近日，疑似我國第四代主戰(zhàn)坦克被曝光，一時(shí)間引起網(wǎng)友熱烈討論。在分析我國這款坦克之前，我們先了解第四代坦克發(fā)展情況，以便對我國第四代坦克的先進(jìn)程度有直觀的對比參照物。

網(wǎng)傳我國新一代重型主戰(zhàn)坦克與99A側(cè)面的對比照片

第四代坦克發(fā)展情況

目前世界上有2個(gè)國家宣布研制出第四代主戰(zhàn)坦克，分別是俄羅斯和法國。

2015年，俄羅斯公布了全球首款第四代坦克“阿瑪塔T-14”，該坦克配備無人炮塔、125毫米2A82-1M滑膛炮主炮（后期將換裝152毫米2A83滑膛炮）及主動防御系統(tǒng)，裝甲等效防護(hù)達(dá)1000毫米均質(zhì)鋼，乘員3人，最高時(shí)速90km/h，并在敘利亞完成實(shí)戰(zhàn)測試 。該型坦克采用乘員艙與彈藥隔離設(shè)計(jì)，集成毫米波雷達(dá)與自動化火控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)追蹤。

俄羅斯第四代主戰(zhàn)坦克

2023年，法國將升級后的“勒克萊爾”XLR定義為第四代坦克，這型坦克重點(diǎn)強(qiáng)化信息化協(xié)同作戰(zhàn)能力，配備一體化通信架構(gòu)與改進(jìn)型彈藥，曾試裝140毫米滑膛炮，但目前仍然沿用120毫米滑膛炮。

第四代坦克的發(fā)展趨勢

隨著技術(shù)的發(fā)展，坦克面臨的戰(zhàn)場環(huán)境越來越劣，中高空飛行的中大型無人機(jī)、低空飛行的小微型無人機(jī)、末敏彈、地面反坦克導(dǎo)彈、反坦克地雷等等。這就要求第四代坦克具備更強(qiáng)的綜合全向防御能力，還要求坦克自身要更加隱蔽，紅外特征更小、噪音、雷達(dá)信號特征更小。因此，目前各國正在發(fā)展的第四代坦克普遍傾向于采用無人炮塔、模塊化裝甲，并融合隱身技術(shù)與主動防護(hù)裝置，而為了擊穿擁有更強(qiáng)防護(hù)力的第四代坦克正面，其主炮口徑也傾向于更大，可達(dá)140毫米以上。

三種口徑坦克炮對比示意圖

我國第四代重型主戰(zhàn)坦克技術(shù)特點(diǎn)

從曝光的照片來看，我國新一代重型主戰(zhàn)坦克采用7對負(fù)重輪設(shè)計(jì)，比99A坦克多了一對，輪子也更大，越野能力更強(qiáng)。參照同樣采用7對負(fù)重輪設(shè)計(jì)，戰(zhàn)斗全重約55噸的俄羅斯T14坦克推測，預(yù)計(jì)我國新一代重型主戰(zhàn)的戰(zhàn)斗全重約為55～60噸。如此巨大的坦克，綜合性能同樣也非常離譜。本文通過網(wǎng)絡(luò)公開資料，分析推測我國下一代重型主戰(zhàn)坦克的關(guān)鍵性能。

1、動力系統(tǒng)采用混合動力系統(tǒng)，效率飆升，噪音、熱信號大幅度降低

《兵器》雜志官方頭條號“兵器展望”在6月10日發(fā)文稱，混動版99式坦克測試車正在中國西部沙漠測試。這大概是為我國第四代坦克動力系統(tǒng)提前測試驗(yàn)證。

混動版99A坦克

普通燃油車百公里油耗一般要7升以上，而國內(nèi)新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪的混合動力汽車已經(jīng)發(fā)展到第七代，其第六代DMi系統(tǒng)百公里油耗甚至做到了2.9升/百公里（城市低速路況），實(shí)際使用過程中的綜合油耗也不超過4升/百公里。如此恐怖的燃油效率提升如果應(yīng)用到坦克上面，那么坦克的動力系統(tǒng)將更加高效，原本百公里油耗超過400升，換裝混合動力系統(tǒng)以后，油耗將降低到200升出頭。這將極大降低坦克的燃油保障壓力。

據(jù)新華社報(bào)道，4月20日，在天津舉辦的2024世界內(nèi)燃機(jī)大會開幕式上，中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)最新技術(shù)成果——濰柴動力發(fā)布全球首款本體熱效率突破53%的商業(yè)化柴油機(jī)。

濰柴動力發(fā)布熱效率超53%的柴油機(jī)

