近日，一份網(wǎng)傳印度空難初步調(diào)查文件在網(wǎng)上流傳，發(fā)布者稱是在印度官方調(diào)查局官網(wǎng)上獲得的這份文件，不過這份報告的鏈接很快就變成了無法打開的狀態(tài)。

有其他機長在看過這份報告后表示：雖然這一原因讓人感到難以置信，但卻能完美的解釋飛機從起飛到墜毀這一過程中的所有細節(jié)。

那么這份報告到底說了什么，我們一起來看下。

報告上稱，發(fā)生此次事故的根本原因是“機長座椅突然向后滑動，進而意外引發(fā)了整架飛機失速墜毀”。

詳細一點的說，就是在飛機起飛的過程中，機長剛剛設(shè)定好速度，然而在飛機爬升的階段，機長座椅的安全鎖突然斷裂，導(dǎo)致機長的整個身子向后滑動，而在這一過程中，機長誤碰到了推力桿，讓飛機失去了推力。副駕駛雖然曾試圖將油門向前推，但無法克服在飛機爬升過程中，機長自身的重量與引力產(chǎn)生的力量。

這就好比有人在駕駛汽車爬坡，此時駕駛員的座椅突然發(fā)生故障，駕駛員整個身子突然往后倒，在倒的過程中誤碰了檔桿，將汽車掛上了倒擋。

另外，報告還顯示有殘骸檢查證實，機長座椅的座椅軌道鎖定銷（零件號：BACB30LN5S02）斷裂。還有維修記錄顯示，座椅在墜機前11天曾因“調(diào)節(jié)卡頓”進行過維修，但未記錄維修后的功能測試。

如果這份報告最終被證實是真的話，那么這次悲慘的空難事故，飛機的維護團隊恐怕要負全責了。

值得一提的是，印度航空公司的飛機似乎一直缺少完善且正規(guī)的維護，幾天前就有一位英國希思羅機場的地勤人員發(fā)帖爆料，放出了自己一年前在機場內(nèi)拍攝的這架墜毀787飛機貨艙內(nèi)的情況，可謂是銹跡斑斑甚至部分零件還有斷裂的痕跡。