近日，兩份權(quán)威榜單發(fā)布，釋放很多價值信息。更重要的是，我們從中看到了深圳這座城市的真實(shí)定位。

榜單一：6月26日，胡潤研究院發(fā)布《2025全球獨(dú)角獸榜》，列出了全球成立于2000年之后、價值10億美元以上的非上市公司。

而在這份榜單中，深圳共有37家獨(dú)角獸企業(yè)上榜，位居全球城市第六位（比去年增加了3家），成為國內(nèi)獨(dú)角獸企業(yè)增長最快城市之一。

對比其他城市：

北京75家獨(dú)角獸，減少了3家。

上海64家獨(dú)角獸，減少了1家。

杭州22家獨(dú)角獸，減少了2家。

只有深圳逆勢增長3家，為什么？

榜單二或能給出答案：6月24日，新財富雜志發(fā)布的《2025新財富500創(chuàng)富榜》，統(tǒng)計(jì)了中國內(nèi)地財富最多的500個企業(yè)家。

如果按城市分布，其中：

北京：70人（字節(jié)跳動張一鳴4815.7億登頂首富）

上海：64人（拼多多黃崢3057.4億領(lǐng)跑）

深圳：58人（騰訊馬化騰蟬聯(lián)深圳首富）

杭州：35人（農(nóng)夫山泉鐘睒睒領(lǐng)銜）

廣州：18人（融捷集團(tuán)呂向陽1134億居首）

蘇州、寧波：各13人

在榜單二中，深圳有58位企業(yè)家上榜，排名第三，僅次于北京（70個）、上海（64個）。

更重要的是，在深圳的58位頂級富豪中，他們來自52家民營企業(yè)，其中38家是制造業(yè)企業(yè)，占比高達(dá)驚人的73%！

這個數(shù)據(jù)顛覆了人們對現(xiàn)代城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的認(rèn)知。

在全球化浪潮和后工業(yè)時代，一個普遍的認(rèn)知是：頂尖的城市經(jīng)濟(jì)最終會走向“服務(wù)業(yè)化”，即以金融、科技服務(wù)、文化創(chuàng)意等高端服務(wù)業(yè)為支柱，而將制造業(yè)轉(zhuǎn)移出去。國內(nèi)的北京、上海等大城市也基本遵循這一路徑。

但在深圳，制造業(yè)依然是創(chuàng)造巨額財富、支撐經(jīng)濟(jì)金字塔的基座。

這里需要澄清一個概念，當(dāng)我們說深圳的“制造業(yè)”時，絕不是指那種依靠廉價勞動力的傳統(tǒng)工廠。

深圳的制造業(yè)有一個更準(zhǔn)確的名字：“智造業(yè)”。

看看深圳制造業(yè)富豪榜的領(lǐng)軍人物就明白了：

王傳福的比亞迪，已成為全球最大的新能源汽車制造商。
王來春的立訊精密，是全球消費(fèi)電子龍頭企業(yè)，蘋果產(chǎn)業(yè)鏈的核心供應(yīng)商。
汪韜的大疆，占據(jù)全球消費(fèi)級無人機(jī)市場70%以上份額。
任正非的華為，在5G、芯片、通信設(shè)備領(lǐng)域的全球影響力舉足輕重。

這些企業(yè)的共同點(diǎn)，是其巨額財富主要來自實(shí)體產(chǎn)業(yè)的長期經(jīng)營和技術(shù)深耕，而非依賴資本市場運(yùn)作。

這種特質(zhì)，也體現(xiàn)在深圳的TMT產(chǎn)業(yè)特征上。

新財富雜志指出，TMT（科技、媒體和通信）是當(dāng)今創(chuàng)富的第一賽道。

然而，當(dāng)全國的TMT版圖多由字節(jié)跳動、阿里巴巴等“平臺型”或“算法型”企業(yè)領(lǐng)銜時，深圳的TMT則呈現(xiàn)出鮮明的“硬TMT”特征。

