來源:制造界 原創(chuàng)：秀二

1/正瘋狂采購中國機器人，歐洲爆發(fā)

海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)如同一枚震撼彈：2025年上半年中國工業(yè)機器人出口達9.42萬臺，總金額7.46億美元，同比激增59.74%。越南、墨西哥、泰國、印度成為核心出口國。同時歐洲市場增速高達91.8%，份額提升至28.3%，成為新增長極

其中越南市場貢獻最大份額——對越出口額8635萬美元，實現(xiàn)翻倍增長，占出口總額的11.6%。 越南制造業(yè)的轉(zhuǎn)型焦慮，成為中國機器人企業(yè)的最佳機遇。2024年越南GDP增速高達7.4%，機械設備68%依賴進口。面對五年超40%的勞動力成本漲幅和三星、LG等外企對精密制造的嚴苛要求，越南工廠正瘋狂采購中國機器人。

越南只是中國機器人出�？癯钡目s影。2025年上半年出口版圖呈現(xiàn)爆發(fā)性擴張：

墨西哥成第二大市場：出口額5922萬美元，同比暴增274.78%，汽車產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移催生自動化剛需。俄羅斯、波蘭需求井噴：出口增速均超三位數(shù)，東歐市場成新增長極、巴西700億機械進口：中巴對接會吸引500家企業(yè)參與，中國成巴西最大機械供應商。

更深遠的變化發(fā)生在技術(shù)標準層面。華為FusionRobot系統(tǒng)被越南納入工業(yè)4.0參考架構(gòu)，要求配套設備兼容星火協(xié)議。在德國漢諾威工業(yè)博覽會上，近1000家中國企業(yè)組團參展，占參展企業(yè)總數(shù)1/4，從“展會邊緣走向中心地帶”。

當極智嘉智能倉儲系統(tǒng)打入沃爾瑪、西門子供應鏈，當斯坦德移動機器人贏得松下、東芝訂單，“中國機器人只能賣東南亞”的偏見已被徹底粉碎。

2/宇樹科技 IPO，機器人市場中的 “價格屠夫”

宇樹工業(yè)巡檢機器人進入 52 個國家的水電站、煉油廠等場景，2025 年第一季度訂單同比增長 220%。

2025年7月18日，宇樹科技正式啟動IPO輔導，由中信證券護航，目標成為A股“人形機器人第一股”。其創(chuàng)始人王興興通過直接持股和股權(quán)控制公司34.76%的股份，而最新C輪融資后估值已超120億元。

支撐這一估值的，是宇樹科技近乎壟斷的市場地位：2024年四足機器狗全球銷量占比近70%，人形機器人交付超1500臺。更在2025年7月斬獲中國移動1.24億元人形機器人代工訂單，成為行業(yè)商業(yè)化里程碑。

資本對人形機器人的狂熱不止于此：眾擎機器人A1輪融資獲黃浦江資本加持，其雙足機器人關(guān)節(jié)模組成本降至3.85萬元；智元機器人借殼上緯新材引發(fā)股價九連漲停。英偉達CEO黃仁勛在鏈博會上斷言：“AI的下一波浪潮將是機器人系統(tǒng)”，更給這場資本盛宴注入強心劑。

宇樹科技在人形機器人領域的表現(xiàn)格外引人注目，宇樹科技的人形機器人融合先進的人工智能、機械工程、傳感器等技術(shù)，靈活性、適應性與智能交互能力突出。宇樹科技在成本控制方面堪稱行業(yè)典范。通過自研大量關(guān)鍵零部件，其核心部件（電機、減速器、電機驅(qū)動器、編碼器、傳感器、主控系統(tǒng)甚至電池等）自研率超 90%。參照特斯拉人形機器人物料清單，其總成本約 41381 美元，關(guān)節(jié)成本占比 56.9%。而宇樹科技憑借自研優(yōu)勢，有力控制成本。興業(yè)證券研報顯示，宇樹人形機器人 G1 總硬件成本約 8.6 萬元，進階版（EDU）總硬件成本約 19 萬元，遠低于特斯拉 Optimus 約 36.8 萬元的總硬件成本。與同類產(chǎn)品動輒幾十萬元乃至百萬元以上的售價相比，宇樹 G1 售價僅 9.9 萬元起，被稱為機器人市場中的 “價格屠夫”，以高性價比在市場競爭中脫穎而出。

