公元625年，當(dāng)玄奘西行離開(kāi)長(zhǎng)安時(shí)，怎么也不會(huì)想到自己的故土——偃師——會(huì)在幾千年后的世界范圍內(nèi)，帶起一股三蹦子熱。現(xiàn)代人的時(shí)尚坐騎不是白馬，而是產(chǎn)自偃師、刷著藍(lán)漆的三蹦子。

三蹦子，美國(guó)農(nóng)場(chǎng)的明星。（圖/X@Passluo）

本地融媒發(fā)布的消息顯示，偃師2023年生產(chǎn)的三輪車(chē)數(shù)量超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售范圍涉及歐美、東南亞、拉丁美洲等國(guó)家和地區(qū)，且近兩年的出口貨值連續(xù)超過(guò)6億元。不僅如此，偃師生產(chǎn)的三輪車(chē)數(shù)量約占全國(guó)市場(chǎng)1/3，該地還有“中國(guó)三輪之都”的名號(hào)。

從玄奘故里到中國(guó)三輪之都，偃師展現(xiàn)的兩面性正契合了當(dāng)?shù)厝藢?duì)于出世和入世的雙重追求。

玄奘故里，最早中國(guó)

提起“唐僧”，大家都會(huì)率先想到86版《西游記》中騎著白龍馬，身披紅色袈裟，手拿金色法杖的“轉(zhuǎn)世金蟬子”。

而相較于唐僧形象通過(guò)小說(shuō)和影視作品得到廣泛傳播，他的家鄉(xiāng)洛陽(yáng)偃師就顯得有些過(guò)分低調(diào)了——畢竟對(duì)多數(shù)人而言，無(wú)論是位于偃師之外的龍門(mén)石窟、白馬寺、明堂等充滿(mǎn)歷史色彩的建筑，還是老君山、龍?zhí)洞髰{谷、白云山等自然遺跡，都早已走紅多年。

但事實(shí)上，錯(cuò)過(guò)偃師也許就意味著錯(cuò)過(guò)洛陽(yáng)。這座位于洛陽(yáng)東北部的市轄區(qū)，在中國(guó)考古史上舉足輕重——它是成語(yǔ)“偃旗息鼓”的發(fā)源地，也是唐僧的故居所在。

偃師玄奘故里。（圖/視覺(jué)中國(guó)）

要了解唐玄奘的一生，走進(jìn)偃師無(wú)疑是最好的選擇。細(xì)細(xì)捧讀他的一生，不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)中玄奘的取經(jīng)之路也并不算順?biāo)?。玄奘提?qǐng)出國(guó)取經(jīng)時(shí)，唐朝邊境正不安定，李世民便下令以玉門(mén)關(guān)為界，嚴(yán)禁百姓外出，他的西行計(jì)劃由此被擱置。

直至一場(chǎng)突然而至的霜災(zāi)侵襲河南、關(guān)東等地，不少百姓流離失所，食不果腹。一心向佛的玄奘遂跟隨流民離開(kāi)長(zhǎng)安，歷經(jīng)磨難，開(kāi)啟了漫長(zhǎng)的西行取經(jīng)路，帶回了大量的佛學(xué)經(jīng)典。

偃師玄奘寺。（圖/視覺(jué)中國(guó)）

這位早期的文化使者，以其自身貢獻(xiàn)蜚聲海內(nèi)外，并在去世后，被葬在偃師的靈巖寺內(nèi)——一座始建于北魏的寺廟。據(jù)傳，玄奘當(dāng)年西行前，曾摸著寺廟內(nèi)一株小松樹(shù)說(shuō)道：“我要去西天取經(jīng)，你可向西長(zhǎng)；若我東歸，你可往東長(zhǎng)?！贝撕?，這棵樹(shù)便一直向西生長(zhǎng)，直到玄奘歸來(lái)那年才轉(zhuǎn)向東方。

后來(lái)，這棵樹(shù)被稱(chēng)為摩頭松，靈巖寺也被改名為玄奘寺或唐僧寺。如今，站在寺外，可見(jiàn)紅墻金磚莊嚴(yán)肅穆，高過(guò)屋頂?shù)拇浒卦谕邏ι贤断乱粚泳G色陰影，似在訴說(shuō)千年前的種種。而走進(jìn)寺廟內(nèi)，迎面便會(huì)看到一座玄奘法師銅像。透過(guò)陣陣松柏?fù)u曳的聲音，千年前的佛偈似乎隨著風(fēng)聲穿越而來(lái)。

值得注意的是，玄奘并不是唯一葬在偃師的名人。歷史上，秦相呂不韋、魏文帝曹丕、晉宣帝司馬懿等亦埋骨于此。這些墓葬遺址或作為景點(diǎn)被保護(hù)起來(lái)，或作為一方土坯靜靜地佇立在麥田中。

來(lái)自13個(gè)國(guó)家和地區(qū)的逾40位古典學(xué)專(zhuān)家學(xué)者探訪(fǎng)二里頭夏都遺址博物館。（圖/視覺(jué)中國(guó)）

坐落在偃師的二里頭村見(jiàn)證了這滾滾歷史中的金戈鐵馬，也目睹了無(wú)數(shù)王朝的興盛更替。出土于此的二里頭遺址，早在3000多年前就已在這片土地上看斗轉(zhuǎn)星移，它的出土不僅為我國(guó)研究夏商文化提供了大量資料，且被認(rèn)為是華夏文化的源頭，有“最早的中國(guó)”之稱(chēng)。

