真沒(méi)想到，還有這樣一個(gè)流程。當(dāng)大家都以為，仙新路過(guò)江通道像5號(hào)線一樣“萬(wàn)事俱備，只欠通知”，開(kāi)通前幾天發(fā)個(gè)公告就圓滿了。

誰(shuí)知道，突然來(lái)了個(gè)這個(gè)。

新生圩長(zhǎng)江大橋通行政策穩(wěn)評(píng)、開(kāi)通及通行政策輿情風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告

公告提到：根據(jù)工作安排，現(xiàn)擬開(kāi)展新生圩長(zhǎng)江大橋通行政策穩(wěn)評(píng)、開(kāi)通及通行政策輿情風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。

簡(jiǎn)單搜集了下過(guò)往資料，沒(méi)看到江心洲長(zhǎng)江大橋（五橋）和燕子磯隧道發(fā)布過(guò)類(lèi)似招標(biāo)，到底幾個(gè)意思呢？因?yàn)闆](méi)說(shuō)到底是什么原因需要穩(wěn)評(píng)和輿評(píng)，我們今天可以做下猜測(cè)。

1，通車(chē)時(shí)間會(huì)很晚？2018年11月10日?正式開(kāi)工建設(shè)的仙新路過(guò)江通道，比今年元旦通車(chē)的龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋還早半年左右。那么，拖到什么時(shí)候開(kāi)通才會(huì)引發(fā)輿情呢？這個(gè)不好說(shuō)。

2，通行政策會(huì)有特殊？本來(lái)說(shuō)好的免費(fèi)，要收費(fèi)？這個(gè)概率不大，畢竟已經(jīng)說(shuō)了不收費(fèi)，也沒(méi)建收費(fèi)站?；蛘呤怯行┸?chē)子比如外地車(chē)、黃牌貨車(chē)不能過(guò)？這個(gè)很正常啊。

3，通行設(shè)計(jì)有瑕疵？比如江北往江南在棲霞大道處少了條匝道？這個(gè)是因?yàn)橛泄艿罒o(wú)法拆除導(dǎo)致的，也不算什么。堯佳路和科創(chuàng)路無(wú)法左轉(zhuǎn)？這個(gè)主要是為了保證快速化通行，提升道路通行效率，也是可以理解的。

其他還真想不到會(huì)有什么需要穩(wěn)評(píng)和輿評(píng)的，咱們還是慢慢等吧！

關(guān)于仙新路過(guò)江通道

項(xiàng)目南起自科創(chuàng)路交叉處，向北沿仙新路跨越棲霞大道、恒廣路、恒通大道及新港大道后，跨(穿)越長(zhǎng)江，江北側(cè)跨（穿）越疏港大道、化工大道后接入省道501，跨越江北沿江高等級(jí)公路及滁河后接地，不含江北段引橋橋下道路及滁河?xùn)|側(cè)輔道橋（屬于S501范圍），全長(zhǎng)約13.17km。

資料顯示：仙新路長(zhǎng)江大橋是仙新路過(guò)江通道跨江大橋，運(yùn)營(yíng)名新生圩長(zhǎng)江大橋，為主跨1760米的雙塔單跨懸索橋，項(xiàng)目主線按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。該跨徑目前在同類(lèi)橋型中居于國(guó)內(nèi)第一、世界第二。

這是一條夾在收費(fèi)的二橋和四橋之間，免費(fèi)的過(guò)江通道！對(duì)于通勤一族來(lái)說(shuō)是重大利好。

仙新路過(guò)江通道建成后，將極大地緩解南京現(xiàn)有過(guò)江通道的交通壓力，未來(lái)從棲霞至六合區(qū)只需要約10分鐘，極大地拉近南京南北地區(qū)間的時(shí)空距離。