問界M7的改款諜照一曝光，評論區(qū)直接炸了——這哪是中期改款？分明是“換了個(gè)車”！從車頭到車尾，從底盤到智駕，新M7幾乎把老款的短板全補(bǔ)上了，甚至直接套用了旗艦M9的設(shè)計(jì)語言。貫穿式尾燈、鍍鉻飾條、更厚實(shí)的后保險(xiǎn)杠，再加上圓潤大氣的全新前臉，終于擺脫了“換殼東風(fēng)風(fēng)光”的調(diào)侃，顏值直接拉滿17。更狠的是，這次M7還新增了純電版，尾標(biāo)“M7 EV”清晰可見，徹底堵上了“增程落后”的嘴。按照問界產(chǎn)品總監(jiān)的暗示，這款車7月工信部申報(bào)，8月發(fā)布，9月上市，節(jié)奏快得讓對手頭皮發(fā)麻。

先說說這外觀吧，從網(wǎng)友拍到的照片來看，新M7的顏值提升可不是一星半點(diǎn)。貫穿式尾燈、車尾鍍鉻裝飾條，還有更厚實(shí)的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，這設(shè)計(jì)感簡直和旗艦M9有一拼，妥妥的大氣范兒！以前還有人調(diào)侃老M7是“換殼東風(fēng)風(fēng)光”，現(xiàn)在看來，新M7這圓潤大氣的新前臉，完全擺脫了之前的“土氣”，讓人眼前一亮。這顏值，直接拉滿！

再看看這車身尺寸，車長從原來的5020mm拉到了5100mm，軸距從2820mm暴漲至3050mm，這可就逼近大型SUV的尺寸了。想象一下，第三排的腿部空間肯定會有顯著改善，一家人出行再也不用擔(dān)心后排乘客擠得難受了。而且，底盤也升級了，前雙叉臂、后五連桿，全鋁合金材質(zhì)，重量更輕但剛性更強(qiáng)，還配備了CDC和單腔空懸，濾震和操控性能肯定更上一層樓。這配置，簡直不要太香！

最讓人驚喜的是，問界M7這次居然出了純電版！要知道，現(xiàn)在新能源車市場競爭激烈，純電版的推出無疑是給消費(fèi)者提供了更多選擇。而且，從已知信息來看，增程版電池有望超50度，純電續(xù)航里程可能突破300km，綜合續(xù)航里程甚至能達(dá)到1500km。純電版參考M9EV，續(xù)航600公里左右，還支持800V高壓充電，充電速率至少4C級。這續(xù)航和充電速度，簡直讓其他競爭對手望塵莫及！

智駕方面，華為ADS 4.0的加持，讓問界M7在智能駕駛領(lǐng)域也有了更強(qiáng)的競爭力。前后激光雷達(dá)，諜照圖上還能看見后保險(xiǎn)杠上預(yù)留了3D TOF雷達(dá)的安裝位。這意味著，無論是城市道路的擁堵跟車，還是高速公路上的自動變道，問界M7都能輕松應(yīng)對。這智能化程度，簡直讓人感覺像是擁有了一個(gè)“智能駕駛助手”！

不過，說了這么多，大家最關(guān)心的還是價(jià)格。畢竟，再好的配置，如果價(jià)格不合理，也很難打動消費(fèi)者。如果5座版起售價(jià)在28萬以內(nèi)，6座版控制在29萬，那可真是性價(jià)比爆表了！中大型體量、滿配智能化、再加上華為的加持，這樣的問界M7，誰能不心動呢？

想想看，如今的汽車市場競爭有多激烈。問界M7的競爭對手們，無論是傳統(tǒng)燃油車巨頭，還是新興的新能源品牌，都在絞盡腦汁地推出各種新車型、新技術(shù)來吸引消費(fèi)者。問界M7這次的改款，無疑是給自己注入了一針強(qiáng)心劑。但能不能真正贏得市場的青睞，還得看最終的定價(jià)策略。

從目前的市場情況來看，消費(fèi)者對新能源車的需求越來越大，但同時(shí)也越來越挑剔。大家不僅關(guān)注車輛的外觀、配置和性能，更關(guān)注價(jià)格和性價(jià)比。問界M7這次的改款，顯然是在努力滿足消費(fèi)者的各種需求。但如果定價(jià)過高，那可就有點(diǎn)“竹籃打水一場空”了。

從M5到M9，問界的產(chǎn)品線越來越清晰：M5打年輕市場，M7搶家庭用戶，M8/M9收割高端客戶。而新M7的使命，就是死磕理想L7和蔚來ES6，用“越級尺寸+華為生態(tài)”撕開市場。余承東說過：“智能汽車的未來，是生態(tài)的競爭?！碑?dāng)別人還在卷彩電冰箱時(shí)，華為已經(jīng)用鴻蒙座艙+ADS智駕+800V快充構(gòu)建了護(hù)城河。這場戰(zhàn)役的勝負(fù)，或許從新M7曝光的那一刻就已注定——畢竟，能打敗魔法的，只有更強(qiáng)的魔法。