浙江
智駕過(guò)高速收費(fèi)站需要手動(dòng)接管？
不不不，隨著比亞迪天神之眼 B智能輔助駕駛功能升級(jí)，天神之眼首批實(shí)現(xiàn)了「ETC通行」能力，過(guò)高速收費(fèi)站時(shí)不需要手動(dòng)接管，智駕系統(tǒng)可以在無(wú)劃線的廣場(chǎng)完成車輛博弈和復(fù)雜路況處理，準(zhǔn)確識(shí)別ETC通道并通行。
智駕自動(dòng)通行高速ETC一直是車企攻堅(jiān)的難點(diǎn)功能，比亞迪能夠快速實(shí)現(xiàn)足見其穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)智駕能力。「ETC通行」首批上車騰勢(shì)Z9GT及Z9，接下來(lái)會(huì)陸續(xù)推送到更多車型。高速收費(fèi)站不停車，讓更多的用戶體驗(yàn)全程無(wú)斷點(diǎn)的智駕出行。好智駕，就應(yīng)該這樣。
比亞迪的智駕為什么能進(jìn)步這么快？非常重要的一個(gè)原因就是它有著中國(guó)最大的車云數(shù)據(jù)庫(kù)。截至7月初，比亞迪天神之眼車型保有量超百萬(wàn)輛，在如此龐大的數(shù)據(jù)下，比亞迪智駕能力的提升是相當(dāng)恐怖的。
而且比亞迪還有全球最大的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)和全球規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造體系。年初，比亞迪就已經(jīng)把智駕帶到了入門級(jí)的海鷗。隨著智駕的快速普及，我相信以后的智駕一定會(huì)越來(lái)越好用。
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