根據(jù)太倉、常熟、張家港、江陰等

四市氣象局發(fā)布

強(qiáng)對流黃色預(yù)警信號

預(yù)計(jì)今天下午到夜里，長江太倉、常熟、張家港、江陰段水域?qū)⒊霈F(xiàn)雷電活動(dòng)，局部伴有短時(shí)強(qiáng)降水、7~9級雷暴大風(fēng)等強(qiáng)對流天氣。

為切實(shí)保障長江航運(yùn)安全，警方提示：

1.請航行船舶及時(shí)關(guān)注天氣變化，嚴(yán)格遵守水上交通安全管理規(guī)定，根據(jù)實(shí)際情況采取減速、錨泊等措施，避免在橋區(qū)、狹窄水道、淺灘等危險(xiǎn)水域停留。

2.錨泊船舶須加強(qiáng)值班值守，檢查并加固錨鏈、攬勝及船上設(shè)備、貨物，防止因大風(fēng)導(dǎo)致走錨、碰撞等險(xiǎn)情。

3.所有船舶應(yīng)密切保持通訊暢通，如遇緊急情況，立即撥打水上求救電話12395，以便及時(shí)獲得救助。

請各相關(guān)單位及船舶從業(yè)人員高度重視，切實(shí)做好防范應(yīng)對工作，確保生命財(cái)產(chǎn)安全。

船舶航行及作業(yè)安全要點(diǎn)

1. 強(qiáng)化信息收集，精準(zhǔn)預(yù)判

密切關(guān)注天氣水情：開航前及航行中務(wù)必通過VHF、海事部門公眾號、專業(yè)氣象水文服務(wù)等渠道，及時(shí)、動(dòng)態(tài)掌握航行區(qū)域及目的港的天氣、水位、流速、流量、航道通告及長航公安、海事等相關(guān)部門發(fā)布的預(yù)警信息。

吃透航道狀況：仔細(xì)研究最新航道圖、航行通告，特別留意航標(biāo)異動(dòng)、水深變化及臨時(shí)管制區(qū)域。

2.遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域，謹(jǐn)慎駕駛

遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域：盡可能遠(yuǎn)離岸灘、丁壩、施工區(qū)、水下礙航物、取水口、渡運(yùn)水域等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。避免在橋區(qū)水域會(huì)船或追越。

控制安全航速：嚴(yán)格執(zhí)行限速規(guī)定，特別是在彎曲航段、橋區(qū)、碼頭附近、交通密集區(qū)及能見度不良時(shí)，務(wù)必控制航速，確保有足夠時(shí)間避讓和應(yīng)對突發(fā)狀況。嚴(yán)禁淌航！

加強(qiáng)正規(guī)瞭望：駕駛臺必須保持不間斷正規(guī)瞭望，充分利用視覺、雷達(dá)、AIS、VHF等一切有效手段，及早發(fā)現(xiàn)和識別周圍船舶、漂浮物及礙航情況。AIS設(shè)備必須保持正常開啟和準(zhǔn)確信息輸入。

3. 保障設(shè)備完好，狀態(tài)適航

關(guān)鍵設(shè)備勤檢嚴(yán)查：開航前及定期對主機(jī)、輔機(jī)、舵機(jī)、錨機(jī)、航行信號燈、通信設(shè)備（VHF、AIS）、消防救生設(shè)備等進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和維護(hù)保養(yǎng)，確保其隨時(shí)處于良好可用狀態(tài)。

應(yīng)急部署熟稔于心：定期組織船員進(jìn)行消防、救生、人員落水、船舶失控等應(yīng)急演練，確保每位船員熟悉自身職責(zé)和操作流程，反應(yīng)迅速有效。

4. 選擇合適錨地，科學(xué)錨泊

錨地選擇重安全：選擇經(jīng)海事部門公布的、底質(zhì)良好、水深足夠、避風(fēng)避浪條件佳的正規(guī)錨地停泊。嚴(yán)禁在航道、禁錨區(qū)、橋區(qū)水域等危險(xiǎn)地帶錨泊！

錨泊系固講科學(xué)：適時(shí)增加錨鏈（纜繩）長度，必要時(shí)拋雙錨或增加系纜。加強(qiáng)錨泊值班，勤測錨位，利用雷達(dá)、AIS等手段監(jiān)控船位，嚴(yán)防走錨、斷纜。檢查錨鏈（纜繩）受力情況，及時(shí)調(diào)整。

碼頭靠泊防碰撞：靠泊期間，根據(jù)水位漲落及時(shí)、規(guī)范調(diào)整系纜，確保受力均勻。加強(qiáng)值班巡視，防范船岸碰撞和斷纜險(xiǎn)情。

來源丨江蘇氣象、蘇州氣象、太倉氣象、常熟氣象、張家港氣象、江陰氣象、張家港海事發(fā)布

編輯丨李健新

校對丨顧 瀚

審核丨張 寧