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作者 | 栗秋

來源 | 廣告案例精選

你見過最硬核的廣告是什么？

是汽車廣告中車輛飛躍大峽谷的驚險(xiǎn)畫面，還是手機(jī)廣告里從高樓墜落仍能正常使用的夸張情節(jié)，又或是那個(gè)豹子追美女的廣告？

然而，最近汽車界發(fā)生的一件事，讓這些所謂的 “硬核廣告” 都顯得相形見絀了。

當(dāng)?shù)?/strong>時(shí)間6月19日，在伊朗對(duì)以色列的導(dǎo)彈襲擊期間，一枚導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)殘骸從天而降，精準(zhǔn)砸中了一輛停在路邊的小鵬 G6。

因?yàn)檐囕v正處于充電狀態(tài)，因此并沒有人受到傷害，可以說是不幸中的萬幸了。

圍觀人群本能地后退，等待那不可避免的爆炸，畢竟被擊中的是一臺(tái)搭載高壓電池的電動(dòng)汽車。

然而煙塵散盡后，大家發(fā)現(xiàn)小鵬G6車頭塌陷如皺紙，前艙面目全非，卻既沒有爆炸也未起火。

旁邊毫發(fā)無傷的特斯拉Model Y 靜靜停駐，仿佛在見證這場(chǎng)工業(yè)奇跡。

誰看了不說一句簡(jiǎn)直是天降“硬核質(zhì)檢”，這或許是唯一一臺(tái)被導(dǎo)彈命中卻沒有造成重大事故的電車了。

砸中小鵬G6的“流星-3”導(dǎo)彈重達(dá)13噸，這個(gè)鋼鐵巨獸裝載著煤油和紅煙硝酸燃料，最大推力達(dá)13噸，加上高空墜落產(chǎn)生的巨大動(dòng)能，其破壞力不容小覷。

而這次導(dǎo)彈殘骸擊中的是小鵬G6的前機(jī)艙位置，恰好避開了底盤電池區(qū)域。

因此在如此毀滅性的創(chuàng)傷之下，車身架構(gòu)的主體關(guān)鍵結(jié)構(gòu)沒有被解體擊穿。

小鵬孤身一車抗住了所有傷害，堅(jiān)強(qiáng)的在這場(chǎng)“災(zāi)難”中活了下來，也意外成了汽車史上最硬核也最昂貴的“廣告”。

這一操作直接讓廣大網(wǎng)友對(duì)小鵬的質(zhì)量有了一定的信任，以后小鵬的廣告詞也有新的方向了：硬抗導(dǎo)彈，戰(zhàn)績(jī)可查。

不過也有不少倒油的群眾，認(rèn)為這根本就沒砸到電池，沒起火很正常。

如果這事放在特斯拉或者小米上，估計(jì)會(huì)有很多雙標(biāo)的人吧。

不管如何，小鵬也是在這次危機(jī)中被推上了風(fēng)口浪尖，有輿論就代表有熱度。

回顧汽車行業(yè)的發(fā)展歷程，安全一直是消費(fèi)者最為關(guān)注的核心要素之一。

從汽車誕生之初，工程師們就致力于提高車輛的安全性能，各種安全技術(shù)和設(shè)計(jì)理念不斷涌現(xiàn)。

而在新能源汽車時(shí)代，電池安全又成為了新的焦點(diǎn)。

畢竟，電池作為新能源汽車的 “心臟”，其安全性直接關(guān)系到車輛的整體安全。

因此每次提到電車，大家都離不開對(duì)“電池”的關(guān)注，爭(zhēng)議也是不可避免的。

除此之外，當(dāng)市面上大部分車的產(chǎn)品性能趨于同質(zhì)化時(shí)，情緒價(jià)值就成為了汽車消費(fèi)的新戰(zhàn)場(chǎng)。

