新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)火爆，各大車(chē)企也在不斷的推陳出新，以搶占市場(chǎng)。7月下旬，三款重磅新能源新車(chē)即將上市，分別是零跑B01、比亞迪海獅06和理想i8。它們各具特色，覆蓋了從10萬(wàn)級(jí)親民家轎到35萬(wàn)級(jí)豪華SUV等細(xì)分市場(chǎng)，滿足用戶的多樣化需求。來(lái)看看它們的具體表現(xiàn)。

零跑B01

預(yù)售價(jià)：10.58-13.58萬(wàn)元

零跑B01將于7月24日正式上市，此前該車(chē)已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.58-13.58萬(wàn)元。外觀上，零跑B01融合了“科技自然美學(xué)”與“天梭流體車(chē)身”理念，風(fēng)阻系數(shù)低至0.197Cd。前臉搭載啞光黑面板和3mm極窄貫穿燈帶，解鎖時(shí)發(fā)光車(chē)標(biāo)與燈帶聯(lián)動(dòng)呈現(xiàn)星河動(dòng)態(tài)效果，科技感十足。

尺寸方面，新車(chē)定位緊湊型轎車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)度為4770mm，軸距為2735mm，后備廂容積為460L，空間表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)型中居于主流水準(zhǔn)。此外后備廂還設(shè)計(jì)了下沉式暗格，可豎向放置高爾夫（參數(shù)丨圖片）球包或折疊嬰兒車(chē)，能很好滿足長(zhǎng)途出行等不同場(chǎng)景的儲(chǔ)物需求。

內(nèi)飾部分，零跑B01的中控臺(tái)取消了傳統(tǒng)實(shí)體按鍵，搭載14.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸全液晶儀表，集成高通驍龍8295P芯片和Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系統(tǒng)，提供3D靈動(dòng)桌面、智慧卡片、HUAWEI HiCar等功能，并深度融合通義千問(wèn)以及DeepSeek大模型，帶來(lái)強(qiáng)大且智能的交互體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，零跑B01提供三種動(dòng)力版本，最大功率分別為100kW、132kW和160kW，配備56.2kWh和67.1kWh兩種不同容量的電池組，對(duì)應(yīng)CLTC工況續(xù)航里程分別為550km和650km。據(jù)悉新車(chē)的底盤(pán)調(diào)校由Stellantis集團(tuán)參與優(yōu)化，采用前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)78.2km/h，帶來(lái)出色的平穩(wěn)性與操控性。

比亞迪海獅06

預(yù)售價(jià)：16-20萬(wàn)元

比亞迪海獅06同樣將于7月24日正式上市，預(yù)售價(jià)在16-20萬(wàn)元區(qū)間。作為比亞迪完善中型SUV市場(chǎng)的戰(zhàn)略車(chē)型，海獅06提供插混與純電雙動(dòng)力版本，以第五代DM技術(shù)和e平臺(tái)3.0Evo為核心賣(mài)點(diǎn)，備受關(guān)注。

外觀方面，海獅06延續(xù)海洋網(wǎng)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用封閉式造型，搭配分體式雙層LED燈組和造型獨(dú)特的導(dǎo)流槽，下方的進(jìn)氣口與主動(dòng)式格柵優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，整體設(shè)計(jì)頗具個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，海獅06定位中型SUV，車(chē)身長(zhǎng)度為4810mm，軸距為2820mm，空間寬敞。

內(nèi)飾方面，海獅06配備四輻式方向盤(pán)、懷擋式換擋機(jī)構(gòu)、嵌入式液晶儀表以及懸浮式中控大屏，搭載DiLink100智能系統(tǒng)，支持50W手機(jī)無(wú)線快充，為用戶帶來(lái)便捷的充電體驗(yàn)。后排扶手集成冷暖冰箱，支持-6℃至50℃溫控，照顧了家庭出行的便利性。

