雖然目前國(guó)內(nèi)新能源車的滲透率已經(jīng)來到了55%，但是放眼30萬級(jí)的汽車市場(chǎng)，傳統(tǒng)豪華品牌依舊有著較強(qiáng)的市場(chǎng)定位，今天我們就來盤點(diǎn)五款只需30萬預(yù)算，但能享受到50萬排面的車型，看看其中有你喜歡的嗎？

NO.1 林肯Z（參數(shù)丨圖片）

指導(dǎo)價(jià)：23.58-36.58萬

作為美系豪華品牌的代表，林肯Z擁有完整的美式豪華血統(tǒng)，在外觀上，整車采用Lincoln Star星耀前格柵與貫穿式燈帶，搭配發(fā)光車標(biāo)及1.8米巨幅迎賓光毯，通過各處充滿儀式感的配置增強(qiáng)了整車的豪華氣質(zhì)，同時(shí)溜背造型與2930mm軸距也營(yíng)造出中大型車氣場(chǎng)。

內(nèi)飾部分則配有27英寸貫穿式全景屏+12.3英寸液晶儀表的組合，支持分屏交互與智能語(yǔ)音控制，皮質(zhì)包裹的中控臺(tái)、翻毛皮座椅及環(huán)保材質(zhì)也凸顯出美式豪華。值得一提的是，除了入門款車型外，其余版本均標(biāo)配L2級(jí)輔助功能，提升了日常駕駛的主動(dòng)安全。動(dòng)力方面，2025款車型可選2.0T燃油和2.0T油混兩個(gè)版本，均兼顧了平順性與爆發(fā)力。

NO.2 雷克薩斯ES

指導(dǎo)價(jià)：29.99-48.89萬

作為日系豪華品牌的代表，雷克薩斯憑借著獨(dú)特的東方美學(xué)理念，展現(xiàn)出不同于德系競(jìng)品的豪華氣質(zhì)，整車車頭采用了紡錘形格柵設(shè)計(jì)，流暢的結(jié)構(gòu)增加了視覺上的美感，加上整車略帶溜背的車身線條設(shè)計(jì)，塑造出典雅的姿態(tài)，近5米車長(zhǎng)也呈現(xiàn)出越級(jí)的視覺張力。

內(nèi)飾部分采用了日式極簡(jiǎn)理念，搭配實(shí)木飾板和素雅的皮質(zhì)面料包覆，在保持豪華感的同時(shí)，工藝細(xì)節(jié)也體現(xiàn)出“日本匠心”理念，在配置上全系標(biāo)配LSS+智能安全系統(tǒng)，保證了日常行車安全。動(dòng)力方面，雷克薩斯ES提供了2.0L、2.5L燃油版及2.5L混動(dòng)版等多種動(dòng)力，在調(diào)校上均強(qiáng)調(diào)平順與靜謐性，實(shí)際開起來舒適且沉穩(wěn)。

NO.3 凱迪拉克CT6

指導(dǎo)價(jià)：35.97-46.97萬

凱迪拉克與林肯同屬于美系豪華陣營(yíng)，而凱迪拉克CT6作為品牌轎車系列的旗艦車型，此前對(duì)標(biāo)BBA的“56E”，不過目前在較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力面前，整車也只能進(jìn)行降價(jià)促銷，目前僅需30萬左右價(jià)格便可落地。整車有著5223mm的車長(zhǎng)和3109mm的軸距，整體氣場(chǎng)媲美D級(jí)車，前臉盾形格柵與鉆石切割線條也彰顯出美式旗艦氣場(chǎng)。

座艙內(nèi)則采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，并搭配實(shí)木飾板和真皮材料包覆。尊貴版和鉑金版標(biāo)配有MRC電磁懸架，保證了車輛行駛的舒適性。動(dòng)力方面，全系車型均標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載Tripower變缸技術(shù)，可在四缸/兩缸模式切換，兼顧動(dòng)力與油耗。

NO.4 小米YU7

指導(dǎo)價(jià):25.35-32.99萬

作為小米推出的第二款車型，小米YU7創(chuàng)造了多項(xiàng)訂單紀(jì)錄，而除了車型的熱門表現(xiàn)之外，整車也擁有50萬級(jí)的牌面，整車在外觀上延續(xù)了家族化的流線設(shè)計(jì)，封閉格柵、 熏黑燈組以及溜背造型元素創(chuàng)造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

座艙內(nèi)配有1.1米天際屏和懸浮中控屏，內(nèi)部搭載驍龍8 Gen3芯片，支持小米生態(tài)互聯(lián)，全系車型均標(biāo)配128線激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)，配合Xiaomi HAD智駕系統(tǒng)，可支持全速自適應(yīng)巡航與全場(chǎng)景泊車功能。小米YU7提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，對(duì)應(yīng)純電續(xù)航835km/770km/760km。

NO.5 智界R7

指導(dǎo)價(jià)：24.98-33.98萬

智界R7在外觀上采用了One-Box轎跑設(shè)計(jì)，封閉式前臉搭配了貫穿燈帶和C型導(dǎo)流槽，而車身采用溜背線條勾勒，兼顧了低風(fēng)阻與高通過性，加上掀背式的尾門和電動(dòng)擾流板設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。

車內(nèi)采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配備12.3英寸全液晶儀表盤和15.6英寸懸浮中控屏，搭配HarmonyOS 4智能座艙系統(tǒng)，支持語(yǔ)音交互和多設(shè)備互聯(lián)。智能駕駛方面采用華為ADS 3.0系統(tǒng)，支持自動(dòng)泊車、代客泊車和高速領(lǐng)航輔助功能。動(dòng)力方面，整車基于800V高壓平臺(tái)打造，并提供了后驅(qū)單電機(jī)與雙電機(jī)四驅(qū)版本，滿足了不同用戶的需求。

總結(jié)：

以上五款車型均是30萬級(jí)車型的代表，傳統(tǒng)豪華品牌林肯、雷克薩斯、凱迪拉克均有著深厚的品牌底蘊(yùn)，同時(shí)在車型定位和配置上均有著越級(jí)的優(yōu)勢(shì)，而新能源陣營(yíng)兩款車型小米YU7和智界R7，同樣依托智能科技與性能優(yōu)勢(shì)保持了同級(jí)領(lǐng)先，不知道這五款車型中你最喜歡哪款呢？