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大疆無人機(jī)以22.87億元，一舉拿下深圳灣超級總部基地一宗黃金地塊，擬建設(shè)智能航空系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)全球總部項(xiàng)目。雖然大疆是消費(fèi)級無人機(jī)領(lǐng)域的明星，但相關(guān)地塊大都是招商銀行、中興、oppo之類的超級企業(yè)，營收和規(guī)模都遠(yuǎn)超大疆。大疆年?duì)I收只在500億上下，憑什么在深圳灣總部拿地？

數(shù)據(jù)來源：各企業(yè)2024年公開財(cái)報(bào)，僅供參考

大疆口中的無人機(jī)市場神話為何裹步不前

關(guān)于大疆的宣傳總是繞不過全球消費(fèi)級無人機(jī)市場占有率超85%的隱形冠軍。聽上去很嚇人，但是無人機(jī)服務(wù)市場的全球規(guī)模實(shí)際就不大。2023年全球范圍內(nèi)消費(fèi)級無人機(jī)的市場規(guī)模也才55.06億美元，按照復(fù)合增長率21.25%的超高增長率計(jì)算，到2023年這一市場也不過212億美金。

再放大點(diǎn)范圍，F(xiàn)ortune Business Insights調(diào)查顯示，全球無人機(jī)服務(wù)市場規(guī)模在2024年的價(jià)值也就241.2億美元，怎么算依然是個小眾領(lǐng)域。

大疆則在許多場合對無人機(jī)市場進(jìn)行萬億市值預(yù)期，這也曾引發(fā)市場無限遐想。但截至2025年6月，其估值僅徘徊在800-1600億元區(qū)間，2023年?duì)I收預(yù)估也只有500億元。這兩年就算瘋狂擴(kuò)張，營收規(guī)模也不可能有質(zhì)的變化。這與市場預(yù)期形成巨大落差。如果真是萬億規(guī)模的龐然大物，占據(jù)深圳灣總部的黃金地塊倒也說的過去。只是理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。這個故事講到今天距離巨大的市場前景依然十分遙遠(yuǎn)。

大疆構(gòu)建了從飛控系統(tǒng)、影像傳感器到軟件生態(tài)的全產(chǎn)業(yè)鏈壁壘，但其核心戰(zhàn)場——消費(fèi)級無人機(jī)的全球市場規(guī)模不高。即使疊加農(nóng)業(yè)植保、工業(yè)巡檢等場景，也難以支撐萬億市值所需的市場容量。正如其創(chuàng)始人汪滔所言："無人機(jī)是工具，不是終端"。這種工具屬性天然限制了市場邊界的擴(kuò)張。

這個平白造夢的資本故事延續(xù)多年，讓大疆拿下留仙洞地塊，又拿下深圳灣總部地塊，但若營收遲遲無法兌現(xiàn)，對于那些營收更優(yōu)秀的公司來說豈不是不公平。

留仙洞大疆全球總部基地“天空之城”

大疆拿下深圳灣總部地塊

很多創(chuàng)新公司若要延續(xù)故事，會選擇上市。但大疆的選擇是至今都拒絕上市。雖然這避免了資本對技術(shù)路線的干擾，但也失去了利用資本市場杠桿加速生態(tài)擴(kuò)張的機(jī)會。

作為全球消費(fèi)無人機(jī)的王者，如果自身無法或無意通過資本力量和多維孔徑拓寬這個領(lǐng)域的生態(tài)，又靠誰去拓展？

當(dāng)烏克蘭的普通居民都可以自行組裝消費(fèi)級無人機(jī)作戰(zhàn)，減少對大疆等消費(fèi)無人機(jī)的進(jìn)口，普通的消費(fèi)市場真的有那么緊迫的需求自覺擴(kuò)展市場嗎？

大疆無人機(jī)

2018年"霸王條款"融資事件折射出大疆創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)對資本的高度戒備，這種克制雖保持了決策獨(dú)立性，卻也導(dǎo)致無法通過并購整合快速突破業(yè)務(wù)邊界。這距離大疆整合無人機(jī)市場，兌現(xiàn)其產(chǎn)值目標(biāo)似乎有心無力。

產(chǎn)品天花板：從硬件王者到生態(tài)弱者的轉(zhuǎn)型陣痛

大疆的困境集中體現(xiàn)在從硬件制造商向生態(tài)平臺轉(zhuǎn)型的艱難跨越。

消費(fèi)級市場的增長瓶頸是橫亙在大疆面前的巨大困境。2025年數(shù)據(jù)顯示，大疆Mini系列雖仍是銷量冠軍，但低端市場份額因價(jià)格競爭正失去領(lǐng)地。如零度智控999元級消費(fèi)無人機(jī)競品企業(yè)蠶食其入門級市場。其高端產(chǎn)品線更遭遇"2萬元價(jià)格帶陷阱"——道高Pro系列以90%性能+60%價(jià)格搶奪專業(yè)市場，而Skydio等品牌則通過自主避障技術(shù)搶占高端用戶。

大疆的困境體現(xiàn)在從硬件制造商向生態(tài)平臺轉(zhuǎn)型的跨越

大疆無人機(jī)在消費(fèi)級領(lǐng)域擁有不可撼動的市場地位。但觀察整個無人機(jī)行業(yè)。實(shí)際分為軍用，民用兩種。而民用又有行業(yè)級和消費(fèi)級兩種。相較于消費(fèi)級無人機(jī)，行業(yè)級的應(yīng)用實(shí)際成長性和應(yīng)用場景也都更具潛在價(jià)值。

