在最近三個(gè)月以來，沃爾沃XC60（參數(shù)丨圖片）的終端零售銷量力壓寶馬X3，躋身豪華中型SUV市場的銷量榜前三甲。當(dāng)然了，新一代寶馬X3長軸距版也逐步適應(yīng)了市場節(jié)奏，從六月份開始也加緊步伐追趕。XC60與X3兩款車可謂棋逢對手。

六月底，沃爾沃全新XC60正式上市，新一代寶馬X3長軸版也在寶馬家族中坐穩(wěn)了主力SUV的位置。那么，這兩款車到底如何選？我們通過實(shí)車4大維度對比幫大家找尋答案。

先聊購車體驗(yàn)，兩者區(qū)別有哪些？

在看車的時(shí)候，我們可以感覺到兩款車或者說兩個(gè)品牌對待消費(fèi)者的態(tài)度有所不同。

先說說全新X3的看車體驗(yàn)，寶馬的經(jīng)銷商基本上可以用參差不齊來形容。在三線城市看車的時(shí)候，銷售直接表示“非貸款不賣”，服務(wù)體驗(yàn)不是特別好；而在一線城市某經(jīng)銷商看車的時(shí)候，全新X3做全款和貸款的優(yōu)惠政策雖然有差異，但銷售不會區(qū)別對待，服務(wù)更好。

至于在價(jià)格方面，全新X3的終端優(yōu)惠力度較大。如果是走按揭流程的話，這款車的優(yōu)惠力度在5萬左右，終端入門價(jià)低至29.99萬起而且在終端市場仍有議價(jià)空間。

對比之下，沃爾沃的銷售流程其實(shí)要透明不少。沃爾沃全新XC60燃油版的廠商限時(shí)一口價(jià)已經(jīng)來到了25.49萬起、T8插混版顯示一口價(jià)35.49萬起。消費(fèi)者選購全新XC60時(shí)，無需投入過多的精力與銷售議價(jià)，而且無論是走全款還是走貸款，價(jià)格都完全透明。

此外，全新XC60還同步推出了多項(xiàng)優(yōu)惠政策，如首任車主終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、特殊群體專享補(bǔ)貼、0息金融政策等購車福利加持，可以進(jìn)一步降低大家的購車壓力。

其實(shí)從購車體驗(yàn)、價(jià)格政策來看，寶馬仍然沒有放下所謂“一線豪華品牌”的身段。相比之下，購車價(jià)格透明、政策透明的沃爾沃，倒是拿出了更多的誠意。

論豪華體驗(yàn)，XC60和X3誰更強(qiáng)？

其實(shí)在接觸過實(shí)車之后，大家就會發(fā)現(xiàn)全新XC60與全新X3雖然同為豪華中型SUV，但它們提供的豪華感受截然不同。

全新XC60在更新之后，外觀設(shè)計(jì)的變化比較小，除了新增松湖綠與森莓紅兩種車色與升級斜列交叉格柵外，整車仍然保留XC60家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

而全新X3則以更激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格彰顯前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)感，而在國產(chǎn)車型上也實(shí)現(xiàn)了軸距加長，更適應(yīng)國內(nèi)用戶對大空間的需求。

來到車內(nèi)，兩款車呈現(xiàn)出的風(fēng)格也有所不同。

全新XC60主打清新自然和環(huán)保健康，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，除了新增的11.2英寸懸浮大屏和懸浮中央扶手外，新車座艙仍然保持經(jīng)典的北歐客廳風(fēng)格，簡約自然、通透寧靜。

而全新X3的內(nèi)飾則變得非常酷炫，設(shè)計(jì)師通過更加大膽的線條，很好地還原了概念車的設(shè)計(jì)感。而且，全新X3的座艙燈光、座艙屏幕也非?？犰牛軌驇順O具科技感的豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

至于在空間表現(xiàn)上，我們先通過數(shù)據(jù)來看一下兩款車直觀的差異：

可以看出，全新X3在完成軸距加長后，整車尺寸數(shù)據(jù)已經(jīng)完全超越了全新XC60這款“標(biāo)軸SUV”。X3的軸距，已經(jīng)可以與標(biāo)軸版X5持平，其后排空間表現(xiàn)很不錯(cuò)。當(dāng)然，全新XC60的空間也非常夠用，身高一米七的成年男性在后排也能蹺二郎腿。

（左：全新XC60/右：全新X3）

不過，全新XC60堅(jiān)持的標(biāo)軸設(shè)計(jì)，卻能帶來更加均衡的表現(xiàn)。除了側(cè)身看起來更協(xié)調(diào)外，全新XC60沒有改變原車尺寸，也保留了出色的車身剛性表現(xiàn)。同時(shí)，全新XC60的安全性和環(huán)保性也是全新X3無法比擬的。

就拿內(nèi)飾設(shè)計(jì)來說，全新XC60在設(shè)計(jì)和制造時(shí)，嚴(yán)格管控了6000種禁用物質(zhì)，通過Nordico?植然皮等環(huán)保材質(zhì)讓車內(nèi)空氣環(huán)境更友好。從直觀體驗(yàn)來看，全新XC60幾乎沒有“新車氣味”，而全新X3的座艙內(nèi)卻有比較濃烈的新車味，這樣的差異，也讓全新XC60更適合家庭用戶。

總的來說，全新X3試圖呈現(xiàn)一種更前衛(wèi)、更奢侈的豪華感，在車內(nèi)設(shè)計(jì)和用料層面更偏向傳統(tǒng)豪華品牌的做法；而全新XC60的豪華，則是安全環(huán)保與健康，它希望用自然的設(shè)計(jì)、極致的安全與健康，為家庭用戶構(gòu)筑更全面的防線。

