1.6月前三周乘用車市場(chǎng)零售126.9萬輛

乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，6月1日至22日，全國乘用車市場(chǎng)零售126.9萬輛，同比增長24%，環(huán)比增長8%；今年以來累計(jì)零售1,008.6萬輛，同比增長11%。這當(dāng)中，全國乘用車新能源市場(chǎng)零售69.1萬輛，同比增長38%，環(huán)比增長11%，全國新能源市場(chǎng)零售滲透率達(dá)到54.5%；今年以來累計(jì)零售504.9萬輛，同比增長35%。

乘聯(lián)分會(huì)表示，今年以來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好于預(yù)期，尤其近兩個(gè)月的出口改善，穩(wěn)定了內(nèi)需的基礎(chǔ)，在國家和多省市對(duì)應(yīng)的促消費(fèi)政策共同推動(dòng)下，各地促消費(fèi)活動(dòng)全面活躍市場(chǎng)氣氛，消費(fèi)者購車積極性持續(xù)高漲。6月是上半年業(yè)績(jī)的重要節(jié)點(diǎn)，商家沖量意愿高。目前車市零售表現(xiàn)較好，整車廠商強(qiáng)化促消費(fèi)、穩(wěn)預(yù)期，乘用車產(chǎn)業(yè)高增長的穩(wěn)內(nèi)需效果持續(xù)體現(xiàn)。

2.東風(fēng)汽車宣布成立新公司

6月26日，東風(fēng)汽車集團(tuán)宣布將成立一個(gè)新的科技公司——奕派汽車科技公司，新公司將更大程度上整合資源，打造一家覆蓋商業(yè)、研發(fā)、制造、采購、銷售、售后全價(jià)值鏈的科技公司，全速推動(dòng)?xùn)|風(fēng)汽車自主乘用車事業(yè)的發(fā)展。

此次東風(fēng)成立新科技公司，是東風(fēng)汽車在自主乘用車領(lǐng)域再次“握緊拳頭”，為“打贏勝仗”提供資源保障，推動(dòng)自主乘用車事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的重要舉措。消息人士透露，新科技公司有點(diǎn)類似于嵐圖汽車科技有限公司的模式，原東風(fēng)乘用車銷售公司和三大品牌矩陣依舊不變，新增了獨(dú)立的車型造型和開發(fā)部門，擁有了更多和更大的自主權(quán)。

3.北汽新能源或暫停EU系列產(chǎn)銷

有媒體爆料稱，北汽新能源已經(jīng)決定暫停現(xiàn)款EU系列新能源產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，接下來將全面押注極狐和享界兩個(gè)品牌。參照其現(xiàn)有新能源產(chǎn)品架構(gòu)，這句話等同于北汽新能源（北汽藍(lán)谷）要停產(chǎn)所有低端車型，只保留極狐和享界兩大板塊。

目前極狐和享界是北汽新能源重要的銷量支撐。5月，北汽新能源銷量為1.71萬輛，其中北汽極狐銷量達(dá)到1.35萬輛，占總銷量的比例達(dá)到79%。享界的銷量也開始突破。據(jù)余承東透露，享界S9近一個(gè)月交付量已經(jīng)突破4,000臺(tái)。今年上海車展上，北汽新能源多次強(qiáng)調(diào)，作為北汽新能源旗下兩大重要品牌，極狐與享界將持續(xù)與華為深化合作。

4.小米YU7售25.35萬元起

小米汽車首款SUV——小米YU7正式上市，3款配置的售價(jià)區(qū)間為25.35-32.99萬元，1小時(shí)大定就突破了28.90萬臺(tái)。該車定位為中大型SUV，采用轎跑式造型，配備內(nèi)翻式電動(dòng)隱藏式門把手、無邊框車門、環(huán)狀貫穿式尾燈、7款輪轂樣式以及9款配色可選。內(nèi)飾提供4款配色可選，配備16.1英寸中控屏和全新小米天際屏全景顯示，搭載高通驍龍8 Gen3芯片。

配置方面，前排雙零重力座椅支持10點(diǎn)式按摩，后排座椅支持135度靠背調(diào)節(jié)并配備6.88英寸液晶儀表屏，另外還有可變?nèi)疤炷?、智能冷暖冰箱等。輔助駕駛方面，搭載小米端到端輔助駕駛1000萬Clips版本，全系標(biāo)配激光雷達(dá)和英偉達(dá)Thor芯片，可實(shí)現(xiàn)高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車等功能。動(dòng)力方面，全系基于800V碳化硅高壓平臺(tái)打造，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，零百加速時(shí)間最快3.23秒，CLTC純電續(xù)航最高835km，同時(shí)標(biāo)配CDC可變減震器，四驅(qū)版標(biāo)配閉式雙腔空氣彈簧。