然而在行業(yè)級應(yīng)用等專業(yè)領(lǐng)域，大疆的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案遭遇水土不服。其點(diǎn)到點(diǎn)通信架構(gòu)無法滿足超視距作業(yè)需求，室內(nèi)定位技術(shù)缺失導(dǎo)致50%工業(yè)場景依賴人工操控。相比之下，一些開源平臺通過社區(qū)生態(tài)，已在工業(yè)巡檢市場瘋狂斬獲份額。

大疆入局掃地機(jī)器人

雖然大疆早就意識到消費(fèi)級無人機(jī)市場的“偽宏圖大業(yè)”風(fēng)險(xiǎn)，布局其他智能設(shè)備領(lǐng)域。比如 掃地機(jī)器人預(yù)計(jì)今年上市，比如自動駕駛，智能農(nóng)業(yè)、測繪、安防、交通等無人系統(tǒng)解決方案等賽道，試圖從一個硬件制造商，轉(zhuǎn)型為智能系統(tǒng)集成商，擴(kuò)大自己的市場和故事邊界。

但其核心專利仍集中在飛行平臺領(lǐng)域。以汽車智能駕駛為例，卓馭科技的解決方案多聚焦輔助駕駛模塊，雖然和五菱、大眾、奇瑞等一眾車企達(dá)成合作運(yùn)用相關(guān)平臺，但在主流車企核心供應(yīng)鏈的市場規(guī)模仍然不夠支撐轉(zhuǎn)型需求。

大疆其核心專利仍集中在飛行平臺領(lǐng)域

雖然大疆早就意識到消費(fèi)級無人機(jī)市場的“偽宏圖大業(yè)”風(fēng)險(xiǎn)，布局其他智能設(shè)備領(lǐng)域。比如 掃地機(jī)器人預(yù)計(jì)今年上市，比如自動駕駛，智能農(nóng)業(yè)、測繪、安防、交通等無人系統(tǒng)解決方案等賽道，試圖從一個硬件制造商，轉(zhuǎn)型為智能系統(tǒng)集成商，擴(kuò)大自己的市場和故事邊界。但其核心專利仍集中在飛行平臺領(lǐng)域。以汽車智能駕駛為例，卓馭科技的解決方案多聚焦輔助駕駛模塊，雖然和五菱、大眾、奇瑞等一眾車企達(dá)成合作運(yùn)用相關(guān)平臺，但在主流車企核心供應(yīng)鏈的市場規(guī)模仍然不夠支撐轉(zhuǎn)型需求。

而即將推出的掃地機(jī)器人某種程度講，已經(jīng)是紅海一片的現(xiàn)場，廝殺入場的時(shí)機(jī)似乎并不算早。市場效果有待觀察。

大疆無人機(jī)在農(nóng)業(yè)應(yīng)用場景

雖然大疆無人機(jī)在農(nóng)業(yè)應(yīng)用場景市場份額超過50%，在消費(fèi)級無人機(jī)領(lǐng)域依然在統(tǒng)治地位，然而大疆要面臨的問題可不止是市場規(guī)模受限，拓展行業(yè)級無人機(jī)市場成果不足，布局其他智能生態(tài)陷入內(nèi)卷等問題那么簡單。

發(fā)展困局：產(chǎn)品不是終點(diǎn)

來自美國的禁令引發(fā)全球連鎖反應(yīng)，迫使大疆投入重金建設(shè)“去美國化”供應(yīng)鏈。但關(guān)鍵芯片仍依賴進(jìn)口，2025年曝光的M4機(jī)型因毫米波雷達(dá)國產(chǎn)化延遲導(dǎo)致發(fā)布延期，折射出硬科技突圍的艱難。面對開源社區(qū)的沖擊，大疆的閉源策略顯露出“高研發(fā)投入、低邊際收益”的弊端。

大疆在全球市場的擴(kuò)張也帶來高昂的運(yùn)營成本，2023年售后服務(wù)的支出同比增長了22%，2023年其研發(fā)投入增速有所下降，只有8%。對于需要更多技術(shù)創(chuàng)新推動轉(zhuǎn)型的大疆來說，負(fù)擔(dān)問題已經(jīng)不容忽視。

美國的禁令引發(fā)全球連鎖反應(yīng)

由于消費(fèi)級市場原來較小，競爭劇烈程度有限，大疆一度吃到了藍(lán)海紅利。但是如今低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)寫入政府工作報(bào)告，國內(nèi)一眾企業(yè)和資本入局，許多后來者憑借場景化解決方案獲得資本溢價(jià)。而大疆給世人最大的印象是，他的收益幾乎還是依賴硬件銷售收益，依然是在消費(fèi)級無人機(jī)市場上有發(fā)言權(quán)，而在行業(yè)級應(yīng)用上拓展仍需加大力度。

這種品牌認(rèn)知對于大疆并不是好事，反而是市場質(zhì)疑其增長潛力的焦點(diǎn)。大疆如果不能突破硬件收入占比過高的路徑依賴，如果無法進(jìn)一步引領(lǐng)擴(kuò)大智能轉(zhuǎn)型市場，又拿什么來回應(yīng)他在深圳灣超級總部基地拿地匹配的地位和所謂萬億市場的故事呢？

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

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