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中國(guó)的輕型商用車(chē)行業(yè)與物流運(yùn)輸行業(yè)，在過(guò)去的26年里經(jīng)歷了什么變化？

這家企業(yè)的發(fā)展歷程，或許見(jiàn)證了這一切。

26年時(shí)間，東風(fēng)輕型車(chē)不但見(jiàn)證了行業(yè)的變革與進(jìn)步，更以創(chuàng)新理念和用戶思維，積極推動(dòng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。激蕩26年，東風(fēng)輕型車(chē)究竟為行業(yè)帶來(lái)了哪些啟示？26年發(fā)展，東風(fēng)輕型車(chē)是如何引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的？面向未來(lái)，東風(fēng)輕型車(chē)又將如何深化布局？

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26年砥礪前行，獨(dú)特成長(zhǎng)歷程為行業(yè)帶來(lái)哪些啟示？

東風(fēng)輕型車(chē)26年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)400萬(wàn)輛的成就，是我國(guó)輕型商用車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的縮影。其26年的成長(zhǎng)軌跡及其識(shí)變應(yīng)變求變的能力，也為身處變革中的行業(yè)提供了更多啟示。

從早期以爆款輕卡“東風(fēng)小霸王”精準(zhǔn)切入市場(chǎng)，到構(gòu)建起七大成熟品系、55個(gè)輕型車(chē)標(biāo)準(zhǔn)使用場(chǎng)景的全覆蓋；從以傳統(tǒng)燃油動(dòng)力為主，到全面發(fā)展“油電并舉”的多能源矩陣；從“管理型”組織體系，到向“服務(wù)型”組織轉(zhuǎn)變的主動(dòng)求變；從深耕本土市場(chǎng)，到國(guó)際化發(fā)展的全球布局……東風(fēng)輕型車(chē)通過(guò)持續(xù)的創(chuàng)新，以及26年來(lái)“向客戶而生”的戰(zhàn)略定力和品牌積淀，在滿足日益多元化的用戶需求、推動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級(jí)與高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，也確立了輕型車(chē)第一梯隊(duì)的行業(yè)地位，并深刻參與和推動(dòng)了我國(guó)輕型商用車(chē)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)化、場(chǎng)景化發(fā)展進(jìn)程，以及物流運(yùn)輸行業(yè)的專(zhuān)業(yè)化分工與效率提升。

400萬(wàn)輛的背后，是東風(fēng)輕型車(chē)“鐵三角”機(jī)制的創(chuàng)新。眾所周知，商用車(chē)市場(chǎng)工況和場(chǎng)景眾多，用戶需求變化快，這對(duì)車(chē)企的商品迭代速度提出了很高要求。為此，東風(fēng)輕型車(chē)很早就在業(yè)內(nèi)就建立了技術(shù)研發(fā)、商品規(guī)劃、營(yíng)銷(xiāo)三大部門(mén)協(xié)同作戰(zhàn)的“鐵三角”機(jī)制，針對(duì)客戶需求快速反應(yīng)，深入研究不同工況場(chǎng)景，加快產(chǎn)品迭代升級(jí)，打造了小霸王、多利卡、途逸等多個(gè)系列爆款產(chǎn)品。東風(fēng)輕型車(chē)的“鐵三角”營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新，不但助力其市場(chǎng)地位穩(wěn)步上升，還在業(yè)內(nèi)掀起了跟風(fēng)潮，讓此后輕型商用車(chē)行業(yè)面向“細(xì)分場(chǎng)景”的研究蔚然成風(fēng)。

