這個法案在財政上不會有什么問題，參議院對新能源電力的修改，使得這個法案更加合理。

但對于電動汽車的敵視，是這個法案最大缺失。因為載具信息化需要大量供電，這是新能源強項。新能源就是未來。美國如果不大量補貼優(yōu)惠新能源汽車，這個市場最終會喪失的。這一點馬斯克是正確的。

對于特朗普而言，現(xiàn)在只差美聯(lián)儲這一環(huán)，趕快把利息降到1%，這樣就完美了。

首先可以肯定的是，不會爆發(fā)美債危機。十年五萬億，市場完全消化的了。而且美國安全島的地位依然還在，其他主要貨幣還是不能替代美元。

其次，對于美國制造業(yè)回流來說，好壞參半。關稅壁壘是雙刃劍，必須有其他配套的產業(yè)政策，制造業(yè)回流才可能成功。這一點很難。而且強化AI，卻不鼓勵新能源汽車，有些脫節(jié)。畢竟汽車產業(yè)是未來AI很重要的應用。

第三，這個法案對于美國經濟活力是有正面作用。降稅減少監(jiān)管的思路是正確的，對于企業(yè)發(fā)展是有利的。

第四，特朗普非常堅定的希望弱美元政策。強勢美元是美國霸權的一環(huán)。但特朗普對此并不認同。在一定程度上，特朗普是正確的。沒有制造業(yè)的美國霸權，太空虛了。

第五，對于福利的削減沒有那么糟。美國福利很大部分實際上是被高昂的公共服務價格吃掉了。大資本得利更多。這一點只能通過增加供給改善。

下面說一些推演。

這個法案要想很好發(fā)揮效果，首先利息必須降下來。無論是制造業(yè)回流，還是財政赤字，都需要利息馬上降下來。估計這個月美聯(lián)儲降息的可能性增大了。這個月不降，九月份必定要降。通脹是管不了了。

中美關系會繼續(xù)改善，美國已經無法承擔任何中美關系破裂的風險。通脹高企以后，消費品的對華關稅也會降一點。畢竟與中國一家談，比與全世界其他所有國家談，更輕松一點。高血壓碰上低血壓，可能更好。

美國與盟國之間競爭加劇。資本密集型產業(yè)，這是美國制造業(yè)回流的重點。這一部分美國與盟國之間是競爭關系。

整體感覺，這是美國國策的改變，是試圖扭轉民主黨的單向全球化，也算是一種試錯自救。美國霸權積累雄厚，而且中國也無意替代其生態(tài)位，所以，還有試錯的資本。能否成功還需要大量細致工作。