比亞迪第六代混動系統(tǒng)搭載的是熱效率46.06%的汽油機(jī)，如果換成熱效率53%的柴油機(jī)，混動系統(tǒng)整體熱效率還將提升15.2%。更關(guān)鍵的是混合動力系統(tǒng)可以做成增程式動力系統(tǒng)，柴油機(jī)不參與驅(qū)動，只充當(dāng)驅(qū)動發(fā)電機(jī)的動力。那么柴油機(jī)轉(zhuǎn)速就可以最高熱效率轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而大幅度提升運(yùn)行效率，降低廢熱產(chǎn)生，而且坦克電池儲能系統(tǒng)能夠維持坦克持續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間，此時(shí)柴油機(jī)可直接停機(jī)，從而極大降低動力系統(tǒng)噪音和紅外特征。

未來我國第四代主戰(zhàn)坦克很可能會采用能量密度更高、更安全的固態(tài)電池+超高熱效率柴油機(jī)+電驅(qū)動系統(tǒng)組成的高效增程式混合動力。坦克直接由電驅(qū)系統(tǒng)驅(qū)動，速度越低能效越高，并且一般坦克最高速度不超過90公里/小時(shí)，在這個(gè)速度區(qū)間內(nèi)電驅(qū)能效仍然遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)直驅(qū)，增程式動力熱效率都具遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)。

在可以預(yù)見未來，坦克將搭載能量武器，甚至是電磁炮，這就對坦克的供電能力提出了極高要求。因此，坦克動力系統(tǒng)電動化將成為趨勢，而我國恰恰在電動化技術(shù)領(lǐng)先世界，完全有能力造出滿足第四代坦克動力需求的混動系統(tǒng)。

2、配備遙控武器、激光攔截系統(tǒng)和大口徑火炮

某講座披露的未來坦克方案設(shè)想

從曝光的對比照片來看，我國新一代重型主戰(zhàn)坦克炮塔遠(yuǎn)小于99A坦克，也更低矮，更不容易被命中。預(yù)計(jì)采用無人炮塔設(shè)計(jì)，炮塔上方有一座遙控武器站，武器站疑似集成了激光炮，以后小型無人機(jī)直接用激光炮攔截，空射導(dǎo)彈用機(jī)關(guān)炮和激光炮一起攔截。鑒于我國的防空系統(tǒng)技術(shù)、人工智能技術(shù)水平都是世界一流水準(zhǔn)，預(yù)計(jì)該遙控武器站機(jī)關(guān)炮及附屬激光炮不僅能平射，而且還具有很強(qiáng)的近距離防空能力。

再看新一代主戰(zhàn)坦克的坦克炮，看起來明顯比99A坦克炮的火炮更粗更長，口徑很可能從125毫米提升到140毫米，炮口動能空前強(qiáng)大，外表還做成六棱柱，可降低雷達(dá)反射截面。現(xiàn)有任何坦克在它面前就如同砍瓜切菜，不堪一擊。

3、配備電磁反應(yīng)裝甲，正面被動防御能力極強(qiáng)

新一代重型主戰(zhàn)坦克在繼承上一代99式坦克主動防御系統(tǒng)的前提下，還重點(diǎn)提升了被動防御能力，主要是增加物理防御厚度、應(yīng)用新技術(shù)。

《兵器》雜志曾發(fā)布我國新一代主戰(zhàn)坦克概念圖

從曝光的照片來看，新一代重型主戰(zhàn)坦克體現(xiàn)重車體，輕炮塔的設(shè)計(jì)器想。它的炮塔位置明顯位于車體靠后位置，距離車體前端的距離遠(yuǎn)大于99A坦克。這將賦予新一代主戰(zhàn)坦克更大的防御緩沖空間。

如果新一代重型主戰(zhàn)坦克配備混合動力系統(tǒng)，那么它將擁有極強(qiáng)的供電能力，那么它很可能會配備電磁反應(yīng)裝甲。

2019年，央視播出一部紀(jì)錄片，首次展示了國產(chǎn)電磁裝甲和自主創(chuàng)新的爆炸響應(yīng)裝甲。打靶實(shí)驗(yàn)證明，在采用電磁反應(yīng)裝甲之后，30噸級坦克的防御能力將提升到60噸級坦克的水平！

我國電磁反應(yīng)裝甲測試視頻截取

本身正面物理防御厚度就遠(yuǎn)超上一代坦克，再加上電磁反應(yīng)裝甲，新一代重型主戰(zhàn)坦克的正面防御水平將十分離譜。其正面等效防御能力有望超過2000毫米勻質(zhì)裝甲鋼水平，別說125毫米坦克炮，就是未來可能出現(xiàn)的152毫米坦克炮都未必能將其擊穿。

綜上所述，我國新一代主戰(zhàn)坦克不僅火力空前強(qiáng)大，而且防御能力也空前強(qiáng)大，綜合性能處于世界領(lǐng)先水平。

難怪網(wǎng)絡(luò)上傳言我國新一代主戰(zhàn)坦克被稱為“雙離譜坦克”，原來是火力、防御兩方面特別強(qiáng)大！