400萬(wàn)輛的背后，是東風(fēng)輕型車(chē)率先在業(yè)內(nèi)打造高端品牌的匠心。早在2011年，當(dāng)輕型商用車(chē)行業(yè)多數(shù)企業(yè)仍聚焦經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品的時(shí)候，東風(fēng)輕型車(chē)便推出了“凱普特”高端品牌，推動(dòng)行業(yè)向著高端高效、可靠節(jié)能、舒適人性的方向可持續(xù)發(fā)展。實(shí)際上，高端品牌的打造，并非一蹴而就，它體現(xiàn)的是可靠的設(shè)計(jì)理念、嚴(yán)苛的品控與制造過(guò)程。為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，東風(fēng)輕型車(chē)還投巨資建成了堪稱(chēng)業(yè)內(nèi)標(biāo)桿的智能工廠，該工廠顯著提升了輕型商用車(chē)行業(yè)的制造水平與品控標(biāo)準(zhǔn)，在為交通行業(yè)提供高品質(zhì)、高可靠產(chǎn)品的同時(shí)，進(jìn)一步降低了全社會(huì)的物流裝備運(yùn)維成本，也為“中國(guó)制造”的輕型車(chē)品牌和產(chǎn)品走向全球奠定了品質(zhì)基礎(chǔ)。

400萬(wàn)輛的背后，是東風(fēng)輕型車(chē)變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)、關(guān)注客戶體驗(yàn)與全價(jià)值鏈服務(wù)的市場(chǎng)引領(lǐng)。早在本世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）初，東風(fēng)輕型車(chē)的服務(wù)便向品牌化方向發(fā)展，全面聚焦客戶體驗(yàn)與客戶滿意度提升。2004年，東風(fēng)輕型車(chē)“真美滿”服務(wù)品牌誕生，此后歷經(jīng)多次迭代，“真美滿”品牌已涵蓋網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)、預(yù)防性服務(wù)、智能服務(wù)、全生命周期價(jià)值服務(wù)等多重內(nèi)容，成為了商用車(chē)服務(wù)領(lǐng)域的標(biāo)桿。

400萬(wàn)輛的背后，是東風(fēng)輕型車(chē)“油電并舉”布局的先人一步。很多人不知道的是，東風(fēng)是業(yè)內(nèi)較早啟動(dòng)新能源戰(zhàn)略的企業(yè)。這就使得它不但在傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)保持第一梯隊(duì)，也很早就在新能源輕型商用車(chē)領(lǐng)域穩(wěn)居前三，是推動(dòng)中國(guó)商用車(chē)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的早期功臣之一。

26年的市場(chǎng)耕耘與培育，東風(fēng)輕型車(chē)“可靠、專(zhuān)業(yè)、高效”的品牌形象已深入人心，這不僅是用戶的信任基石，更是行業(yè)價(jià)值定義的重要標(biāo)桿。塑造這樣的品牌認(rèn)知，靠的并不是短期投入，而是來(lái)源于產(chǎn)品在嚴(yán)苛工況下的穩(wěn)定表現(xiàn)、品牌對(duì)用戶運(yùn)營(yíng)的深入了解和持續(xù)提升的服務(wù)保障體系。成熟的研發(fā)體系、精益的生產(chǎn)制造、敏銳的市場(chǎng)洞察與不斷進(jìn)化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不僅鑄就了東風(fēng)輕型車(chē)的發(fā)展韌性與市場(chǎng)活力，更為整個(gè)輕型商用車(chē)行業(yè)樹(shù)立了體系化競(jìng)爭(zhēng)與價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的新樣板。

從“油”到“新”，始終矗立在行業(yè)創(chuàng)新的風(fēng)口浪尖

在輕型商用車(chē)領(lǐng)域，“400萬(wàn)輛”充分體現(xiàn)了東風(fēng)輕型車(chē)的行業(yè)影響力和品牌價(jià)值，也對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)起到了積極的推動(dòng)作用。面對(duì)新能源化和智能化浪潮，東風(fēng)輕型車(chē)前瞻性的布局，使其依舊矗立在行業(yè)創(chuàng)新的風(fēng)口浪尖。

實(shí)際上，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代還是新能源變革的當(dāng)下，東風(fēng)輕型車(chē)都彰顯出其對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)布局。其輕卡家族定位城際高效場(chǎng)景，強(qiáng)調(diào)品質(zhì)信賴(lài)、合規(guī)多拉和高效快跑；小卡家族定位靈活出勤場(chǎng)景，特點(diǎn)是穿街入庫(kù)通過(guò)性強(qiáng)；VAN車(chē)家族定位全景通達(dá)場(chǎng)景，優(yōu)勢(shì)是可油可電，百變車(chē)廂，一車(chē)多用；專(zhuān)用車(chē)家族定位專(zhuān)用承載場(chǎng)景，特點(diǎn)是專(zhuān)業(yè)定制、安全高效，且全域適配。在四大產(chǎn)品家族場(chǎng)景定位明確的同時(shí)，東風(fēng)輕型車(chē)品牌全面涵蓋多利卡、凱普特、福瑞卡、小霸王、途逸、御風(fēng)和睿立達(dá)等七大成熟品系。

