7月3日，小鵬汽車在北京發(fā)布全新AI智能家庭SUV——小鵬G7。新車定位中大型純電SUV，基于SEPA 3.0全域智能架構(gòu)打造，車身尺寸為4892×1925×1655mm，軸距2890mm。全系標(biāo)配800V高壓平臺，CLTC最高續(xù)航702km。小鵬G7分為602長續(xù)航Max、702超長續(xù)航Max、702超長續(xù)航Ultra三個版本，官方指導(dǎo)價19.58萬-22.58萬元，即日起開啟交付。發(fā)布會上，小鵬汽車宣布該車搭載全球首個2250TOPS算力的L3級智駕系統(tǒng)，并首次實(shí)現(xiàn)本地化部署的VLA（視覺語言動作模型）+VLM（視覺語言模型）雙大模型。央視新聞也對發(fā)布會進(jìn)行了全程直播。

小鵬G7 Ultra首發(fā)搭載3顆圖靈AI芯片，該芯片為全球首顆同時應(yīng)用于AI汽車、AI機(jī)器人、飛行汽車的芯片，且針對AI大模型進(jìn)行定制。整車有效算力2250TOPS，位居全球第一，相比行業(yè)旗艦車型算力提升3至28倍。此外，該車實(shí)現(xiàn)行業(yè)首次“一艙雙旗艦芯”配置，全球首次為座艙增加專屬圖靈AI芯片，智能座艙AI有效算力超800TOPS，較行業(yè)旗艦車型提升26倍。

基于領(lǐng)先的有效算力，小鵬G7搭載的 VLA-OL模型構(gòu)建了“運(yùn)動型大腦+小腦”的智駕架構(gòu)，具備持續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，使車輛能夠更好地理解環(huán)境并做出決策，未來可通過自主強(qiáng)化學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)智駕能力的持續(xù)提升，為小鵬高階自動駕駛技術(shù)的發(fā)展提供支撐。值得關(guān)注的是，小鵬G7全系標(biāo)配圖靈AI智駕系統(tǒng)，在ETC通行、自定義泊車、人機(jī)共駕等方面表現(xiàn)突出，同時擴(kuò)展了NGP的覆蓋場景，實(shí)現(xiàn)從城區(qū)道路到高速公路的連續(xù)智能駕駛體驗(yàn)。

小鵬G7搭載行業(yè)首發(fā)的本地端VLM大模型，改變了人車交互模式。VLM大模型作為車輛理解外界的AI核心，可理解并記憶用戶需求，提供定制化服務(wù)，推動智能座艙從被動接收按鍵、屏幕、語音等指令，向無需用戶主動發(fā)出指令即可主動服務(wù)的方向發(fā)展。隨著VLM模型的不斷進(jìn)化，未來汽車將不只是交通工具，還可能成為具備思考和情感屬性的伙伴。

與華為聯(lián)合開發(fā)的“追光全景”抬頭顯示系統(tǒng)，通過感知能力與軟件設(shè)計的協(xié)同，帶來行業(yè)領(lǐng)先的AR-HUD體驗(yàn)。該系統(tǒng)具備87英寸顯示畫幅、12000nit持續(xù)亮度、1800:1對比度，打造AR車道級導(dǎo)航、AR輔助駕駛、AR安全輔助三大場景，在人駕和智駕場景下可將導(dǎo)航路線投射在前擋風(fēng)玻璃上，緩解“看不清、眩暈、視線遮擋”等問題。此外，小鵬G7支持OMS智能座艙感應(yīng)系統(tǒng)，可實(shí)時查看車內(nèi)狀況，方便關(guān)注家人與寵物狀態(tài)。

聚焦年輕家庭用戶對顏值、空間與舒適性的需求，小鵬G7在外觀與內(nèi)飾設(shè)計上兼顧美感與實(shí)用性。其外觀從飛行器中汲取設(shè)計靈感，搭配第二代家族式X FACE前臉，整體造型兼具科技感與力量感，提供星晝灰、新月銀、云貝米、星際綠、暗夜黑、星云（參數(shù)丨圖片）白六款星空主題配色，具有較高辨識度。內(nèi)飾采用“光韻烏托邦”設(shè)計理念，提供秘境藍(lán)、暖陽橙、氣宇灰、深空灰四種色彩選擇，運(yùn)用歐洲真木、Nappa真皮等高檔材質(zhì)，在視覺與觸覺上營造出精致的駕乘體驗(yàn)。

小鵬G7采用短前懸長后懸的設(shè)計，得房率達(dá)88%，整車空間為4.47m3。其后備箱容積819L，可擴(kuò)展至2277L，能容納37個20寸行李箱。車內(nèi)有39處收納設(shè)計，包括42L可水洗前備箱、5.9L電子密碼手套箱、無級懸停磁吸桌板和專屬紙巾盒磁吸位置等，滿足多樣化儲物需求。