海獅06全系標(biāo)配天神之眼C-智能駕駛輔助三目版，集成29個(gè)傳感器，支持高快領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)等L2級(jí)駕駛輔助功能，為行車(chē)安全與駕駛便利性提供了有力保障。此外新車(chē)還提供云輦-C智能阻尼車(chē)身系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)懸架調(diào)節(jié)，為用戶帶來(lái)出色的駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力層面，插混版車(chē)型搭載第五代DM技術(shù)，采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，電機(jī)最大功率160kW，匹配18.3kWh或26.6kWh刀片電池，WLTC純電續(xù)航分別為93km和130km，虧電油耗最低3.8L/100km，綜合續(xù)航超1300km，有效解決了用戶的續(xù)航焦慮問(wèn)題。

純電版車(chē)型基于e平臺(tái)3.0Evo打造，其中兩驅(qū)版提供170kW和180kW電機(jī)，匹配65.28kWh或78.72kWh電池，CLTC續(xù)航為520km和605km；四驅(qū)版車(chē)型綜合功率為290kW（前110kW+后180kW），CLTC續(xù)航550km，快充30分鐘即可補(bǔ)能50%，滿足了不同用戶對(duì)于動(dòng)力和續(xù)航的多樣化需求。

理想i8

預(yù)計(jì)售價(jià)：30-40萬(wàn)元

理想i8是該品牌推出的一款全新中大型六座純電SUV，此前已開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬(wàn)元至40萬(wàn)元之間，正式售價(jià)將于7月29日正式上市公布。外觀上，理想i8巧妙融合了理想L系列和MEGA的設(shè)計(jì)精髓，標(biāo)志性的星環(huán)燈移位至前風(fēng)擋玻璃下方，與MEGA相似，前包圍造型則與理想L系列車(chē)型相近，大燈組集成在前格柵兩側(cè)，具有不錯(cuò)的辨識(shí)度與科技感。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)擁有極強(qiáng)的流線型，前艙與車(chē)頂線條銜接很好，更像是一臺(tái)MPV。在簡(jiǎn)潔流暢身型和隱藏式門(mén)把手等細(xì)節(jié)的加持下，理想i8擁有0.218Cd的風(fēng)阻系數(shù)，兼具了美觀和實(shí)用性。尺寸方面，新車(chē)定位中大型SUV，車(chē)身長(zhǎng)度為5085mm，軸距3050mm，標(biāo)配6座，空間和舒適度俱佳。

內(nèi)飾采用理想家族式儀表小屏+中控副駕雙連屏設(shè)計(jì)，新升級(jí)的靜音電動(dòng)空調(diào)出風(fēng)口提升了車(chē)內(nèi)的靜謐性與舒適性。座椅采用2+2+2六座布局，二排右側(cè)提供零重力座椅，為乘客帶來(lái)極致舒適的乘坐體驗(yàn)。三排座椅腿部空間達(dá)875mm，坐高333mm，確保了每一位乘客都能擁有寬敞舒適的乘坐空間。

動(dòng)力方面，理想i8全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為150kW和250kW，系統(tǒng)綜合功率400kW，與理想MEGA保持一致，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。續(xù)航方面，新車(chē)提供90.1kWh和97.8kWh兩種容量的電池組，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航分別為670km和720km，支持5C快充，10分鐘可補(bǔ)能500km，大大緩解了用戶的續(xù)航焦慮。此外，新車(chē)全系標(biāo)配雙腔魔毯空氣懸架，能有效過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。

點(diǎn)評(píng)：三款純電新車(chē)各有千秋，零跑B01以高階智能配置下放和親民的價(jià)格重塑緊湊型車(chē)市場(chǎng)格局；比亞迪海獅06EV以雙動(dòng)力策略覆蓋多元需求，憑借品牌與技術(shù)突圍；理想i8則以中大型六座純電SUV的定位，豪華與智能并重，瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)。誰(shuí)將成為市場(chǎng)新寵？讓我們拭目以待。