這種圍繞客戶工況場(chǎng)景展開(kāi)的產(chǎn)品定位與迭代優(yōu)化，為輕型車(chē)行業(yè)提供了更多應(yīng)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)變化的價(jià)值參考。

值得一提的是，當(dāng)行業(yè)邁入電動(dòng)化的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，東風(fēng)輕型車(chē)緊跟時(shí)代步伐，再次走在了行業(yè)前列。早在商用車(chē)新能源化剛剛啟動(dòng)的那幾年（2016-2021年），東風(fēng)輕型車(chē)便以戰(zhàn)略眼光搶先布局新能源業(yè)務(wù)，牢牢占據(jù)了新能源物流車(chē)前三甲的領(lǐng)先地位。

2024年底，東風(fēng)輕型車(chē)厚積薄發(fā)地推出全新一代V平臺(tái)，以及基于此平臺(tái)打造的全新睿立達(dá)系列產(chǎn)品，以進(jìn)一步搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)，構(gòu)建多元化產(chǎn)品矩陣。新平臺(tái)在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)可電可油、可卡可VAN、可充可換，乘商兼顧，睿立達(dá)系列產(chǎn)品也展現(xiàn)出東風(fēng)輕型車(chē)對(duì)未來(lái)物流市場(chǎng)的深刻理解——以睿立達(dá)V5/V7為例，除了常見(jiàn)的城配車(chē)、快運(yùn)車(chē)、郵政車(chē)和冷藏車(chē)，還能以咖啡車(chē)、早餐車(chē)、旅行車(chē)等各種形態(tài)出現(xiàn)。新產(chǎn)品整合全生命周期用車(chē)場(chǎng)景，結(jié)合當(dāng)下城配物流用戶關(guān)注的裝卸貨、安全性、舒適性和個(gè)性化訴求，為行業(yè)提供了滿足現(xiàn)階段市場(chǎng)形態(tài)下用戶需求的創(chuàng)新產(chǎn)品。

除此之外，東風(fēng)輕型車(chē)旗下純電輕卡、小卡和大VAN產(chǎn)品在可靠性、節(jié)能率、續(xù)航里程及充電效率等方面也在不斷改進(jìn)；作為緩解用戶里程焦慮、兼顧環(huán)保與實(shí)用性的解決方案，東風(fēng)輕型車(chē)在混合動(dòng)力領(lǐng)域同樣有所建樹(shù)，福瑞卡混動(dòng)車(chē)屢獲批量訂單。另一方面，東風(fēng)輕型車(chē)在氫燃料電池領(lǐng)域也進(jìn)行了前瞻性研發(fā)投入，展現(xiàn)出其對(duì)多元化新能源技術(shù)路徑的探索，為行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型指明了方向。

第一商用車(chē)網(wǎng)分析認(rèn)為，多技術(shù)路線并行發(fā)展的戰(zhàn)略，不僅為東風(fēng)輕型車(chē)構(gòu)建起技術(shù)安全屏障，更為整個(gè)行業(yè)探索電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，加速了物流運(yùn)輸裝備的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。

26周歲正當(dāng)年，東風(fēng)輕型車(chē)錨定下一個(gè)十年

站在26周年的新起點(diǎn)，東風(fēng)輕型車(chē)正加速布局未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖。面對(duì)行業(yè)智能化、低碳化趨勢(shì)與用戶多元化需求，東風(fēng)輕型車(chē)聚焦技術(shù)與智能制造升級(jí)、全場(chǎng)景服務(wù)生態(tài)，在主動(dòng)求變的同時(shí)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“2027年新能源輕型商用車(chē)第一”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

