新能源浪潮下，汽車產業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，硬派越野市場也從“機械硬核”向“智能全域”轉型。7月17日，猛士與華為聯(lián)合打造的智能越野SUV——猛士M817正式開啟預售，推出Pro版（32.99萬元）和Max版（35.99萬元），即日起訂車可享價值5.8萬元的限時權益。這款車以“全棧華為技術、全域場景適應、全維安全防護、全感豪華體驗”四大優(yōu)勢，試圖打破城市通勤與戶外越野的界限，成為近期最受關注的智能越野車型之一。

華為技術賦能，智能駕駛更省心

作為新能源智能化時代的產物，猛士M817的核心亮點之一是深度搭載華為全棧智能汽車解決方案。其搭載的華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，支持“車位到車位自動泊車”，全國50萬停車場均可使用，市區(qū)擁堵路停車、跨城高速遠游找車位，系統(tǒng)能自動完成，徹底解決“停車難”問題；高速和城市NCA功能則能應對十字路口、環(huán)島、匝道等復雜路況，全國通用，操作簡單，日常出行更安心。

車內交互方面，猛士M817首搭鴻蒙座艙5，配備6塊屏幕——包括10.25英寸儀表屏、15.6英寸中控屏、W-HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡等，開車時不用頻繁低頭，后排乘客也能直接控制屏幕。鴻蒙系統(tǒng)支持智慧分屏、手機應用無縫投屏；語音控制支持四音區(qū)識別，人車溝通更自然。

全地形能力，越野不再“硬核難”

猛士M817的核心定位是“能城市能越野”，其越野能力靠三大技術支撐：底盤、動力、全地形系統(tǒng)。

底盤方面，它沿用了猛士917的前后雙叉臂獨立懸架，搭配智能底盤技術（能協(xié)調動力、剎車、轉向、懸架，低速更靈活，高速更穩(wěn)）、連續(xù)阻尼可變減振器（每秒500次調整減震硬度，過濾顛簸）、150mm可調空氣懸架（升高105mm過爛路，降低45mm過限高）。實際體驗中，城市開平順，高速穩(wěn)，越野時通過性強。加上900mm涉水深度、20°雙向轉向、10°蟹行模式，積水路、窄路都能輕松應對。

全地形系統(tǒng)讓越野更簡單：9種駕駛模式（AUTO、公路、雪地、泥地等）覆蓋所有路況；智能E鎖能精準分配輪間動力，甚至單輪脫困也能搞定；3.5米小半徑原地掉頭，野外遇障輕松脫困；越野座艙、6D車身姿態(tài)感知等功能，把復雜操作簡化成“一鍵模式”，對越野新手友好；專業(yè)玩家還能自定義參數(shù)，玩出更多花樣。

動力上，猛士M817采用2擋縱置11模PHEV架構，綜合功率505kW、扭矩848N·m，峰值動力強，持續(xù)輸出穩(wěn)，能應對爬坡、沖沙等極限場景。3kW高壓風扇保證極限工況散熱；100kW持續(xù)發(fā)電能力，高速行駛不掉電；25kW駐車發(fā)電、CLTC饋電油耗7.24L/100km、綜合續(xù)航1300km，日常通勤和長途越野都不用擔心沒電。此外，它還拿到“高原動力之星”和“混動系統(tǒng)可靠性”雙認證，性能經(jīng)得住考驗。

安全防護，從“硬”到“細”全面覆蓋

安全是猛士M817的核心。車身采用20環(huán)超高強度籠式結構，高強度鋼占比83.2%，車頂能承受11噸壓力，碰撞時保護座艙不變形。

主動安全方面，全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0支持4-150km/h主動剎車；濕滑路面也能識別的智能AEB，；人駕和輔助駕駛時都能觸發(fā)的安全帶預緊、超長保壓氣簾（1700mm尺寸，保壓30秒），降低事故傷害。

猛士M817采用了寧德時代越野專用電池，9層防護+裝甲底護板，抗磕碰；智能BMS系統(tǒng)24小時監(jiān)控健康度、故障和熱失控風險，還通過了中汽中心最嚴苛的NESTA六維電安全認證，用車更安心。

豪華體驗，把“家”裝進車里

除了硬核，猛士M817也想做用戶的“第三生活空間”，空間上，5.1米車長、超3米軸距，車內寬敞；第一排座椅放倒能和第二排連成1.7米“小床”，第二排放平加行李廂能形成2.1米“大床”，戶外午休、臨時辦公都方便；后備廂常規(guī)828L，放倒后擴展至2112L，裝帳篷、滑雪板沒問題。

舒適配置上，Nappa真皮座椅支持加熱、通風、按摩，長途不累；丹拿18揚聲器音響音質細膩，像在音樂廳；256色氛圍燈隨心情調節(jié)；智能空調帶負離子凈化，空氣清新；冷暖冰箱、6kW放電功率、13個電源接口，露營煮火鍋、給設備充電都方便。

猛士M817不是傳統(tǒng)意義上的“硬派越野車”，而是用華為智能技術填補了越野場景的智能化空白——城市里能當“智能座駕”，戶外能當“越野利器”。32.99萬起的價格，加上5.8萬權益，讓它成為近期最受關注的智能越野車型之一。目前預售已開啟，預計交付后將推動智能越野進入新階段。