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凱迪拉克降維打擊,15萬(wàn)預(yù)算可以上XT4還看什么探岳?

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隨著豪華車的價(jià)格下沉,過(guò)去并無(wú)太多交集的豪華品牌與傳統(tǒng)合資品牌打了遭遇戰(zhàn),出現(xiàn)了凱迪拉克XT4參數(shù)圖片)與大眾探岳二選一的局面,這種選車糾結(jié)馬上變得so easy。且不說(shuō)豪華品牌自帶的品牌底蘊(yùn)是普通合資不能比的,就算真刀真槍的對(duì)比,凱迪拉克XT4也是打的富裕仗,因?yàn)楹廊A二字并不是自己加的,而是在核心性能上,確實(shí)有公認(rèn)的實(shí)力。

外觀對(duì)比,豪華的優(yōu)雅對(duì)比普適的傳統(tǒng)

在外觀上,凱迪拉克和大眾完全是走的兩種方向,凱迪拉克作為美系豪華代表,在設(shè)計(jì)上一直有著兼具豪華優(yōu)雅的風(fēng)度,凱迪拉克XT4同樣如此。



家族式的經(jīng)典鉆石切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言,具有較高的辨識(shí)度。前臉采用了大V形鍍鉻格柵,搭配經(jīng)典的LOGO造型,美式大氣的風(fēng)格相當(dāng)明顯,長(zhǎng)引擎蓋寬車體的設(shè)計(jì)比例,典雅且具有運(yùn)動(dòng)感。在貫穿尾燈爛大街的當(dāng)下,凱迪拉克XT4采用的是直列式飛翼尾燈設(shè)計(jì),高高在上,一眼辨識(shí),醒目又彰顯美系肌肉范。4602mm*1881mm*1630mm的長(zhǎng)寬高尺寸,加上2779mm的軸距,更顯大氣。



大眾則一直都保守的維持著傳統(tǒng)的設(shè)計(jì),好像定位人群一直迎合著四十歲以上的審美,中庸有余,創(chuàng)新不足。



探岳也是如此,前臉依舊是大眾常見(jiàn)的橫幅鍍鉻裝飾,盡管造型上進(jìn)行了改版,但整體視覺(jué)效果卻沒(méi)有太大變化,下方是銀色護(hù)板,設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單。車身尺寸上,探岳的長(zhǎng)寬高分別為4593mm*1860mm*1665mm,軸距為2731mm,相比凱迪拉克XT4小了一圈。



毫無(wú)疑問(wèn),凱迪拉克XT4在外觀設(shè)計(jì)上更具特色,主要在于其在經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素上,加入了與眾不同的創(chuàng)新,加上扎實(shí)的設(shè)計(jì)線條,呈現(xiàn)出傳承與創(chuàng)新的豪華屬性。而探岳家族式設(shè)計(jì)雖然同樣經(jīng)典,但沒(méi)有太大的創(chuàng)新還是缺乏記憶點(diǎn),總感覺(jué)大眾旗下所有車都是一張臉,審美很容易疲勞。且尺寸上相差太大,實(shí)用性都差一截,還拿什么比?

內(nèi)飾對(duì)比,功能和舒適真不在一個(gè)檔次

凱迪拉克作為豪華品牌,在內(nèi)飾的功能性和舒適性上做的也是相當(dāng)有細(xì)節(jié)。



凱迪拉克XT4的內(nèi)飾屬于比較有科技感的,采用了大尺寸視網(wǎng)膜曲面屏和電子擋把,雖然現(xiàn)在合資車也進(jìn)入了大屏?xí)r代,但是凱迪拉克XT4這個(gè)大屏卻相當(dāng)有看點(diǎn)。



首先它是一塊33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏幕,擁有9K分辨率,這個(gè)分辨率的含金量到底有多高,這么說(shuō)吧,屬于目前咱們能看到的最高清的屏幕了,包括能接觸到的電視、顯示器都沒(méi)有這個(gè)屏幕像素高,高端電影院也只是4K。這個(gè)屏幕的顯示效果是4K設(shè)備的2.25倍像素總量。目前也只在凱迪拉克部分車型上搭載,細(xì)節(jié)呈現(xiàn)極致細(xì)膩,色彩還原和對(duì)比度表現(xiàn)秒殺電影。加上極窄黑邊框設(shè)計(jì),最窄處只有7.8mm,高達(dá)86.8%超高屏幕占比,還貼心的偏向駕駛席一側(cè),方便駕駛者操作。



內(nèi)置搭載了高通驍龍8155芯片,流暢度不用擔(dān)心,AI語(yǔ)音反饋迅速,操作體驗(yàn)更流暢。全新的車機(jī)系統(tǒng),新增三大主題桌面,包括實(shí)況、地圖、壁紙三大主題。還可以選擇淺色、深色模式,對(duì)應(yīng)白晝和夜晚,帶來(lái)視覺(jué)感官層面的沉浸體驗(yàn)。同時(shí)支持OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)等功能,相當(dāng)全面。



舒適性方面也很注重體驗(yàn),座椅自帶10向電動(dòng)調(diào)節(jié),輕輕松松找到適合自己的坐姿,座椅加熱/通風(fēng)/按摩都是常規(guī)操作,14顆AKG音響,具備錄音棚級(jí)別的音響效果,加上ANC主動(dòng)降噪,喜歡聽(tīng)音樂(lè)的用戶坐在車?yán)锝^對(duì)是享受。



在這方面,大眾探岳簡(jiǎn)直就是無(wú)力競(jìng)爭(zhēng)這降維打擊,本身就是普通合資的基礎(chǔ),加上大眾瘋狂降價(jià)導(dǎo)致的簡(jiǎn)配操作,使得探岳在內(nèi)飾配置上乏善可陳,僅有10.25英寸液晶儀表+12英寸中控屏撐撐門面,倒車影像、雷達(dá)滿足基本倒車需要。連副駕想要個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)都需要加裝,還談什么舒適性與品質(zhì)感?

