6月15日，吉利雷達(dá)品牌在海南國際卡丁車場成功舉辦了全新電混動皮卡——吉利雷達(dá)金剛（參數(shù)丨圖片）EM-P&雷達(dá)地平線EM-P車型的深度媒體及愛好者試駕活動。這兩款搭載雷神超級電混系統(tǒng)的力作，以其顛覆性的性能表現(xiàn)、出色的越野能力和智能科技配置，吸引了廣泛關(guān)注，標(biāo)志著電混動皮卡正式邁入市場主流，向傳統(tǒng)燃油皮卡發(fā)起強(qiáng)勁挑戰(zhàn)。

本次小編主要試駕的是雷達(dá)金剛EM-P，雷達(dá)金剛EM-P的核心亮點在于其雷神超級電混動力系統(tǒng)。雷神EM-P插混系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機(jī)、前后雙電機(jī)以及三擋DHT混動專用變速箱組成。這套組合迸發(fā)出高達(dá)260千瓦（約354馬力）的綜合功率和914?！っ椎捏@人峰值扭矩，使其0-100公里/小時加速時間僅需6.3秒，動力性能遠(yuǎn)超同級傳統(tǒng)燃油皮卡。同時，其智能電四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)時間快至20毫秒，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為6.1米，賦予了車輛在各種路況下卓越的靈活性、穩(wěn)定性和通過性。

試駕活動現(xiàn)場，雷達(dá)金剛EM-P與市場熱銷的傳統(tǒng)燃油皮卡標(biāo)桿——長城炮系列進(jìn)行了直觀對比。結(jié)果顯示，金剛EM-P不僅在加速性能上占據(jù)絕對優(yōu)勢，更在燃油經(jīng)濟(jì)性上實現(xiàn)突破，綜合油耗成本低至約0.12元/公里（按當(dāng)前油價計算），顯著降低了用戶的使用成本。此外，在電動化和智能化方面，金剛EM-P搭載的先進(jìn)智能電四驅(qū)系統(tǒng)、高達(dá)21千瓦的外放電功能（滿足多樣戶外用電需求）以及更優(yōu)的駕乘舒適性，是對傳統(tǒng)皮卡概念的一次重大升級。相比之下，長城炮雖以堅固耐用見長，但在這些前沿領(lǐng)域已顯露出差距。

試駕環(huán)節(jié)精心設(shè)置了直線加速、麋鹿測試、顛簸路面及復(fù)雜S彎道等專業(yè)項目，全面考驗車輛性能。面對挑戰(zhàn)，雷達(dá)金剛EM-P憑借智能電四驅(qū)的快速響應(yīng)和強(qiáng)大動力，展現(xiàn)出卓越的越野通過性與行駛穩(wěn)定性，即使在苛刻地形下也能保持從容姿態(tài)。一位試駕者興奮地表示：“駕駛體驗超乎想象，它輕便靈活，極大增強(qiáng)了越野信心，完全顛覆了我對皮卡的認(rèn)知。”

據(jù)悉，開啟電混皮卡新時代的雷達(dá)金剛EM-P市場起售價為極具競爭力的13.98萬元人民幣。同時，定位更全能的地平線EM-P共推出2款車型，官方指導(dǎo)價14.98-15.98萬元。這一價格策略，結(jié)合其超越同級的性能與配置，無疑將重塑皮卡市場的性價比標(biāo)桿。

吉利雷達(dá)金剛EM-P的推出及其在海南的成功試駕，不僅是對產(chǎn)品實力的有力驗證，更是吉利汽車在電混動技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先地位的一次集中展示。它向市場傳遞出明確信號：純?nèi)加推たㄖ鲗?dǎo)的時代正在加速過去，更環(huán)保、更高效、更智能的新能源皮卡時代已然來臨。雷達(dá)金剛EM-P憑借其卓越的綜合產(chǎn)品力，正引領(lǐng)中國皮卡行業(yè)向綠色、智能、高性能方向?qū)崿F(xiàn)深刻變革。