在智能表現(xiàn)上，誰更加先進(jìn)？

這個(gè)時(shí)代，一臺豪車若是沒有強(qiáng)大的智能化表現(xiàn)，基本上可以判定它已經(jīng)與時(shí)代脫節(jié)了。在全新XC60以及全新X3身上，其實(shí)都完成了智能化的進(jìn)步。

座艙方面，沃爾沃全新XC60升級了11.2英寸懸浮中控屏與高通驍龍8155芯片等智能硬件，并且針對UI界面進(jìn)行升級，使得屏幕操作更加絲滑、操作邏輯也更清晰。與此同時(shí)，新車的語音助手“小沃”還融入了AI大模型技術(shù)，支持主駕全時(shí)免喚醒和可見即可說功能。AI大模型加持后，“小沃”不僅能成為出行助力，還能給孩子講故事，更契合家庭用戶的需求。

另外，全新XC6還提供首任車主終身免費(fèi)車機(jī)基礎(chǔ)流量，使用手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能、在線導(dǎo)航和在線音樂功能時(shí)，消費(fèi)者無需另外購買流量，節(jié)省了后續(xù)用車成本。

全新X3則采用了14.9英寸中控屏+12.3英寸液晶儀表屏組成的一體式曲面雙聯(lián)屏，視覺上的科技感氣息非常濃厚。同時(shí)，新車搭載的iDrive操作系統(tǒng)也更加絲滑，并且支持更豐富的網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用。只不過，全新X3仍然沒有搭載AI大模型技術(shù)，無法與車內(nèi)駕乘者進(jìn)行自然交流。

在駕駛輔助系統(tǒng)方面，兩款車均標(biāo)配L2級輔助駕駛系統(tǒng)。

其中，全新X3的駕駛輔助功能比較均衡，涵蓋了自適應(yīng)巡航、車道保持等便利性功能和主動(dòng)剎車、倒車車側(cè)盲區(qū)預(yù)警等主動(dòng)安全功能，主打一個(gè)功能夠用。

而在全新XC60上，除了自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)的輔助功能外，它真正的重點(diǎn)在于全系標(biāo)配的CitySafety城市智能安全系統(tǒng)。這套系統(tǒng)真正做到了以安全為前提，除了主動(dòng)剎車外，它在緊急時(shí)刻還能干預(yù)轉(zhuǎn)向，帶來真正安全的出行體驗(yàn)。

最后再說機(jī)械素質(zhì)，寶馬神話還在嗎？

在一眾豪華品牌中，寶馬以駕控聞名、沃爾沃以安全聞名。不過在當(dāng)下，寶馬變得越來越舒服，沃爾沃的操控越來越好，寶馬“駕控之神”的地位，還能保住嗎？

首先，我們來說動(dòng)力表現(xiàn)。

在30萬以內(nèi)，我們可以買到沃爾沃全新XC60的B5燃油版車型，也能買到寶馬X3 xDrive25L。兩款車均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者擁有250Ps馬力的動(dòng)力儲備，后者則擁有190Ps馬力的動(dòng)力儲備。

從數(shù)據(jù)來看，全新XC60已經(jīng)完全超越了全新X3。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，全新XC60 B5的動(dòng)力的確不錯(cuò)，推背感也很強(qiáng)。

至于全新X3，這款車即便是低功率版本，其實(shí)也完全夠用了。它的官方零百加時(shí)間為8.9秒，但實(shí)際跑下來，其零百加速也能進(jìn)入8秒以內(nèi)，動(dòng)力體驗(yàn)不錯(cuò)。

如果要真正拉開差距，得在35萬價(jià)位區(qū)間。在這個(gè)價(jià)位，你可以買到全新XC60插混版，它的零百加速時(shí)間只要5秒；而全新X3的xDrive30L，則需要6.6秒。如果你喜歡開快車，預(yù)算又比較充足的話，可以首先考慮一下全新XC60插混版。

而且在入手全新XC60之后，大家也無需為后驅(qū)的維保問題擔(dān)憂。除了首任車主終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)外，全新XC60用戶還可享免費(fèi)取送車、零件終身保、配件價(jià)格全透明等政策，享受尊貴也無需破費(fèi)。

最后再來聊聊兩款車的底盤表現(xiàn)。

從結(jié)構(gòu)來看，全新XC60采用的前雙叉臂+后多連桿懸架，似乎要比全新X3的前雙球節(jié)麥弗遜+后多連桿懸架更高級。事實(shí)真的如此嗎？我們用駕駛感受說話。

其實(shí)通過實(shí)際體驗(yàn)來看，兩款車的駕駛感受都很不錯(cuò)。全新XC60的底盤很有支撐性，而且由于標(biāo)軸設(shè)計(jì)，這款車的靈活性比較高，很適合駕駛愛好者。

至于全新X3，得益于寶馬的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，這款車的底盤也富有韌性，麥弗遜前懸能調(diào)出雙叉臂的爽利感。唯一的問題，在于這款車的軸距比較長，在狹窄路段還是要多注意一下。

結(jié)束語

如今的豪華中型SUV市場，也是越來越多元化、越來越有特色了。在實(shí)踐過沃爾沃全新XC60和全新寶馬X3這兩款車之后，我們也對這兩大熱門車型有了更清晰的認(rèn)知。一句話總結(jié)吧，如果只追求豪華體驗(yàn)，選全新X3沒毛??；可如果你既要豪華又要安全，同時(shí)也希望駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，那更推薦全新XC60。