隨著智駕技術(shù)的不斷進步，2025年買新能源汽車，智駕已經(jīng)成為影響車輛選購的關(guān)鍵因素。為了適應(yīng)當下智駕技術(shù)的發(fā)展，當下國際通用標準將智駕分為了5個等級，包括L1-L5五個等級。目前，國內(nèi)大部分車企的智駕技術(shù)大多停留在L2-L3的階段，而L4智駕技術(shù)也成為了眾多車企的必爭之地，而比亞迪這一次走在了行業(yè)前列，率先宣布實現(xiàn)了媲美L4級別的智能泊車技術(shù)，并且為智能泊車兜底。

不得不說，比亞迪著實是自信啊，畢竟現(xiàn)階段的智駕大多存在責任劃分不明的情況，而且車企也不敢保證負責，大多數(shù)的智駕事故都由消費者自行兜底，而比亞迪這一招，一定意義上促進了行業(yè)的進步。其實，在我們的日常生活中，智駕使用最多的無非就三個場景，高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航和智能泊車，而比亞迪率先在智能泊車上取得進步，并鄭重承諾：在中國市場，比亞迪對所有天神之眼車輛在智能泊車場景下的安全和損失兜底。

很多人不是很理解，這個兜底到底是什么意思呢？其實很簡單，那就是擁有天神之眼智駕技術(shù)的比亞迪車輛，在使用智能泊車過程中出現(xiàn)的安全及依法由本車承擔的損失，無需保險公司出面，只要撥打比亞迪售后進行處理就好。這樣的操作下，不僅用戶可以避免很多損失，且保險的出險率也會大幅降低，保險費用不僅不會上漲，很可能還會下降。不得不說，這次比亞迪確實是良心，當然，這也是對自己技術(shù)的自信表現(xiàn)。

比亞迪之所以會如此自信，當然離不開天神之眼技術(shù)的不斷發(fā)展，據(jù)悉，比亞迪即將進行天神之眼史上最大規(guī)模的智駕OTA，此次OTA涵蓋了泊車、行車、安全三大板塊十余項功能，包括天神之眼A/B/C等多款車型，尤其是在智能泊車方面，比亞迪新增了三速泊車、車頭泊入、偏置泊車、窄車位泊車自動收后視鏡等功能，并優(yōu)化了對于障礙物的識別能力，智能泊車真正做到了快、準、穩(wěn)。

此外，更新后的天神之眼智駕技術(shù)在行車方面的能力也提升不少，不僅覆蓋了更多的行車場景，并且新增前車加塞場景下的閃燈鳴笛提醒功能，很多復雜的場景都能像老司機一樣游刃有余。而在安全方面，AEB功能對于低障礙物的識別也進行了加強，夜間80km/h情況下可實現(xiàn)對兩輪車侵入車道緊急剎停，120km/h觸發(fā)AEB也能做到兩段式舒適剎停，為用戶帶來更為安全舒適的用車體驗。

如今，天神之眼智駕車型的保有量已經(jīng)突破了100萬輛，龐大的用戶群確保了比亞迪擁有當下中國最大的智能輔助駕駛車云數(shù)據(jù)庫，加上比亞迪擁有全球最大的智駕研發(fā)工程師團隊、全球最大規(guī)模的新能源生產(chǎn)制造體系，共同組成了比亞迪在智駕泊車兜底的底氣?？梢哉f，比亞迪在用實際行動踐行“好技術(shù)，就應(yīng)該人人可享”的理念，并將智駕技術(shù)帶進了千家萬戶，并和行業(yè)同仁共同努力，給消費者帶來更安全、更智能的用車體驗。