3/核心部件國產(chǎn)替代，成本懸崖式下降
中國機器人崛起的底層密碼，藏在諧波減速器等核心部件的技術(shù)突圍中。曾長期被日本哈默納科壟斷的高端減速器市場，如今迎來國產(chǎn)化拐點：曾經(jīng)工業(yè)機器人的核心設備長期被國外企業(yè)壟斷，以諧波減速器為例，這一關(guān)鍵零部件過去依賴進口，價格昂貴。國內(nèi)企業(yè)綠的諧波成功實現(xiàn)技術(shù)突破，實現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)。國產(chǎn)諧波減速器成本較進口產(chǎn)品下降約 40%，性能達到國際先進水平，國內(nèi)市場占有率超 60%，并實現(xiàn)出口

在伺服系統(tǒng)領域，禾川科技實現(xiàn)重大突破，通用伺服系統(tǒng)國內(nèi)占有率位居第二，打破外資品牌在中高端市場的壟斷格局。埃夫特等企業(yè)在控制器方面實現(xiàn)技術(shù)自主可控，自主化率提升至 100%，為工業(yè)機器人性能提升與成本降低提供堅實保障。

精度突破：綠的諧波量產(chǎn)15角秒超高精度諧波減速器，超越哈默納科主流產(chǎn)品（25角秒）

壽命躍升：中大力德RV減速器壽命達2.5萬小時，反超日本同類產(chǎn)品10%

成本腰斬：國產(chǎn)減速器價格較日系低30%-50%，帶動人形機器人量產(chǎn)成本直降40%

表：國產(chǎn)核心部件性能突破對比

部件類型

技術(shù)指標

國產(chǎn)水平

國際競品

成本優(yōu)勢

諧波減速器

精度

15角秒

25角秒

↓45%

RV減速器

壽命

2.5萬小時

2.2萬小時

↓30%

行星減速器

傳動精度

0.001毫米級

0.002毫米級

↓50%

數(shù)據(jù)來源：減速器國產(chǎn)替代技術(shù)報告

這場技術(shù)革命直接重塑產(chǎn)業(yè)利潤結(jié)構(gòu)：工業(yè)機器人本體毛利率雖從35%降至22%，但通過垂直整合供應鏈的企業(yè)仍可降本15%，協(xié)作機器人出海溢價更高達30%。曾經(jīng)被日本地震導致安川電機斷供就產(chǎn)線停擺的中國企業(yè)，如今已構(gòu)建起抗風險能力極強的國產(chǎn)化供應鏈。

4/頭部企業(yè)領航中國工業(yè)機器人一路疾馳

在技術(shù)創(chuàng)新的賽道上，中國工業(yè)機器人企業(yè)一路疾馳。

以埃夫特為例，在弧焊機器人領域?qū)崿F(xiàn)全棧創(chuàng)新，注于噴涂、焊接等細分領域。ARC 系列弧焊機器人焊接重復定位精度穩(wěn)定控制在 ±0.03 毫米，整體性能達國際先進水平，自主化率超 96%，部分關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn) 100% 自主可控，在汽車零部件、光伏行業(yè)的解決方案獲得國際客戶追幫。

以下是具有代表性的企業(yè)及其全球布局情況：

綜合型頭部企業(yè)新松機器人作為中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的先驅(qū)，覆蓋工業(yè)機器人、智能物流等領域，累計出口 40 多個國家和地區(qū)。其在汽車制造、半導體等高端市場具有競爭力，尤其在東南亞、中東歐等地建立了本地化服務網(wǎng)絡。

