德系車出現(xiàn)過很多經(jīng)典品牌，但要說對國內(nèi)市場影響最為深遠(yuǎn)的還得是南北大眾，一汽與上汽分別與其合資，在燃油車時代，妥妥的國民首選。在華期間，它引進(jìn)生產(chǎn)了許多像甲殼蟲（參數(shù)丨圖片）、朗逸、輝騰等優(yōu)質(zhì)車型。其中，甲殼蟲全球暢銷超80年，19年收官停產(chǎn)，于是德國大眾便推出甲殼蟲的替代品——GOLF，如今高爾夫已在國內(nèi)銷售多年，衍生為高爾夫、高爾夫GTI、高爾夫R，市場表現(xiàn)都不佳，但忠實粉絲卻不少，吸引不少熱衷駕駛樂趣的消費者，在今年6月20日，高爾夫GTI 50周年紀(jì)念版即將正式發(fā)布，它會帶來哪些看點？筆者為各位車友打個前站。

大眾高爾夫GTI 50周年紀(jì)念版（以下稱新款高爾夫GTI）基于高爾夫GTI Clubsport平臺打造，提供運動套件?，F(xiàn)款高爾夫GTI 指導(dǎo)價20.99萬起，部分經(jīng)銷商給出7萬左右的優(yōu)惠，還是很有誠意。作為對比，它的核心對手領(lǐng)克03+ 2025款車型指導(dǎo)價為19.88-23.88萬，伊蘭特N指導(dǎo)價24.88-26.38萬元。

新款高爾夫GTI采用普通版的設(shè)計語言，但在細(xì)節(jié)上做了大膽的創(chuàng)新處理。前臉部分，采用了蜂窩狀進(jìn)氣格柵，前包圍套件也做了細(xì)節(jié)升級，機艙蓋線條顯得更加犀利動感，搭配貫穿式前燈帶，將兩組連貫式大燈融為一體，賦予前臉一抹優(yōu)雅的運動屬性。

（25款380TSI）

新款高爾夫GTI側(cè)身還是沿用了現(xiàn)款車型的傳統(tǒng)式車門拉手，其次，帶紅色卡鉗的輪轂和前門的GTI標(biāo)識，可能也將沿用，新款將增加高性能套件，其中包括定制的半熱熔輪胎和更輕的鍛造輪輞，除了美觀還能降低風(fēng)阻。不同的是，B柱和C柱將采用細(xì)致的熏黑處理，使車窗邊輪廓線形成封閉狀態(tài)，搭配黑色外后視鏡，整體側(cè)身顏值很有運動范兒。

（25款380TSI）

車尾部分，大面積尾翼很惹眼，在行駛過程中，能提升下壓力，保證車輛的穩(wěn)定性，還不乏美感?？蛇x裝雙邊四出的天蝎排氣孔，無論是造型，還是發(fā)出的聲浪，都給人一種時尚拉風(fēng)的感覺。

新款高爾夫GTI的內(nèi)飾風(fēng)格是復(fù)古+科技化的融合方案，大量碳纖維飾板的運用，營造出一種雅致的運動氛圍。10.25英寸的液晶儀表盤和12.9英寸的中控屏，或?qū)⒀赜矛F(xiàn)款車型的設(shè)計，在功能上可能會有所改善，將帶來更為便捷流暢的智能操作體驗。格子布座椅上有精致的紅色縫線，坐墊兩邊的耳朵，帶來了更好的支撐性和包裹感。方向盤上前部有50周年專屬徽章，既是身份的象征，也具有紀(jì)念意義。

新款高爾夫GTI可能還會搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)，具備全速自適應(yīng)巡航、三項主動安全預(yù)警等功能，有望增加高速領(lǐng)航功能，帶來更輕松的高速駕駛體驗。其它方面，像手機無線充電、抬頭顯示系統(tǒng)等便捷功能可能會得以保留，而現(xiàn)款車型的選裝項目原廠ETC，有望出現(xiàn)在新款的標(biāo)配之列，將會帶來更好的便捷性。

（25款380TSI）

空間方面，現(xiàn)款高爾夫GTI有兩種尺寸設(shè)計，其中25款380TSI車型的長寬高軸距分別為4289mm、1788mm、1468mm、2631mm，屬于緊湊型車，新款高爾夫GTI的尺寸設(shè)計大概率會采用25款和23款其中之一，前后排的空間表現(xiàn)可能都不會太寬裕，后排地臺或許會改為純平，但概率不大。其次，新款高爾夫GTI的后備箱空間或?qū)⑦€是350L左右，20+24+28英寸的三個箱子還是能放下去，甚至還可以塞一些背包之類的小件物品。

新款高爾夫GTI將搭載2.0T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，這套動力系統(tǒng)經(jīng)精心調(diào)校，最大馬力300Ps，換擋響應(yīng)速度很快，且很平順，加上彈射起步，強勁動力將帶來更好的動力性能，有望實現(xiàn)5s級零百加速，超過現(xiàn)款車型，高速超車綽綽有余，城市代步見縫穿插的安全性也會更有保障。

綜上所述，新款高爾夫GTI的外觀有所升級，內(nèi)飾注重駕駛氛圍與實用性，在細(xì)節(jié)上有所改善，現(xiàn)款的L2級輔助駕駛系統(tǒng)或?qū)⒀赜?，功能上可能會提升，空間預(yù)計與現(xiàn)款車型一致，動力性能將會增強。高爾夫GTI 50周年紀(jì)念版價格上是否會有驚喜？6月20日，我們拭目以待。