近期，社交平臺上涌現(xiàn)出多段網(wǎng)友拍攝的視頻，內(nèi)容顯示在小米汽車的制造基地內(nèi)，小米集團(tuán)掌門人雷軍與比亞迪董事長兼總裁王傳福進(jìn)行了會面交流。

鏡頭里，王傳福在雷軍的引領(lǐng)下，漫步于小米汽車工廠的各個(gè)區(qū)域，雷軍則親自擔(dān)當(dāng)起“向?qū)А苯巧?xì)致地向王傳福介紹工廠的運(yùn)作情況。值得注意的是，雷軍身后一位身著短袖的男士，疑似是順為資本的投資合伙人胡崢楠，他有著豐富的汽車行業(yè)背景，曾是吉利汽車研究院的院長。

回溯去年北京車展，王傳福與雷軍便有過深入的互動(dòng)。當(dāng)時(shí)，雷軍特意前往比亞迪旗下的方程豹品牌展區(qū)，與王傳福進(jìn)行了親切交談。據(jù)展區(qū)工作人員透露，雷軍對展出的豹5車型贊不絕口，認(rèn)為它是一款性能卓越、極具爆款潛力的車型。雷軍還感慨道：“比亞迪多年來一直是小米手機(jī)的重要合作伙伴，如今在汽車領(lǐng)域，我們也將攜手共進(jìn)?！贝稳?，王傳福便帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)回訪小米汽車展區(qū)，雷軍再次親自接待，并詳細(xì)介紹了小米SU7車型。在介紹過程中，雷軍指著新車對王傳福連連稱贊：“這車真是太帥了！”

比亞迪作為小米汽車的重要電池供應(yīng)商，為小米汽車的發(fā)展提供了有力支持。小米的首款車型小米SU7推出了標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版三個(gè)版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版搭載了比亞迪旗下的弗迪刀片電池或?qū)幍聲r(shí)代的電池。而小米的第二款車型小米YU7，其標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版則均采用了弗迪和寧德時(shí)代共同提供的96.3kWh磷酸鐵鋰電池。除了汽車領(lǐng)域，比亞迪與小米在手機(jī)業(yè)務(wù)上也有著緊密的合作關(guān)系。

在2024年7月27日的中關(guān)村論壇年會上，比亞迪儲能及新型電池事業(yè)部副總經(jīng)理王皓宇透露了一個(gè)鮮為人知的事實(shí)：比亞迪并非僅是一家車企，它在電子代工領(lǐng)域同樣有著舉足輕重的地位。目前市場上流通的智能手機(jī)，包括華為、小米等品牌，大部分都是由比亞迪負(fù)責(zé)生產(chǎn)的。他進(jìn)一步解釋說，華為手機(jī)有90%的產(chǎn)量出自比亞迪之手，即華為負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，而比亞迪則負(fù)責(zé)硬件的生產(chǎn)制造。此外，蘋果的平板電腦、手機(jī)以及眾多電子元器件也均由比亞迪代工生產(chǎn)。作為中國最大的電子代工廠，比亞迪在這一板塊的年?duì)I收高達(dá)約1500億元。

比亞迪自1994年成立以來，業(yè)務(wù)范圍已廣泛覆蓋電子、汽車、新能源、軌道交通四大領(lǐng)域。其中，比亞迪電子于2007年在香港成功分拆上市，業(yè)務(wù)范疇涉及智能手機(jī)、智能穿戴設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、游戲硬件、機(jī)器人等多個(gè)高科技領(lǐng)域。根據(jù)比亞迪電子在港交所發(fā)布的公告，2025年第一季度，公司實(shí)現(xiàn)了營業(yè)額368.8億元，同比增長1.1%；凈利潤達(dá)到6.22億元，同比增長1.92%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。