最近，南航飛行員刺傷領(lǐng)導(dǎo)后跳樓的事件引發(fā)了輿論熱議?？赐暾麄€(gè)事情，心里特別不是滋味。

一個(gè)正值壯年的飛行員，一個(gè)剛有小寶寶的父親，就這么沒(méi)了，留下的只有破碎的家庭、震驚的同事和無(wú)數(shù)網(wǎng)友的嘆息。

事情起因據(jù)說(shuō)是一次資質(zhì)能力排查沒(méi)通過(guò)。

可能很多人不了解這個(gè)資質(zhì)審查有多重要。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是飛行員要是考核不過(guò)關(guān)，就得降級(jí)飛行，補(bǔ)夠50小時(shí)后再考。要是三次都不過(guò)，這輩子就別想升職了。

這對(duì)一個(gè)把飛行當(dāng)事業(yè)的飛行員來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是職業(yè)生涯的死刑判決。

翻看他生前的一些視頻，特別是和孩子在一起的畫(huà)面，能感覺(jué)到這是個(gè)挺溫和的人。可就是這樣一個(gè)看似溫和的人，最后卻選擇了最極端的方式。

再看那跳樓的畫(huà)面，玻璃碎得亂七八糟，從那么高的樓上跳下來(lái)，光是看著都腿軟。

到底是多大的坎，把他逼到了這一步？

現(xiàn)在網(wǎng)上分兩派聲音。一派說(shuō)領(lǐng)導(dǎo)肯定有問(wèn)題，肯定是職場(chǎng)霸凌把人逼急了；另一派說(shuō)死者為大，但不能因此就斷定領(lǐng)導(dǎo)有錯(cuò)，萬(wàn)一真是能力不行呢？

我覺(jué)得吧，這事不能非黑即白地看。

首先得承認(rèn)，飛行員這個(gè)職業(yè)太特殊了。他們手里攥著幾百條人命，嚴(yán)格考核是必須的。如果真是能力不足，那確實(shí)不適合繼續(xù)飛。

但問(wèn)題在于，考核過(guò)程真的公平嗎？領(lǐng)導(dǎo)們真的都是出于飛行安全考慮嗎？

說(shuō)到這里，不得不提職場(chǎng)里那些見(jiàn)不得光的潛規(guī)則。

在很多單位，特別是這種半軍事化管理的國(guó)企，領(lǐng)導(dǎo)一句話就能決定你的命運(yùn)。

山東衛(wèi)視前主持人“大冰”業(yè)務(wù)能力很強(qiáng)，一個(gè)人撐起半個(gè)臺(tái)，就因?yàn)椴话徒Y(jié)新領(lǐng)導(dǎo)，直接被邊緣化，最后還被逼著離開(kāi)了電視臺(tái)。

南航之前也有一位李姓飛行員曾舉報(bào)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)索賄、要求安排娛樂(lè)活動(dòng)，每月得給錢(qián)孝敬孝敬，不然就給穿小鞋。你看，審查成了整人的工具，能力反而成了次要的。

所以我覺(jué)得，除了警方調(diào)查外，紀(jì)委真該好好查查這些領(lǐng)導(dǎo)?？纯此麄冇袥](méi)有收受賄賂，有沒(méi)有因?yàn)閭€(gè)人好惡就給下屬穿小鞋。

現(xiàn)在人都死了，總得給個(gè)明白交代吧？

但話說(shuō)回來(lái)，無(wú)論遇到多不公平的事，走極端真的不值。

我知道這話說(shuō)起來(lái)容易，當(dāng)事人當(dāng)時(shí)可能覺(jué)得走投無(wú)路了?？上胂爰依飫偝錾暮⒆?，想想年邁的父母，再怎么著也得咬牙活下去啊。

這個(gè)社會(huì)需要較真的人，但不需要用生命去較真的人。

這件事還暴露出一個(gè)問(wèn)題：為什么飛行員這個(gè)職業(yè)總是蒙著神秘面紗？一出事大家就各種猜測(cè)。其實(shí)很多行業(yè)都這樣，故意搞得很神秘。

我覺(jué)得，越是重要的崗位，越應(yīng)該公開(kāi)透明。藏著掖著，八成是有見(jiàn)不得人的勾當(dāng)。

一個(gè)年輕生命的逝去，不能就這么算了。

希望這次事件能成為改變的開(kāi)始，讓飛行員的考核更透明，讓職場(chǎng)環(huán)境更干凈。

更重要的是，希望每個(gè)人在遭遇不公時(shí)，都能找到更好的解決方式。畢竟，生命只有一次，且行且珍惜。