動(dòng)力與底盤對(duì)比,你想要駕馭享受還是家用代步?



最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力吧,兩款車型的動(dòng)力乃至調(diào)校也是一眼分明,凱迪拉克XT4強(qiáng)調(diào)的是駕馭享受,搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱,最大馬力237匹,峰值扭矩350Nm,匹配九擋手自一體變速箱,變速更加順滑,動(dòng)力響應(yīng)也更快。



相比之下,大眾探岳走的是家用代步風(fēng)格,配備的是1.5T動(dòng)力,都說(shuō)大眾發(fā)動(dòng)機(jī)出色,但在這個(gè)級(jí)別配備的發(fā)動(dòng)機(jī)性能是比較平庸的,最大功率160馬力,峰值扭矩250N·m,匹配了七擋濕式雙離合變速箱,這款變速箱最大的問(wèn)題就是頻繁操作會(huì)增加磨損,導(dǎo)致油耗增加,這對(duì)于家用來(lái)說(shuō)也是個(gè)隱患。



在底盤調(diào)校上,也是各有風(fēng)格。凱迪拉克是基于通用全球E2豪華SUV平臺(tái)打造的,在懸架調(diào)校上屬于兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)的,可以在保證舒適性的同時(shí),讓車子高速行駛時(shí)更穩(wěn),變道更有信心,5.65米的轉(zhuǎn)彎半徑,讓凱迪拉克XT4開(kāi)著相當(dāng)靈活,后懸掛采用的是五連桿結(jié)構(gòu),這在同級(jí)中沒(méi)有第二款車可以見(jiàn)到。



同時(shí)為了提升駕馭享受,凱迪拉克XT4的底盤還加入了大量的鋁合金制件降低簧下質(zhì)量,提升操控響應(yīng)速度。即使是新手也能輕松駕馭,應(yīng)對(duì)各種駕控場(chǎng)景,操控起來(lái)非常輕松。

而大眾探岳就沒(méi)有那么多的細(xì)節(jié)考慮了,雖然也是前后獨(dú)立懸掛,但是真的攤開(kāi)說(shuō),探岳可是在看不見(jiàn)的地方偷工減料了。



首先探岳采用的是后四連桿懸掛,雖然看著和凱迪拉克XT4的五連桿后懸差不多,但其實(shí)確實(shí)完全不一樣的結(jié)構(gòu),帶來(lái)完全不同的駕馭支持。



四連桿是直接使用杠桿原理解決避震彈簧的受力問(wèn)題,而五連桿要高級(jí)的多,是通過(guò)螺旋彈簧懸掛拉伸或壓縮使車輪橫向偏移的范圍很小,不會(huì)出現(xiàn)兩側(cè)后軸車輪與車縱軸距離不均的情況。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是四連桿只是用連桿去撬動(dòng)彈簧的震動(dòng),而五連桿是通過(guò)彈簧控制車輪的擺動(dòng),效果更好。



還有一點(diǎn)值得一提的是,探岳采用的是半框式元寶梁,而大部分車都采用的全框式元寶梁,包括凱迪拉克XT4。元寶梁就是連接底盤和車身的部位,用來(lái)增加抗扭剛性和抗彎強(qiáng)度,采用半框式元寶梁,就意味著抗扭剛性更低,但是可以更省錢。這就是大眾被說(shuō)偷工減料的原因。

對(duì)比之下,大眾探岳的動(dòng)力和底盤調(diào)校一覽無(wú)余,如果說(shuō)動(dòng)力偏弱還能理解的話,那底盤偷工減料就有些不地道了。反觀凱迪拉克XT4,在底盤設(shè)計(jì)上到是很不錯(cuò),百年豪華底蘊(yùn)調(diào)校,加上真材實(shí)料,優(yōu)勢(shì)不要太明顯了。

總結(jié):

其實(shí),凱迪拉克XT4和大眾探岳對(duì)比,實(shí)力根本不在一條水平線上。凱迪拉克XT4在外觀設(shè)計(jì)、配置功能、舒適性和動(dòng)力底盤上,都有著豪華品牌過(guò)硬的品質(zhì),是可以和BBA對(duì)抗的選手。而探岳,則是相對(duì)保守的設(shè)計(jì),整體配置與功能也沒(méi)有太多亮點(diǎn),主打一個(gè)普通家用。所以,當(dāng)凱迪拉克XT4帶著全款一口價(jià)15.99萬(wàn)元起的價(jià)格,開(kāi)始與探岳形成價(jià)格重疊后,就顯得更加有吸引力了。那么問(wèn)題來(lái)了,一個(gè)是自帶光環(huán)的豪華品質(zhì),一個(gè)是平庸合資的家用風(fēng)格,你選哪個(gè)?

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