與此相距約10公里的偃師商城遺址，則進(jìn)一步說(shuō)明了偃師對(duì)于洛陽(yáng)乃至全國(guó)的重要意義。它是商代的開(kāi)國(guó)之都，在古代被稱(chēng)為“西亳”，于1988年被國(guó)務(wù)院列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

悠長(zhǎng)歷史也在現(xiàn)代生活中留下印記，今天的偃師還設(shè)了一個(gè)名為“西亳市場(chǎng)”的集貿(mào)市場(chǎng)，里邊商品琳瑯滿(mǎn)目，每日來(lái)客絡(luò)繹不絕。

當(dāng)人們穿行其間，也許偶然會(huì)和玄奘法師曾經(jīng)的足印重合吧。

“三蹦子,‘蹄兒’朝西”

按理來(lái)說(shuō)，依托龐大的文化遺跡，偃師的旅游業(yè)應(yīng)當(dāng)會(huì)相當(dāng)發(fā)達(dá)。

但事實(shí)上，對(duì)多數(shù)生活在此的人而言，偃師的工業(yè)遠(yuǎn)比旅游業(yè)要先進(jìn)，其中又以鋼制家具、鞋業(yè)、針織品以及摩托車(chē)為先。憑借這四大產(chǎn)業(yè)，偃師還曾多次躋身全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣。

三輪摩托車(chē)企業(yè)正趕制出口訂單。（圖/視覺(jué)中國(guó)）

其中，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的三輪摩托不僅銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)多個(gè)城市，還邁向世界，在國(guó)內(nèi)外多個(gè)社交平臺(tái)上引起熱議。

走進(jìn)偃師，隨處可見(jiàn)摩托車(chē)生產(chǎn)廠商。這里不僅擁有全國(guó)唯一的三輪摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，也是全國(guó)最大、配套最齊全的三輪摩托車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售基地，全國(guó)三分之一的摩托車(chē)誕生于此。在當(dāng)?shù)?，組裝一輛三輪摩托車(chē)只需要15分鐘。

與傳統(tǒng)想象中僅有一個(gè)車(chē)頭以及車(chē)斗的三蹦子形象不同，偃師產(chǎn)出的三蹦子可謂五花八門(mén)，不僅有旅行篷車(chē)，還有極具越野味道的三輪車(chē)。一些三輪車(chē)上還配備有音響、空調(diào)以及USB充電插口等。它們被廣泛應(yīng)用于物流、消殺以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域。

工人流水線(xiàn)上裝配三輪“微轎”摩托車(chē)。（圖/視覺(jué)中國(guó)）

在當(dāng)?shù)兀喣ν熊?chē)儼然成為了最常見(jiàn)的出行工具。它小巧輕便且造價(jià)低，對(duì)于駕駛?cè)说哪挲g要求也較為寬松，不論走親訪(fǎng)友還是用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)都十分方便。

每到夏秋季，總能在偃師的鄉(xiāng)間小路上，看到三輪車(chē)匆匆駛過(guò)的身影，并不寬闊的車(chē)斗里堆滿(mǎn)了麥子、玉米、花生、紅薯等農(nóng)作物。

有意思的是，類(lèi)似的場(chǎng)景正在世界多國(guó)上演。頻繁走紅外網(wǎng)的三輪車(chē)視頻說(shuō)明，這種產(chǎn)于玄奘故里的駕駛工具在國(guó)外同樣被廣泛應(yīng)用于家庭采購(gòu)、農(nóng)場(chǎng)運(yùn)輸以及日常通勤等。

在美國(guó)利用三蹦子創(chuàng)業(yè)的視頻博主駱豪更是直言，自己在駕車(chē)的過(guò)程中，經(jīng)常收到路人的驚嘆“amazing”。

三蹦子成為許多美國(guó)人的“夢(mèng)中情車(chē)”。（圖/YouTube視頻截圖@Bobo在美國(guó)）

他在個(gè)人賬號(hào)里介紹，自己在做對(duì)外貿(mào)易時(shí)，還通過(guò)摸排美國(guó)人的駕駛需求，對(duì)出口到美國(guó)的三蹦子進(jìn)行了二次加工，如加寬輪胎、加大電池、加大電機(jī)等。這些再加工后的三輪車(chē)，每臺(tái)售價(jià)可達(dá)3000美元，雖然價(jià)格不菲，但仍廣受美國(guó)人青睞。

按需生產(chǎn)，同樣是偃師三輪車(chē)出海的制勝法寶。

河南省洛陽(yáng)市偃師區(qū)，輕合金材料企業(yè)加緊生產(chǎn)鋰電池用鋁合金箔材。（圖/視覺(jué)中國(guó)）

當(dāng)?shù)厣a(chǎn)廠商充分依據(jù)非洲、東南亞、中亞、拉美等不同國(guó)家和地區(qū)的場(chǎng)景需求，不斷更新產(chǎn)品，不僅載貨量從最初的幾百斤增至兩三噸，還設(shè)計(jì)了無(wú)篷、敞篷和半篷等多種車(chē)型，部分被用作旅游用車(chē)的三輪車(chē)還配備有空調(diào)、藍(lán)牙音箱等設(shè)備。

當(dāng)熟悉的“倒車(chē)請(qǐng)注意”在異鄉(xiāng)他國(guó)響起來(lái)時(shí)，一場(chǎng)新的西行也許已經(jīng)開(kāi)始。

作者 | 簡(jiǎn)墨編輯 | 曾寶氣運(yùn)營(yíng) | 嘉年