埃斯頓自動化

埃斯頓是首個登頂中國工業(yè)機器人市場的國產(chǎn)品牌，產(chǎn)品覆蓋焊接、搬運、裝配等場景，出口至 75 個國家和地區(qū)。通過收購 TRIO、CLOOS 等國際品牌，形成多品牌矩陣，覆蓋歐洲、美洲、亞洲等市場，并在米蘭設立歐洲研發(fā)中心。2024 年海外業(yè)務收入占比顯著提升，尤其在新能源汽車和鋰電設備領域與國際頭部客戶深度合作。

美的庫卡
美的旗下庫卡機器人在全球市場占據(jù)重要地位，2024 年國內(nèi)市場份額達 8.2%，海外業(yè)務占比顯著提升，移動機器人海外收入占比超 50%。庫卡產(chǎn)品廣泛應用于汽車制造、3C 電子等領域，出口至歐美、東南亞等地，并在中國完成約 50% 的生產(chǎn)制造。2024 年發(fā)布 27 款新品，覆蓋 SCARA、重載機器人等類型，進一步拓展全球市場。

細分領域領軍企業(yè)

匯川在 SCARA 機器人領域全球領先。廣州數(shù)控以高性價比和可靠性著稱，產(chǎn)品出口至南非、印尼、墨西哥、韓國等國家，其六關(guān)節(jié)工業(yè)機器人 GSK RB 系列打破重載機器人國際壟斷。

節(jié)卡協(xié)作機器人出口至歐洲、美洲、亞洲等數(shù)十個國家，在汽車制造（如豐田）、新能源等領域?qū)崿F(xiàn)規(guī)�；瘧谩Ｍㄟ^在日本、德國、北美設立子公司，構(gòu)建全球化服務網(wǎng)絡，并推出 OTA 智慧服務平臺提升海外客戶運維效率。

大族機器人，大族協(xié)作機器人出口至 100 多個國家和地區(qū)，包括歐美日韓等高端市場，產(chǎn)品通過 CE、北美認證。其 Elfin 系列以高精度和靈活性著稱，應用于電子裝配、焊接等場景，并與華為合作開發(fā)具身智能解決方案。

特色領域標桿企業(yè)越疆是全球協(xié)作機器人出貨量第一的中國企業(yè)，產(chǎn)品出口 80 多個國家和地區(qū)，覆蓋 3C、醫(yī)療、教育等 15 + 行業(yè)。其桌面協(xié)作機器人以高性價比和易用性著稱，在歐美市場占據(jù)一定份額，并通過香港、德國、日本子公司強化本地化服務。

珞石高速高精度工業(yè)機器人出口德國、俄羅斯、巴西等 10 余個國家，進入特斯拉、豐田等國際供應鏈。作為國家級鏈主企業(yè)，其在濟寧打造產(chǎn)業(yè)集群，吸引 20 余家配套企業(yè)落戶，推動 “山東造” 機器人全球化應用。

華中數(shù)控大負載機器人進入汽車主機廠、光伏頭部企業(yè)，2023 年海外市場獲得超 5 億元出口訂單。其五軸數(shù)控系統(tǒng)與工業(yè)機器人協(xié)同發(fā)展，在東南亞、中東等地區(qū)實現(xiàn)突破。

中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)正憑借頭部企業(yè)引領、尖端技術(shù)創(chuàng)新、核心設備國產(chǎn)替代以及高性價比產(chǎn)品等優(yōu)勢，在全球市場展現(xiàn)出強大競爭力。隨著宇樹科技等企業(yè)在人形機器人領域的突破，中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景更為廣闊。未來，中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)將在全球制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型進程中發(fā)揮更為關(guān)鍵的作用，成為推動全球工業(yè)發(fā)展的重要引擎。

聯(lián)系我們：txm176（值班微信）廣告及商務合作：電話18660411611投稿及采訪約談：郵箱447377407@qq.com

版權(quán)聲明：制造界除發(fā)布原創(chuàng)文章外，亦致力于優(yōu)秀文章的交流分享。轉(zhuǎn)載注明文章來源和作者；申請轉(zhuǎn)載授權(quán)請在文末或后臺留言。版權(quán)所有，違者必究。