八載光陰如梭，一列列飛馳的鋼鐵巨龍，在肯尼亞廣袤的大地上刻下了深深的共贏印記。作為中肯共建“一帶一路”的旗艦工程，這條由中國標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)與管理全鏈條打造的592公里鐵路，不僅承載著肯尼亞人民的夢想，更用一份沉甸甸的八年答卷，向世界展示了“友誼之路、繁榮之路、生態(tài)之路”的深刻內(nèi)涵。

夢想與機遇交織，技術(shù)賦能民心相通。蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞實現(xiàn)技術(shù)自立與人才崛起的熔爐。從西部郊區(qū)走出的肯西莉亞·奧維雷，正是這條“夢想之路”的縮影——中國企業(yè)的資助讓她遠(yuǎn)赴中國學(xué)習(xí)，最終成為肯尼亞首位女機車司機。而蒙內(nèi)鐵路帶來的不僅是奧維雷個人命運的轉(zhuǎn)變，項目建設(shè)運營中，它已累計為肯尼亞創(chuàng)造超過7.4萬個就業(yè)崗位，員工本土化率高達(dá)90%，并培養(yǎng)出2800多名高素質(zhì)鐵路專才，既保障了當(dāng)?shù)孛癖娛杖耄泊罱ㄆ鹞幕涣鳂蛄�。�?dāng)肯尼亞鐵路官員能用流利中文交流，技術(shù)的種子已在非洲沃土上生根發(fā)芽。

效率驅(qū)動繁榮，鋼鐵動脈激活區(qū)域經(jīng)濟。這條由中國技術(shù)打造的鋼鐵動脈，正以前所未有的效率重塑區(qū)域經(jīng)濟版圖。它徹底顛覆了肯尼亞的交通格局——蒙巴薩至內(nèi)羅畢的貨運時間從過去的十幾個小時銳減至8小時，客運往返僅需約5小時。更大的變革在于區(qū)域聯(lián)通：烏干達(dá)坎帕拉至蒙巴薩港的貨物運輸周期從驚人的21天縮短至幾天，生鮮貨損率驟降，國際競爭力飆升。截至2025年5月底，蒙內(nèi)鐵路已發(fā)送旅客1534.2萬人次、貨物4039.6萬噸，承擔(dān)蒙巴薩港超30% 的貨物集散重任，對肯尼亞GDP貢獻(xiàn)率超過2%，拉動沿線工業(yè)產(chǎn)值增長15%。今年1月單月貨運量67.8萬噸刷新歷史紀(jì)錄，彰顯其日益強勁的經(jīng)濟引擎作用。

綠色與發(fā)展共舞，鋼鐵巨龍見證和諧共生。在“動物大遷徙勝地”上修建鐵路本就是一道難題，而蒙內(nèi)鐵路卻交出了一份生態(tài)優(yōu)先的完美答卷。項目組通過精心設(shè)置14處動物通道，其中部分高達(dá)7米，讓長頸鹿等大型動物得以自由穿行。全線79座橋梁、572座涵洞、900公里防護柵欄，構(gòu)成了一張保護野生動物的安全網(wǎng)絡(luò)，運營至今已實現(xiàn)碳減排80萬余公噸。疾馳的列車與窗外悠然漫步的斑馬、長頸鹿構(gòu)成了一幅人與自然和諧共生的動人畫卷，生動詮釋了綠色“一帶一路”的理念。正如肯尼亞前總統(tǒng)烏胡魯?肯雅塔所言：“蒙內(nèi)鐵路書寫的不僅是歷史，更是人與自然和諧共處的未來�！�

蒙內(nèi)鐵路飛馳的車輪，承載著友誼的溫度、繁榮的希望與綠色的承諾。它不僅是連接蒙巴薩與內(nèi)羅畢的鋼鐵軌道，更是中非攜手邁向共同未來的康莊大道。當(dāng)一列列滿載希望與貨物的列車駛向遠(yuǎn)方，中非共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的動人篇章，正隨鐵軌鏗鏘延伸。（文/吳錦秋）