：“在鄭州苦干三年，不如跳蘇杭一年?！痹掚m未必適用于所有人，卻折射出一種真實的期待：很多河南人尤其是年輕人并不奢求一夜成名，只希望在付出之后，有一條可見的成長路徑，和一份對未來的踏實感。

這種外流，同時也折射出一個更深層的問題：包括省會鄭州在內(nèi)的河南很多地方目前在產(chǎn)業(yè)和人才之間的匹配度還不夠，城市自身的“造血能力”也有待提升。

而對鄭州而言，其對河南省內(nèi)很多高素質(zhì)人才的吸納能力依舊不足。

河南擁有人力資源供給的優(yōu)勢，對省會鄭州來說，能不能持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)崗位、吸引并留住核心人才，決定著這座城市的未來活力。

鄭州并不缺高校資源，鄭州大學(xué)、河南工業(yè)大學(xué)等在全國都有一定影響力。問題在于，科研成果走出實驗室、轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力的能力仍顯薄弱。2024年，鄭州技術(shù)合同成交額為803.66億元，而長沙達(dá)到1397.36億元，武漢更是高達(dá)2300.53億元。這背后反映的不只是技術(shù)的差距，更是科研成果“落地能力”的欠缺。

科研平臺的建設(shè)也存在短板。盡管擁有國家超算鄭州中心、中原醫(yī)學(xué)科學(xué)城等優(yōu)質(zhì)資源，但從整體來看，這些平臺之間缺乏聯(lián)動，布局相對分散，還沒形成全國性“叫得響”的創(chuàng)新高地。更關(guān)鍵的是，能夠帶動上下游資源聚集的龍頭實驗室或重大科研設(shè)施項目還比較稀缺。

鄭州鄭東新區(qū)夜景，請橫屏欣賞（圖源@攝圖網(wǎng)）▼

反觀長沙和南京，在創(chuàng)新生態(tài)的打造上則更系統(tǒng)。長沙推出“芙蓉人才計劃”“科技創(chuàng)新三年行動”等政策，截止2024年底，高新技術(shù)企業(yè)數(shù)達(dá)8600家，突破關(guān)鍵核心技術(shù)95項；而南京則用“揭榜掛帥”“賽馬機(jī)制”等靈活政策，讓科技金融“接住”科研成果，把實驗室里的創(chuàng)新快速推向市場。

歸根結(jié)底，鄭州的問題不是“有沒有資源”，而是“資源能不能用好”。一邊是高校里沉淀了不少科研成果，一邊是企業(yè)在尋找技術(shù)支持，但“產(chǎn)學(xué)研”之間的銜接還不夠順暢。實驗室里有想法，園區(qū)里有需求，彼此之間卻像隔著一層“半透明的玻璃”，看得見，卻對不上。

久而久之，不僅耽誤了科研成果的落地速度，也容易出現(xiàn)“研究在鄭州、轉(zhuǎn)化在外地”的現(xiàn)象，人才和技術(shù)在本地扎根的難度也隨之加大。

鄭州高架橋（圖源@攝圖網(wǎng)）▼

科研從來不是某一方的孤軍奮戰(zhàn)，它需要一整套系統(tǒng)化的支撐。鄭州要做的，是讓高校與園區(qū)之間的通道更順暢，讓成果轉(zhuǎn)化的流程更貼近產(chǎn)業(yè)實際，讓政策的作用真正“激活”技術(shù)、資本與市場之間的循環(huán)。鄭州不缺資源，關(guān)鍵在于能不能把這些點連成線，把分散的優(yōu)勢整合起來，匯聚成推動城市發(fā)展的強(qiáng)大動力。

除了“產(chǎn)業(yè)不夠硬核”，鄭州還面臨另一個常被提及卻依舊模糊的問題：這座城市的性格不夠鮮明。

從文化資源看，鄭州并不貧瘠。中原文明、黃河文化、裴李崗遺址、黃帝故里、商代古城……每一項都是響當(dāng)當(dāng)?shù)奈幕疘P。

航拍5A景區(qū)嵩山少林寺建筑全景（圖源@攝圖網(wǎng)）▼

但這些文化優(yōu)勢，在日常生活中卻并不容易被感知。老城區(qū)略顯斑駁，新城區(qū)雖有現(xiàn)代氣息，卻缺少獨特風(fēng)貌和人文溫度，難以留下深刻印象。紫荊山公園、城隍廟、千璽廣場人流稀少，CCD中央大街、金融島雖然熱鬧，卻少了些文化故事的沉淀與支撐。

