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科技領(lǐng)航,浦東企業(yè)共繪節(jié)能降碳新圖景

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將太陽能轉(zhuǎn)化為電能存儲起來,與超級電容儲能相結(jié)合,在滿足公交車輛充電需求的同時,還能實現(xiàn)能源的合理調(diào)配與利用,推動綠色交通與可持續(xù)能源的融合發(fā)展;白天用光伏發(fā)電,晚上用儲能系統(tǒng)來供電,讓柴油發(fā)電機(jī)熄火,離網(wǎng)儲能系統(tǒng)搭配光伏板,讓海島告別“電力焦慮”……科技創(chuàng)新的浪潮洶涌澎湃,眾多浦東企業(yè)以綠色發(fā)展為己任,繪就節(jié)能降碳新畫卷。

超級電容,綠色出行“加速器”

記者近日走訪了前灘光儲充公交樞紐站。這里投入運營的超級電容公交車,搭載奧威科技新一代高能量超級電容器技術(shù),續(xù)駛里程大幅提升。車輛在終點站“休息”的幾分鐘內(nèi)便可完成一次充電,行駛一個10公里的單程后仍有30%的余電量。



以公交981路為例,線路延伸至前灘后,同步上線9輛超級電容車,駕駛員在操作臺上輕輕一按,智能柔性充電弓自動啟動,5到10分鐘即可充滿電,助力車輛順暢行駛完一圈線路。這一技術(shù)的應(yīng)用,讓公交車在保持整車設(shè)計美觀性、實用性的同時,適應(yīng)了長續(xù)航的應(yīng)用趨勢,有效減少了車輛充電次數(shù),降低了充電樁建設(shè)投入。

據(jù)介紹,前灘多元儲能數(shù)字化快充公交樞紐,作為奧威科技技術(shù)落地的重要成果,配備了2臺快充充電設(shè)備。這些設(shè)備通過智能柔性充電弓,能在短短10分鐘內(nèi)完成公交車輛的自動充電,極大地提升了公交運營效率。以往公交車若采用慢充,需耗費3-5小時,且需專門的充電場地;而智能充電弓巧妙利用了城市道路的閑暇空間,如公交站牌、道路邊隙等地,見縫插針式的布局有效提高了城市閑置場地的利用率,緩解了“場地難”這一城市公交充電的痛點。



不僅如此,前灘光儲充公交樞紐站還建設(shè)了場站式光儲一體化系統(tǒng)。該系統(tǒng)將太陽能轉(zhuǎn)化為電能存儲起來,與超級電容儲能相結(jié)合,有效降低了場站能耗,確保了用能穩(wěn)定。在滿足公交車輛充電需求的同時,還能實現(xiàn)能源的合理調(diào)配與利用,進(jìn)一步推動了綠色交通與可持續(xù)能源的融合發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,該樞紐站投入運營后,節(jié)省電費支出約20%。

儲能系統(tǒng),編織零碳網(wǎng)絡(luò)

從實驗室走向世界能源舞臺,扎根張江的派能科技用200萬套儲能系統(tǒng)編織起覆蓋90多個國家和地區(qū)的零碳網(wǎng)絡(luò),書寫中國制造走向世界的生動樣本。



在浙江北麂島,派能科技部署的6.75MWh離網(wǎng)儲能系統(tǒng)搭配光伏板,織就了全國最大的海島微電網(wǎng)項目。這套6.75MWh離網(wǎng)儲能系統(tǒng)每年替代柴油發(fā)電180萬度,減少1795噸碳排放,相當(dāng)于在5.6平方公里的海島種下10萬棵樹。隨著第五期擴(kuò)容項目工程即將投運,10MWh儲能容量將讓海島徹底告別“電力焦慮”。

而在上海一酒店內(nèi),派能科技的2.78MWh儲能系統(tǒng)則通過實時電價自動充放電,使酒店年用電成本降低15%,減碳1000噸,為“儲能+酒店”模式樹立了行業(yè)樣板。



這些實踐成果的背后,是派能科技在技術(shù)領(lǐng)域的十六年積淀。2024年3月,派能科技參與起草的《鋰離子電池碳足跡量化標(biāo)準(zhǔn)》正式發(fā)布,這項里程碑式成果標(biāo)志著鋰電池碳足跡核算體系的正式建立,填補(bǔ)了行業(yè)空白。該標(biāo)準(zhǔn)為行業(yè)提供了統(tǒng)一的量化方法與操作規(guī)范,為后續(xù)國際數(shù)據(jù)互認(rèn)機(jī)制的形成奠定了關(guān)鍵基礎(chǔ)。

移動能源,破解充電困局

一日清晨,浦東一小區(qū)內(nèi),張阿姨的新能源車電量告急。過去她總要搶車位、排隊充電,如今只需手機(jī)一點,一臺黑色的“充電機(jī)器人”便靈活駛來,精準(zhǔn)停靠車位旁,為它充電。“像叫網(wǎng)約車一樣方便!”她笑著說。這幕智慧充電場景的背后,正是聚焦城市能源轉(zhuǎn)型的科技創(chuàng)新型企業(yè)——國廣順能(旗下充電品牌:黑馬原力DHForce)的創(chuàng)新成果——讓充電樁“跑起來”,破解城市充電困局。

通過在浦東試點G30福寶充電車開進(jìn)狹窄弄堂,居民再無需“飛線充電”。除了解決老舊小區(qū)充電難,商場排隊久、電網(wǎng)波動大等這些新能源時代的“攔路虎”,也被黑馬原力逐一破解。

目前,該企業(yè)移動能源產(chǎn)品已在上海、浙江、江蘇等國內(nèi)七省市常態(tài)化運營,并出口至歐洲、東南亞、中東等地,2024年至今銷量達(dá)數(shù)百臺。在上海,其技術(shù)已服務(wù)超6萬用戶,實現(xiàn)10萬小時零事故安全運營,五重安全防護(hù)體系成為民生用電的堅實保障。

文字:須雙雙

編輯:李志豪

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