此外，小鵬G7前排頭部空間1062mm、后排1035mm，可為全家出行提供寬敞乘坐空間。全系標(biāo)配四座座椅通風(fēng)、加熱、按摩及電動調(diào)節(jié)功能，采用12層座椅舒適結(jié)構(gòu)設(shè)計，落座柔軟度達(dá)54mm，搭配Nappa頭層真皮包覆，帶來越級舒適體驗(yàn)。此外，新車配備20揚(yáng)聲器聆境AI音響、四門靜音電吸門，以及三款頂級國際大師定制香氛等配置，提升出行品質(zhì)。

小鵬G7將原40萬級車型的三電配置引入25萬級市場，搭載800V高壓SiC碳化硅平臺、5C超充AI電池及702km CLTC續(xù)航。其中5C超充AI電池支持451kW峰值充電功率，10分鐘可補(bǔ)充436km續(xù)航，12分鐘能將電量從10%充至80%，車型能耗低至12.9kWh/100km，每公里使用成本最低不足4分錢。

新車搭載太極AI底盤，通過AI技術(shù)、豪華硬件與調(diào)校優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn)出色的行駛舒適性與質(zhì)感。該底盤具備5項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的AI能力，具有感知范圍廣、響應(yīng)速度快、可迭代的特點(diǎn)，能提前200米識別路況、提前300毫秒進(jìn)行調(diào)節(jié)，且擁有自學(xué)習(xí)能力，新功能最快21天可完成迭代。硬件方面，全系標(biāo)配智能可變阻尼減振器、前雙叉臂+后五連桿懸架、全新太極液壓襯套矩陣等豪華底盤配置，經(jīng)上萬次實(shí)測調(diào)校，帶來超越同級的智能舒適行駛體驗(yàn)。

小鵬汽車將安全性能視為“平權(quán)”的基礎(chǔ)指標(biāo)而非“豪華”標(biāo)準(zhǔn)。小鵬G7按C-NCAP 2024五星標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，采用超高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，車頂靜壓強(qiáng)度超10噸，應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的前后一體鋁壓鑄技術(shù)，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)41,600N·m/deg，后部吸能潰縮空間600mm，從車身結(jié)構(gòu)上為乘員構(gòu)建安全防護(hù)。

與此同時，新車配備14項(xiàng)主動安全功能，致力于提前防范各類意外情況。實(shí)測顯示，小鵬G7的AEB自動緊急制動系統(tǒng)在130km/h時速下可實(shí)現(xiàn)剎停，這一數(shù)據(jù)刷新了行業(yè)性能上限。此外，面對低矮兒童假人路障、夜間無路燈路段等復(fù)雜場景，該車在130km/h的高時速下仍能穩(wěn)定剎停，打破了行業(yè)現(xiàn)有紀(jì)錄。

2025年上半年，小鵬汽車達(dá)成全系車型搭載L2級高階智能輔助駕駛的目標(biāo)，并在全球范圍內(nèi)首次將L2級智駕配置應(yīng)用于2萬美元級別的車型，持續(xù)推進(jìn)高階智能輔助駕駛的普及。據(jù)廠家消息，小鵬汽車今年上半年累計交付197,189臺，已經(jīng)超過2024年全年交付量，成為近期唯一連續(xù)8個月交付超3萬臺的新勢力品牌。海外市場同期累計銷量突破18,701臺，同比增長217%，在新加坡、丹麥、挪威等10個國家位居中國新勢力品牌銷量榜首，新增進(jìn)入英國、意大利、愛爾蘭等10多個市場，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球31個國家和地區(qū)，接入超230萬樁，為全球用戶提供智能出行保障。

小鵬 G7 在三電技術(shù)上的革新、空間利用的優(yōu)化以及算力層面的前瞻布局，客觀上展示了本土品牌技術(shù)實(shí)力的提升。其市場意義不僅在于將高階配置帶入主流價格區(qū)間，更在于通過工程設(shè)計將 AI 技術(shù)轉(zhuǎn)化為切實(shí)的用戶價值 —— 比如每公里成本低至 4 分錢的經(jīng)濟(jì)性，或是能容納 37 個行李箱的超大儲物空間。

當(dāng)下汽車行業(yè)的算力競爭確實(shí)需要警惕參數(shù)泡沫，但當(dāng)車企愿意為未來技術(shù)升級提前投入時，消費(fèi)者確實(shí)能從持續(xù)的技術(shù)迭代中獲益。從小鵬 G7 的實(shí)踐來看，所謂的科技平權(quán)，更像是讓普通家庭在享受新技術(shù)帶來的便利時，不必為暫時用不上的冗余功能支付額外成本。