作為汽車界最會(huì)營(yíng)銷的小米自然不必多說，雷軍的一舉一動(dòng)都能在社交平臺(tái)上引起軒然大波。

當(dāng)有網(wǎng)友曬出何小鵬副駕坐著雷軍以及坐著歐陽娜娜的對(duì)比圖時(shí)，不出意外瞬間就引起了熱議。

在圖片中可以看到，何小鵬副駕坐著雷軍時(shí)，表情嚴(yán)肅。而副駕坐著歐陽娜娜時(shí)，卻笑得非常燦爛。

對(duì)此網(wǎng)友調(diào)侃道：可以理解，人之常情嘛。

盡管知道大家只是開玩笑，然而在上熱搜后不久，何小鵬還是親自回應(yīng)辟謠了這一條微博。

他說其實(shí)和雷總笑了一路，卻被網(wǎng)友截了一幀圖來斷章取義。

足以看出何小鵬對(duì)雷軍的重視。

事實(shí)上，很少有人知道，雷軍其實(shí)是小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬創(chuàng)業(yè)路上的重要貴人。

何小鵬創(chuàng)業(yè)前期，雷軍就積極參與了小鵬 A1、C 輪融資，給小鵬汽車的發(fā)展注入了關(guān)鍵資金。

在 2019 年，小鵬汽車陷入困境之時(shí)，雷軍又再次出手，送來 5000 萬美元，助力小鵬汽車渡過難關(guān)。

直到2020年小鵬鵬美股上市時(shí)，何小鵬還公開感謝了千里迢迢趕來現(xiàn)場(chǎng)的雷軍，稱雷軍為“夢(mèng)想的導(dǎo)師”，給小鵬汽車在管理、營(yíng)銷等很多方面都提成了寶貴的意見。

或許是真的吸收了建議，又或許是看到了小米SU7的女性車主比例超過了40%。

近日小鵬官宣了歐陽娜娜成為小鵬MONA代言人，闖進(jìn)了女性市場(chǎng)。

之前汽車行業(yè)的白熱化競(jìng)爭(zhēng)，一直圍繞著男性人群展開，是雷軍率先挖掘到了女性用戶的需求。

當(dāng)市場(chǎng)被打開，越來越多的車企開始官宣女明星代言。

例如劉亦菲牽手華為智界，楊冪代言享界，沃爾沃找了高圓圓為代言人，這樣的例子數(shù)不勝數(shù)。

在小鵬發(fā)布會(huì)上，歐陽娜娜與何小鵬同臺(tái)亮相帶來新車新車MONA M03 Max以及其新功能，上市僅1小時(shí)，訂單量就突破12566臺(tái)。

這數(shù)據(jù)的背后也印證了女性代言人的力量，甚至有網(wǎng)友說以前覺得車只是代步工具，現(xiàn)在看歐陽娜娜開著，突然覺得它是生活方式的延伸。

這其實(shí)就道破了車企營(yíng)銷變化的核心，品牌已經(jīng)從參數(shù)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向了情感共鳴。

技術(shù)實(shí)力是基礎(chǔ)，情感共鳴則是差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

被一枚導(dǎo)彈殘骸砸中的小鵬G6，讓全球消費(fèi)者看到了中國(guó)新能源汽車的品質(zhì)和安全性能，也砸碎了大家對(duì)于中國(guó)制造的偏見。

與此同時(shí)，歐陽娜娜代言引發(fā)的海外反響超出預(yù)期。她在Instagram上官宣代言后，泰國(guó)粉絲紛紛留言詢問小鵬何時(shí)進(jìn)入東南亞市場(chǎng)。

突如其來的商業(yè)價(jià)值和品牌影響力，是一次難得的機(jī)遇，也是一次有力的推動(dòng)。

或許能夠激勵(lì)中國(guó)新能源汽車企業(yè)繼續(xù)加大在技術(shù)研發(fā)和安全性能提升方面的投入，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)朝著更加安全、可靠、智能的方向發(fā)展。

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