鄭州并不是沒有歷史的厚重感。

按照一些研究者的說法，鄭州地處中原腹地，位居“天下之中”，在華夏文明起源發(fā)展中，以鄭州為中心的嵩山地區(qū)孕育了連綿不斷、傳承有序的歷史文化，奠定了中華文明的基石，留存了豐富的文化遺產(chǎn)。

在中國的歷史上，鄭州也曾經(jīng)闊氣過的。

夏朝早期曾建都在鄭州的陽城，商朝也短暫把都城遷到鄭州過。到了春秋時代，鄭州成為鄭國的首都，后來韓國滅掉鄭國后遷都到此，一直到秦朝統(tǒng)一天下之前都是韓國的首都。

正是這樣的原因，2004年11月中國古都學(xué)會將鄭州認(rèn)定為“大古都”，至此中國有了“八大古都”，鄭州也開始打造中國第八大古都的概念。

但不知道是傳播不到位，還是鄭州這座城市留下來的厚重感不足，依舊很少有人會把鄭州與中國的古都連接在一起。

鄭州是被火車?yán)鰜淼囊蛔鞘腥匀皇呛芏嗳说恼J(rèn)知。

文化氛圍的缺位，也讓鄭州在“氣質(zhì)競爭”中難以出圈。它沒有西安的厚重，也缺乏成都的松弛、長沙的熱烈和合肥的理性。

如果說長沙是一首熱血青春歌，合肥是一份科技白皮書，那么鄭州更像一幅未完成的草圖：有框架、有基礎(chǔ)，但少了靈魂和筆觸。

這種“溫度差”，或許與鄭州近年來的發(fā)展重心有關(guān)。在快速建設(shè)與城市外延擴(kuò)張中，鄭州把更多精力投向基礎(chǔ)設(shè)施與功能布局，力圖夯實“硬實力”。但一座城市的吸引力，不僅取決于高樓和地標(biāo)，還離不開生活細(xì)節(jié)與文化氛圍帶來的歸屬感。

如果在追求效率與速度的同時，也能多一些溫度與質(zhì)感的注入，鄭州這幅城市草圖，或許很快就能變得更完整、更動人。

鄭州河南藝術(shù)中心（圖源@攝圖網(wǎng)）▼

鄭州的“底子”并不差。它擁有全國罕見的“米字形”高鐵樞紐，鄭州東站四通八達(dá)，連接中原與全國。區(qū)位、人力資源、歷史文化……都是鄭州拿得出手的好牌。

關(guān)鍵在于，如何把這些“原石”，打磨成真正閃光的“鉆石”。

而這些得天獨厚的資源，并非只停留在紙面上，鄭州正努力將它們轉(zhuǎn)化為實打?qū)嵉陌l(fā)展動能。近年來，鄭州的新興產(chǎn)業(yè)正逐步積蓄勢能。

2023年，鄭州跨境電商交易額達(dá)1261億元，同比增長6.9%；商品品類從百余種擴(kuò)展至8萬多種，交易規(guī)模在全國綜試區(qū)中位居前列；全市舉辦展會153場，吸引4.5萬家參展商和超過528萬人次觀展，現(xiàn)場意向成交額約1629億元；鄭州機(jī)場貨郵吞吐量位居全國第六，躋身全球前40強(qiáng)。

這些亮眼的數(shù)據(jù)，展現(xiàn)了鄭州在跨境電商、會展經(jīng)濟(jì)、物流樞紐等領(lǐng)域的新動能，也為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型積蓄了基礎(chǔ)。只不過，這些“勢頭”還需真正轉(zhuǎn)化為“留人”的能力，才能撐起城市的長遠(yuǎn)競爭力。

一個更具吸引力的鄭州，不能止步于“通達(dá)”，更要成為讓人愿意停留、選擇扎根的地方。

好消息是，鄭州已經(jīng)在行動?！班嵕塾⒉庞媱潯蓖瞥龅馁彿垦a(bǔ)貼政策，猶如一場及時雨，為不少奮斗青年緩解了居住焦慮。然而，要真正留住人心，僅靠一紙房本遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。真正能讓人扎根的，是一座城市所呈現(xiàn)的生機(jī)勃勃的發(fā)展圖景、觸手可及的生活溫情，以及充滿無限可能的未來想象。換言之，住房保障只是起點，而優(yōu)質(zhì)的發(fā)展平臺、包容的成長空間與清晰的上升通道，才是決定人才去留的核心要素。