除騰訊外，華為、大疆等，其本質(zhì)均為“軟件定義硬件”的模式。它們提供的是復(fù)雜的軟硬件結(jié)合體，這種模式天然具備更高的技術(shù)壁壘，并能直接帶動龐大的高端制造業(yè)供應(yīng)鏈。

比如大疆，它沒有對商業(yè)模式去進(jìn)行創(chuàng)新，而是將飛控、云臺、圖像處理等軟硬件技術(shù)做到極致，圍繞自身構(gòu)建一個無人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

如果說創(chuàng)富榜代表了深圳的“現(xiàn)在”，那么獨(dú)角獸榜則預(yù)示著它的“未來”。

深圳獨(dú)角獸企業(yè)之所以能高效成長，正是得益于這種由“智造業(yè)”巨頭構(gòu)建的強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)生態(tài)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。

如德國強(qiáng)大的汽車工業(yè)，也并非僅靠奔馳、寶馬等巨頭。其背后是數(shù)以千計(jì)、高度專業(yè)化的“隱形冠軍”供應(yīng)商，它們與巨頭協(xié)同研發(fā)，共同構(gòu)成了強(qiáng)大的汽車生態(tài)。

深圳的獨(dú)角獸企業(yè)，大多也并非尋求從零到一的顛覆，而是選擇在巨頭已經(jīng)構(gòu)建的產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，進(jìn)行高效的“嵌入式創(chuàng)新”。

如金融科技獨(dú)角獸微眾銀行，誕生于騰訊龐大的社交與金融生態(tài)；自動駕駛獨(dú)角獸引望智能，成長于華為構(gòu)建的智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)；

這種模式讓初創(chuàng)企業(yè)不必從零開始構(gòu)建供應(yīng)鏈、尋找市場和積累技術(shù)，可以直接利用深圳現(xiàn)成的土壤，從而極大地提升了創(chuàng)新效率和成功率。

這也正是深圳獨(dú)角獸企業(yè)能在中國主要城市中逆勢增長的根本原因。

與此同時，榜單也驗(yàn)證了一個邏輯：企業(yè)家密度與資產(chǎn)價值呈強(qiáng)正相關(guān)。

榜單二中，深圳58位企業(yè)家的空間分布如下：

南山區(qū)：23位

福田區(qū)：10位

寶安區(qū)：9位

這三個區(qū)合計(jì)誕生了42位頂級富豪，占總數(shù)的72.5%。這三個區(qū)也恰好是深圳房價比較堅(jiān)挺的區(qū)域。

如果按照這個邏輯預(yù)測：深圳的下一個財富高地在哪里？

最新發(fā)布的《深圳市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》為我們提供了清晰的路線圖，規(guī)劃的核心，是構(gòu)建一個“1＋7＋N”的全域創(chuàng)新空間格局。

“1”個綜合性創(chuàng)新核心區(qū)：它以前海、深圳高新區(qū)、西麗湖國際科教城為核心，整合寶安中心區(qū)等片區(qū)，形成一個能輻射整個大灣區(qū)的“創(chuàng)新策源地”。

“7”個創(chuàng)新集中承載區(qū)：光明科學(xué)城、河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)、坪山高新片區(qū)、坂雪崗科技城、寶龍科技城、會展海洋城、龍華高新片區(qū)。

“N”個創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地：如清水河人工智能產(chǎn)業(yè)片區(qū)、壩光國際生物谷等，專注于細(xì)分領(lǐng)域。

從獨(dú)角獸榜到財富榜，再到“1+7+N”規(guī)劃，深圳城市定位已經(jīng)清晰無比——“智造之都”。

隨著人工智能、新能源、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，深圳的“智造業(yè)”還將進(jìn)一步升級。

下一個十年，深圳很可能成為全球“智造業(yè)”的標(biāo)桿城市。

深圳模式也給其它城市帶來啟示，制造業(yè)+科技創(chuàng)新的深度融合，正在重新定義城市競爭力。