評(píng) K1373 破窗事件：生命豈能被規(guī)則“囚禁”
文/葉雨秋

近日，K1373 次列車破窗事件引發(fā)了社會(huì)的廣泛關(guān)注與激烈討論。中國(guó)網(wǎng)連發(fā)兩篇評(píng)論，將砸窗者斥為“對(duì)公共安全底線的粗暴踩踏”，把悶熱至?xí)炟实某丝投x為“情緒脫軌”的麻煩制造者，這一觀點(diǎn)不僅與大眾的認(rèn)知背道而馳，更暴露出鐵路系統(tǒng)在處理此類事件時(shí)高高在上、漠視生命的態(tài)度。
在 K1373 次列車上，由于列車停車約 3 小時(shí)，車內(nèi)人員多導(dǎo)致空氣不流通，空調(diào)突然罷工，車廂溫度計(jì)數(shù)字瘋狂跳漲，“像被塞進(jìn)高壓鍋”，37℃高溫下，車廂秒變桑拿房。穿短袖的乘客們集體上演“脫衣秀”，光膀子的大叔用礦泉水瓶往臉上潑水，穿紙尿褲的嬰兒哭得聲嘶力竭，有乘客癱坐在地，后頸貼著座椅靠背反復(fù)摩擦降溫，甚至懷孕 5 個(gè)月的準(zhǔn)媽媽都出現(xiàn)頭暈嘔吐癥狀。在這樣的情況下，黑衣小伙用安全錘砸碎車窗，為被困群體打開(kāi)了一扇生命通道，這一行為被無(wú)數(shù)網(wǎng)友視為當(dāng)代“司馬光砸缸”的智慧壯舉。

然而，中國(guó)網(wǎng)的評(píng)論卻完全站在了鐵路系統(tǒng)的立場(chǎng)上，強(qiáng)調(diào)車門(mén)車窗是保障旅客安全的堅(jiān)實(shí)防線，絕不容隨意破壞，堅(jiān)守車門(mén)是對(duì)全車人最負(fù)責(zé)任的選擇。誠(chéng)然，規(guī)則在維護(hù)公共秩序和安全方面具有重要作用，但當(dāng)規(guī)則與生命發(fā)生沖突時(shí)，我們究竟該如何抉擇？
鐵路工作人員在第一時(shí)間采取了一些措施，如打開(kāi) 80 余個(gè)能夠開(kāi)窗通氣的窗戶、送來(lái)八寶粥和礦泉水、聯(lián)系救護(hù)車做好應(yīng)急準(zhǔn)備等。但這些措施在一定程度上只是杯水車薪，未能從根本上解決車廂內(nèi)悶熱的問(wèn)題。當(dāng)乘客在高溫中煎熬了三個(gè)小時(shí)，生命安全受到嚴(yán)重威脅時(shí)，所謂的規(guī)則是否還能成為拒絕開(kāi)窗通風(fēng)的理由？
中國(guó)網(wǎng)將砸窗者視為破壞規(guī)則的“麻煩制造者”，卻忽略了鐵路作為服務(wù)者的本質(zhì)責(zé)任。乘客購(gòu)買(mǎi)車票，與鐵路部門(mén)形成了服務(wù)合同關(guān)系，鐵路部門(mén)有義務(wù)保障乘客的生命安全和舒適體驗(yàn)。在列車出現(xiàn)故障、乘客生命安全受到威脅的情況下，鐵路部門(mén)應(yīng)積極采取有效措施，而不是一味地強(qiáng)調(diào)規(guī)則，讓乘客在高溫中苦苦煎熬。
“真正的應(yīng)急處置不應(yīng)讓乘客在高溫中煎熬三個(gè)小時(shí)”，央視的這一直言切中了問(wèn)題的要害。在 K1373 事件中，鐵路部門(mén)顯然沒(méi)有充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，沒(méi)有及時(shí)、有效地解決乘客的困境。當(dāng)乘客提出開(kāi)門(mén)透氣的合理訴求時(shí)，鐵路部門(mén)以車門(mén)離地面高度超 1.5 米、車外無(wú)照明等理由拒絕開(kāi)門(mén)，卻沒(méi)有考慮到乘客在高溫中可能面臨的生命危險(xiǎn)。這種將規(guī)則奉為不可撼動(dòng)的神龕，漠視乘客生命安全的做法，無(wú)疑是對(duì)服務(wù)者本質(zhì)責(zé)任的背離。
規(guī)則的解釋權(quán)究竟在誰(shuí)手里？在 K1373 事件中，鐵路部門(mén)作為利益相關(guān)方，既做運(yùn)動(dòng)員，又做裁判員，自己制定規(guī)則，自己解釋規(guī)則，這種做法顯然有失公平。當(dāng)乘客的生命安全受到威脅時(shí)，應(yīng)該有一個(gè)獨(dú)立的仲裁機(jī)制和仲裁機(jī)關(guān)，來(lái)判斷鐵路部門(mén)的處置是否得當(dāng)，而不是讓鐵路部門(mén)單方面的聲明成為官方的聲音。
生命與規(guī)則并非對(duì)立的關(guān)系，規(guī)則的制定是為了保障生命的安全和權(quán)益。當(dāng)規(guī)則無(wú)法保障生命時(shí)，我們應(yīng)該對(duì)規(guī)則進(jìn)行反思和調(diào)整，而不是讓生命為規(guī)則“買(mǎi)單”。在 K1373 事件中，鐵路部門(mén)應(yīng)該深刻反思自己的行為，樹(shù)立正確的服務(wù)意識(shí)，以乘客的生命安全和權(quán)益為出發(fā)點(diǎn)，不斷提高應(yīng)急處置的能力和效率。

同時(shí)，我們也希望社會(huì)各界能夠關(guān)注此類事件，推動(dòng)建立更加科學(xué)、合理、公正的規(guī)則和仲裁機(jī)制，讓生命在規(guī)則的框架內(nèi)得到充分的保障。只有這樣，我們才能共同構(gòu)建一個(gè)安全、和諧、有序的社會(huì)環(huán)境。