2025年上半年，工信部每月一次的新能源客車新品公告發(fā)布工作已結(jié)束。

根據(jù)統(tǒng)計，工信部發(fā)布的6批次（含第391批—第396批）新能源客車新品公告，累計上榜了249款新品，同比增長11.2%。

本文對公告中上榜車型特點(diǎn)做總結(jié)分析，供車企進(jìn)行產(chǎn)品策劃及市場定位時參考。

一、累計上榜249款，同比增長11.2%，與新能源客車終端市場增長態(tài)勢基本“同步”

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2025年上半年各月新能源客車公告上榜的新能源客車新品數(shù)量與2024年同期比較如下：

上圖表顯示，在2025年上半年工信部發(fā)布的6批公告中，累計上榜新能源客車249款，同比2024年上半年的224款增長11.2%。

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2025年前5月國內(nèi)新能源客車?yán)塾嬩N售12795輛（含6米以上車型，下同），比去年1-5月的11645輛增長近10%，與新能源客車新品上榜數(shù)量同比增速（11.2%）基本保持同步（注：盡管上半年國內(nèi)新能源客車終端銷量仍未出爐，但前5月的增長趨勢基本能代表上半年的大體走向）。

二、插混領(lǐng)漲，純電動壟斷地位更強(qiáng)

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，按技術(shù)路線劃分，2025年上半年新能源客車新品公告中上榜的各類車型數(shù)量與2024年同期比較如下：

上圖表顯示，2025年上半年新品公告中，各技術(shù)路線新能源客車上榜數(shù)量及占比、占比同比增減呈現(xiàn)以下特征：

純電動客車?yán)塾嬌习?31款，比去年同期的204款增長13.24%，是各類車型中同比增幅第二大的細(xì)分車型，占據(jù)新能源客車上榜總數(shù)量92.8%的比例，占比同比去年的91.1%增加1.7個百分點(diǎn)，是占比同比增加第二多的細(xì)分車型，說明純電動客車的霸主地位更強(qiáng)。

燃料電客車?yán)塾嬌习?款，比去年同期的16款大降43.8%，也是各技術(shù)路線上榜車型中同比降幅最大的細(xì)分車型而領(lǐng)跌，占據(jù)新能源客車上榜總數(shù)量3.6%的比例，占比同比去年的7.1%減少3.5個百分點(diǎn)，是占比同比唯一減少的細(xì)分車型，也反映了當(dāng)前燃料電池客車市場低迷。

插電式混動客車?yán)塾嬌习?款，同比大漲125%，領(lǐng)漲各技術(shù)路線新能源客車上榜車型，占據(jù)新能源客車上榜總數(shù)量3.6%的比例，占比同比增加1.8個百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細(xì)分車型。

總之，上半年新能源客車新品公告中，插混領(lǐng)漲、純電動壟斷地位更強(qiáng)，這與國內(nèi)新能源客車終端市場的銷量同比特點(diǎn)也基本吻合。

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2025年前5月國內(nèi)新能源客車?yán)塾嬩N售12795輛，其中純電動客車?yán)塾嬩N售11810輛，同比增長10.1%，跑贏大盤；插混客車?yán)塾嬩N售670輛，同比增長28.5%領(lǐng)漲；燃料電池客車?yán)塾嬩N售315輛，同比下降21%。

三、低地板（低入口）最“火”

按目標(biāo)用途劃分，2025年上半年公告中各類新能源客車車型上榜數(shù)量如下：

上圖表顯示，按目標(biāo)用途劃分，在2025年上半年新能源客車公告中上榜的客車車型中：

低入口（低地板）城市客車?yán)塾嬌习?08款，居榜首，占據(jù)新能源客車上榜總數(shù)量43.4%的權(quán)重，且占比同比增加4.6個百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細(xì)分車型。

據(jù)汽車總站網(wǎng)分析這主要得益于“國家政策+市場需求”的雙輪驅(qū)動：

首先是政策層面，近年來國家相關(guān)部門多次出臺鼓勵車企多開發(fā)新能源低地板（低入口）城市公交客車，并在補(bǔ)貼政策方面予以傾斜。另外，在2025全國“兩會”中，代表們提出了要大力發(fā)展無障礙車輛，而低地板（低入口）城市客車屬于無障礙車輛，是客車企業(yè)今后主要研發(fā)和生產(chǎn)的新能源客車產(chǎn)品。

其次在市場層面，我國人口老年化趨勢越來越明顯，各地老年人口比例逐年增多。老年人為了安全，出行交通工具主要是依靠公共客車，低地板、低入口公交客車更利于老年人安全乘坐。因此，各地客觀上對低地板客車需求會越來越多。

普通類的新能源城市客車?yán)塾嬌习?2款，占比29.9%，居第二，占比同比減少7.1個百分點(diǎn)，是占比減少最多的細(xì)分車型。

新能源公路客車?yán)塾嬌习?9款，占比26.7%，居第三，占比同比增加3.5個百分點(diǎn)，是占比同比增加第二多的細(xì)分車型。這也意味著新能源公路客車很可能成為下一個增長點(diǎn)。

總之，希望以上分析可以對下半年新能源客車行業(yè)的發(fā)展和走向起到一定的參考作用。