鄭州文化廣場（圖源@攝圖網(wǎng)）▼

鄭州在文化、產(chǎn)業(yè)、空間格局上都足夠有“料”。問題在于，如何把這些資源轉(zhuǎn)化為實實在在的城市吸引力。

一方面，可以讓厚重的歷史文化通過數(shù)字化、互動化方式融入城市日常，讓文化真正“潮”起來，成為年輕人愿意靠近的存在。

另一方面，在城市更新中，也需要多一些貼近生活、富有人情味的公共空間：老街區(qū)保留原貌的同時可以融入咖啡館、書店、小劇場；新城區(qū)則配套共享辦公、社區(qū)圖書館、24小時健身房等便利設(shè)施……這些細(xì)節(jié)雖不顯山露水，卻正是城市溫度與歸屬感的來源。

要讓城市更具“黏性”，鄭州還需要從更多維度發(fā)力。比如在產(chǎn)業(yè)方向上，進(jìn)一步聚焦智能制造、生物醫(yī)藥、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等代表未來趨勢的領(lǐng)域，完善從高校到園區(qū)再到企業(yè)、資本的全鏈條生態(tài)系統(tǒng)，讓青年人才能在這里找到施展才華的舞臺，看見清晰可見的職業(yè)前景。

再比如，在城市氛圍上，努力營造一個更開放、多元、包容的環(huán)境，減少“只有考公一條路”的焦慮，讓年輕人看見更多的人生可能。

鄭州伏羲山紅石林風(fēng)光（圖源@攝圖網(wǎng)）▼

更長遠(yuǎn)來看，鄭州的發(fā)展視野還可以更開闊一些。作為省會城市，它本就擁有交通樞紐、區(qū)位資源、政策紅利等天然優(yōu)勢。

下一步，鄭州若能更主動對接國家戰(zhàn)略、融入?yún)^(qū)域協(xié)同格局，不拘泥于本地資源，而是在更大的棋盤上尋找定位，就能為城市打開更多成長空間。

歸根結(jié)底，鄭州不缺資源，也不乏機(jī)會，關(guān)鍵是如何在轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點上，把“硬實力”打磨得更鋒利，把“軟環(huán)境”營造得更溫暖。只要方向清晰、節(jié)奏穩(wěn)健，鄭州完全有可能從一座“來去匆匆”的中轉(zhuǎn)城市，成長為人們愿意久留、愿意深耕的心之歸處。

這條路或許不那么快，但它正在展開，也值得我們一同期待。

【文獻(xiàn)資料】

1.《國鐵集團(tuán)鄭州局2024年春運(yùn)圓滿收官 累計發(fā)送旅客2211.5萬人次》央廣網(wǎng)2024-03-07

2.《國慶假期鄭州鐵路發(fā)送旅客超568萬人次 單日最高近90萬人次》中國國情2024-10-08

3.《3748.5萬人次！暑運(yùn)收官》澎湃河南2024-09-02

4.《鄭州，全國“高鐵朋友圈”最廣！》光明網(wǎng)2024-10-10

5.《經(jīng)濟(jì)與人口雙突破，鄭州邁向人口增量第二城》界面新聞2024-04-09

6.《我省第五次經(jīng)濟(jì)普查結(jié)果發(fā)布“龍頭”高昂 鄭州數(shù)字經(jīng)濟(jì)收入超全省六成》鄭州晚報2025-03-13

7.《2023年杭州市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》市統(tǒng)計局2024-03-15

8.《鄭州晚報第A04版：多個首創(chuàng)“見鄭” 科創(chuàng)再添新軍》鄭州晚報2025-01-03

9.《3年上升22位，長沙科創(chuàng)“跑得快”|山水洲城記》長沙晚報2025-01-15

10.《2024年，這些全球首片、首顆、首臺在武漢問世》長江日報2025-01-08

11.《2024年鄭州市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》鄭州市統(tǒng)計局2025-04-15

12.《商務(wù)部公布2023年度考核評估結(jié)果 鄭州跨境電商綜試區(qū)位列全國前十》鄭州日報2024-09-03

13.《關(guān)于大力發(fā)展鄭州會展經(jīng)濟(jì)提案的答復(fù)》鄭州政務(wù)公開2024-08-01

14.《“港”發(fā)布丨鄭州航空港區(qū)開放程度全省領(lǐng)跑、全國領(lǐng)先》大河網(wǎng)2024-12-23

15.《重金攬才！鄭州十年4次升級人才政策，一文讀懂最新版》大河財立方2024-09-08