4月24日北京車展首日，大通大拿超級增程正式上市，官方售價(jià)?13.68萬元起?，限時(shí)上市權(quán)益價(jià)?12.68萬元起?。增程技術(shù)路線大家都比較熟悉了，大通對這款新車的定位是“大電池+小增程”，也就是說電池多帶電，增程發(fā)電作為輔助，盡可能多用電少用油，這也是現(xiàn)在增程技術(shù)路線的發(fā)展趨勢。

時(shí)尚的熏黑大燈邊緣是C字形日間行車燈，辨識度極高。

大通大拿超級增程搭載寧德時(shí)代天行系列50kWh高能量密度電池，CLTC純電續(xù)航312km，對于這個(gè)級別的輕客來說，采用純電模式即可滿足城市日常通勤和城際出行使用。

加注92號汽油即可

如果你偶爾需要跑趟遠(yuǎn)途，或者冬季有續(xù)航焦慮，車輛滿電滿油下綜合續(xù)航達(dá)1260km，完全沒有純電車的續(xù)航焦慮。值得一提的是車輛還支持220V外放電，整車用電功率最大可達(dá)6kW，戶外出行時(shí)用電非常方便。

展臺上擺放的這個(gè)小箱子里面裝的就是增程器，它尺寸小巧，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。體積僅為傳統(tǒng)增程器的二分之一，全系統(tǒng)重量小于70kg。對于以載貨為主的輕客車型就非常友好了，盡可能小地影響載貨空間以及載貨量，這些都直接影響用戶的收益。

得益于其小巧的體積，發(fā)動(dòng)機(jī)被巧妙地塞進(jìn)了車頭里，一方面不用改變原車的外觀設(shè)計(jì)，保證低風(fēng)阻，另一方面對車內(nèi)空間沒有影響。那發(fā)動(dòng)機(jī)在這兒會(huì)不會(huì)有很大的噪音和振動(dòng)呢？據(jù)悉，這套增程器應(yīng)用了逐頻隔振技術(shù)，振動(dòng)較燃油車下降40%，噪音下降2dB，駕乘舒適性不用擔(dān)心。當(dāng)然了，這款小增程器的可靠性大家也可以把心放在肚子里，它采用春風(fēng)動(dòng)力賽級發(fā)動(dòng)機(jī)，全球裝機(jī)量超100萬，滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，保養(yǎng)半年一次，一瓶機(jī)油可以用一年，維保方便又經(jīng)濟(jì)。

全車使用萬力195/65R16LT型輪胎

駕駛室空間寬敞，配有多功能方向盤和液晶儀表。懷擋設(shè)計(jì)操作方便，又節(jié)約了車內(nèi)空間。中控臺翻轉(zhuǎn)式水杯架下方設(shè)有USB插孔、取電插口、儲(chǔ)物網(wǎng)，副駕駛員座椅前方設(shè)有儲(chǔ)物箱。

儀表臺左側(cè)開關(guān)可以看到支持后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)大燈

簡單說一下裝載能力，大拿超級增程車長5.2m，有1998/2218mm兩種頂高，貨箱容積最大8.9方，比同級車多裝近1方，得房率70%。車輛載重可達(dá)1.5t，90kw、200N·m的英博爾六合一電驅(qū)驅(qū)動(dòng)它也是綽綽有余。

值得一提的是，車展現(xiàn)場還舉行了上汽商用車全球改裝生態(tài)聯(lián)盟成立儀式，依托上汽商用車全球2000多個(gè)售后網(wǎng)點(diǎn)，帶動(dòng)全國改裝企業(yè)深耕國內(nèi)市場，走向全球市場。展臺上還有一臺大通聯(lián)合vala汽車聯(lián)合研發(fā)設(shè)計(jì)、基于大通大拿超級增程打造的vala house宿營車，可愛的涂裝吸引了眾多觀眾打卡。

整體體驗(yàn)下來，不得不感嘆大通的工程師真是敢于創(chuàng)新，這種“大電池+小增程”的技術(shù)路線精準(zhǔn)直擊用戶痛點(diǎn)，用小成本解決大問題，屬實(shí)是思路打開了，很可能在行業(yè)里掀起一股小增程的浪潮。

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