老式戰(zhàn)斗機可以改造成無人機繼續(xù)發(fā)揮余熱，那么航母也能改成無人母艦嗎？

日前，美國“1945”網(wǎng)站提出了這一觀點，稱目前美國海軍的“尼米茲”號已經(jīng)進入退役期，但考慮到此時福特級二號艦“肯尼迪”號尚未服役，因此不如將“尼米茲”號改造成無人母艦，以填補美國海軍的航母缺口。

美國媒體這個想法不錯，但實現(xiàn)起來很難

美國媒體還列舉了把“尼米茲”號改造成無人母艦的優(yōu)勢，核心意思是福特級這種超級航母純屬浪費資源，無人艦艇才是海軍未來的發(fā)展方向、是顛覆性設(shè)計，無人化的“尼米茲”號將推動美國海軍作戰(zhàn)理論邁入新時代，并加速無人作戰(zhàn)系統(tǒng)的研究進程。

那么，美國媒體這一觀點是否可行呢？

應(yīng)該說，這個主意在技術(shù)上有一定可行性，但實際操作難度極大且成本極高。

將大型現(xiàn)役艦艇進行功能大改，在各國海軍中并非沒有先例。例如，美國海軍曾將“波士頓”號重巡洋艦改裝為世界上最早的導(dǎo)彈巡洋艦，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)炮艦向?qū)棔r代的過渡。

蘇聯(lián)的基輔級航空巡洋艦原本就是混合設(shè)計，既攜帶垂直起降戰(zhàn)斗機，又裝備大量反艦導(dǎo)彈，后來其中一艘“戈爾什科夫海軍上將”號出售給印度后，被改造為滑躍式航母“維克拉瑪?shù)賮啞碧枴?/p>

“波士頓”號

這些改造確實延長了艦艇壽命，也適應(yīng)了新的作戰(zhàn)需求。但需要注意的是，美蘇（俄）這些大型艦艇的改造，大多是在原有設(shè)計基礎(chǔ)上進行相對有限的調(diào)整，屬于“小修小補”的范疇，并沒有徹底改變艦艇的核心功能定位或系統(tǒng)架構(gòu)，更沒有涉及從有人艦艇到無人化的顛覆性轉(zhuǎn)變。

而老式戰(zhàn)斗機之所以能改造成無人機，關(guān)鍵在于飛機本身的人員需求極少，通常只需要1名飛行員，極少數(shù)雙座型需要2名，改造時只需換裝遙控或自主飛行模塊，成本相對可控，技術(shù)門檻也較低。

“維克拉瑪?shù)賮啞碧?br/>

航母則完全不同，它是一個高度復(fù)雜的系統(tǒng)。美國媒體提出將“尼米茲”號改造成無人母艦，實際并非是將這艘10萬噸巨艦徹底無人化，而是希望將其改造成一艘能搭載并操作大量大型攻擊無人機、類似于我國076型兩棲攻擊艦?zāi)菢拥膶Ｓ脽o人機母艦，同時保留一定有人指揮和維護能力。

但就算拋開高昂的改造成本不談，“尼米茲”號的無人化改造在現(xiàn)實層面也存在諸多困難。

比如，航母原有的蒸汽彈射器和攔阻裝置是為重型有人艦載機設(shè)計的，如果轉(zhuǎn)向彈射輕型無人機或忠誠僚機，可能需要改裝為推力可精準(zhǔn)調(diào)節(jié)的電磁彈射軌道，或者改為垂直起降系統(tǒng)，這就要求對飛行甲板進行大幅度結(jié)構(gòu)調(diào)整。

美國海軍真不如造一艘無人機航母

說白了，但凡“尼米茲”號還有發(fā)揮余熱的價值，美國海軍絕不會在現(xiàn)役航母數(shù)量捉襟見肘的情況下主動將其退役，早就該有軍方人士提出方案、申請專項撥款，甚至大張旗鼓地宣傳，而不是等到一家媒體突然“靈光一閃”。

反之，也正是因為“尼米茲”號艦體老化、維護成本飆升，繼續(xù)維持有人作戰(zhàn)模式已不經(jīng)濟，美國海軍只能將其退役處理。如果美國海軍真的大動干戈，改造一艘大型航母所付出的時間和成本，可能遠超出建造一艘全新的、從設(shè)計之初就貫徹?zé)o人理念的中型母艦。