5.賓利聯(lián)名檳榔被吐槽

2025年汽車圈最荒誕的聯(lián)名誕生了。一方是代表著英國百年傳承與頂尖工藝的超豪華汽車品牌，賓利；另一方則是中國檳榔品牌，和成天下。本月初，一場(chǎng)以“成功時(shí)刻，王者同行”為主題的發(fā)布會(huì)在廣州塔下舉行，流出的現(xiàn)場(chǎng)照片和KOL發(fā)布的宣傳視頻呈現(xiàn)出一幅匪夷所思的圖景：扮成中國古代帝王和英國女王（參數(shù)丨圖片）的演員共同為一款所謂的“和成天下賓利聯(lián)名禮盒”站臺(tái)。其營銷邏輯也頗為直白——將賓利代表的“女王御用座駕”與和成天下試圖綁定的“千年帝王底蘊(yùn)”強(qiáng)行關(guān)聯(lián)，試圖營造一種中西合璧的“頂級(jí)尊貴感”。

然而，這場(chǎng)營銷大秀不僅沒有帶來預(yù)想中的高端共鳴，反而在社交媒體上引發(fā)巨大爭(zhēng)議。一個(gè)以優(yōu)雅、品位著稱的百年超豪華品牌與一個(gè)具有明確健康風(fēng)險(xiǎn)的消費(fèi)品產(chǎn)生交集，這背后暴露的或許已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的管理疏忽或營銷失策，而是一種對(duì)自身品牌價(jià)值與社會(huì)責(zé)任的漠視。當(dāng)一個(gè)品牌開始用這樣的方式來詮釋“尊貴”時(shí)，問題可能已經(jīng)不再是“它想做什么”，而是“它究竟怎么了”。

6.李書福迎來第十個(gè)IPO

又一個(gè)超級(jí)IPO，來了。6月25日，曹操出行在港交所主板掛牌上市，上市首日較發(fā)售價(jià)41.94港元低開報(bào)33.8港元/股，此后股價(jià)有所回升，總市值約200億港元。

隨著曹操出行登陸港交所，李書福掌控的汽車帝國迎來第十個(gè)IPO。在前九個(gè)IPO中，吉利系分別實(shí)現(xiàn)了吉利汽車、沃爾沃汽車、極星汽車、億咖通科技、錢江摩托、漢馬科技、路特斯科技（蓮花）、千里科技（原“力帆科技”）、極氪的上市。

7.貓王音響創(chuàng)始人回應(yīng)懟雷軍

近日，貓王音響創(chuàng)始人曾德鈞公開發(fā)視頻評(píng)價(jià)小米CEO雷軍，提及雷軍形象反差大，缺乏尊重，還提及十多年前的一樁舊事稱：自己作為國內(nèi)最早投身智能音箱領(lǐng)域的開拓者，帶著項(xiàng)目與雷軍旗下的順為資本洽談，卻遭雷軍一句“智能音箱有什么用？我們不要在上面浪費(fèi)時(shí)間了”，隨后起身離去，連看都沒看他一眼。

此言論一出，引發(fā)了網(wǎng)友的關(guān)注和討論。曾德鈞對(duì)雷軍“網(wǎng)上形象高大上私下表現(xiàn)拙劣”一事回應(yīng)稱，“我對(duì)小米對(duì)雷軍個(gè)人沒有什么意見，沒有其他的意圖?！痹骡x表示，風(fēng)評(píng)和評(píng)論有點(diǎn)被帶偏了，希望媒體不要對(duì)視頻斷章取義，過度解讀。

8.英特爾關(guān)閉汽車業(yè)務(wù)

隨著二季度臨近末尾，剛完成管理層換屆的英特爾即將對(duì)業(yè)務(wù)部門進(jìn)行大規(guī)模調(diào)整，也就是新任CEO陳立武此前預(yù)警將“持續(xù)數(shù)月”的裁員計(jì)劃。據(jù)外媒報(bào)道，英特爾在本周發(fā)給員工的備忘錄中宣布將關(guān)閉汽車業(yè)務(wù)，并裁撤該部門的大部分員工。汽車業(yè)務(wù)并不是英特爾的主營業(yè)務(wù)，公司也未曾披露該部門的營收或員工規(guī)模。不過公司官網(wǎng)曾提及，全球有5,000萬輛汽車使用英特爾處理器。

2017年，英特爾收購了自動(dòng)駕駛頭部公司Mobileye，英特爾的自動(dòng)駕駛事業(yè)部ADG后續(xù)也和Mobileye合并，形成新的自動(dòng)駕駛部門。目前尚不清楚英特爾關(guān)閉汽車業(yè)務(wù)會(huì)否影響到Mobileye的運(yùn)營。英特爾關(guān)閉汽車業(yè)務(wù)部門，反映出該公司在自動(dòng)駕駛與車載芯片領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)失利的殘酷現(xiàn)實(shí)。近年來，英特爾旗下的Mobileye面臨英偉達(dá)和高通等對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)份額逐漸下滑。