第一商用車(chē)網(wǎng)了解到，在智能化領(lǐng)域，東風(fēng)輕型車(chē)已啟動(dòng)商業(yè)化進(jìn)程，輕卡產(chǎn)品線計(jì)劃三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛量產(chǎn)，VAN車(chē)領(lǐng)域?qū)⑼ㄟ^(guò)車(chē)路云協(xié)同技術(shù)構(gòu)建智慧物流、環(huán)衛(wèi)及城配生態(tài)體系，精準(zhǔn)響應(yīng)多場(chǎng)景需求；技術(shù)研發(fā)層面，持續(xù)深化車(chē)輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化、綠色化與高效化集成應(yīng)用，打造兼具創(chuàng)新性與可靠性的產(chǎn)品體系；依托新一代V平臺(tái)及睿立達(dá)系列產(chǎn)品，東風(fēng)輕型車(chē)持續(xù)優(yōu)化新能源與多元化場(chǎng)景的適配能力。智能制造保障產(chǎn)品品質(zhì)與成本優(yōu)勢(shì)，服務(wù)生態(tài)賦能用戶運(yùn)營(yíng)效率，共同推動(dòng)企業(yè)從設(shè)備提供商向智慧物流價(jià)值伙伴的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，最終實(shí)現(xiàn)用戶全生命周期運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)的實(shí)質(zhì)降低。

在制造環(huán)節(jié)，東風(fēng)輕型車(chē)將以襄陽(yáng)工廠為支點(diǎn)，通過(guò)建立LCV數(shù)智化標(biāo)桿基地，全面應(yīng)用先進(jìn)工藝并深化品質(zhì)源流管理，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化制造場(chǎng)景落地，顯著提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品一致性，強(qiáng)化對(duì)個(gè)性化訂單的響應(yīng)能力，為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；服務(wù)生態(tài)領(lǐng)域，“真美滿”服務(wù)品牌也在行業(yè)內(nèi)率先升級(jí)為全生命周期服務(wù)品牌，服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò)更為完善，服務(wù)內(nèi)容更為豐富，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也從簡(jiǎn)單的“車(chē)輛修好”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意”，以快速響應(yīng)市場(chǎng)個(gè)性化服務(wù)需求，使用戶能獲取更便捷的定制化服務(wù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。

在服務(wù)環(huán)節(jié)，東風(fēng)輕型車(chē)還對(duì)其服務(wù)品牌“真美滿”進(jìn)行煥新升級(jí)，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)服務(wù)的數(shù)字化與智能化轉(zhuǎn)型。這不僅是對(duì)自身服務(wù)體系的重大提升，更引領(lǐng)了商用車(chē)服務(wù)模式的變革。通過(guò)開(kāi)通遠(yuǎn)程智能服務(wù)診斷和線上預(yù)約服務(wù)，極大提升了響應(yīng)速度和客戶體驗(yàn)；為保證救援服務(wù)的及時(shí)性，其在全國(guó)范圍內(nèi)建立了覆蓋90%以上地級(jí)市的超千家服務(wù)站網(wǎng)絡(luò)，為行業(yè)構(gòu)建高效的服務(wù)響應(yīng)體系提供了可復(fù)制的范例。更重要的是，東風(fēng)輕型車(chē)前瞻性地圍繞用戶運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)，拓展了如車(chē)隊(duì)管理咨詢等定制化解決方案，推動(dòng)服務(wù)內(nèi)容從傳統(tǒng)的維修保養(yǎng)保障，向用戶全生命周期價(jià)值伙伴的角色轉(zhuǎn)變。

“真美滿”服務(wù)品牌的持續(xù)進(jìn)化，不僅顯著提升用戶黏性和運(yùn)營(yíng)效率，贏得市場(chǎng)廣泛青睞，其倡導(dǎo)的“以客戶滿意為中心”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和向“全生命周期價(jià)值伙伴”轉(zhuǎn)型的理念與實(shí)踐，也深刻影響著商用車(chē)行業(yè)的服務(wù)生態(tài)，引領(lǐng)行業(yè)向著更高水平、更具價(jià)值的服務(wù)模式升級(jí)。

編后語(yǔ)

歷經(jīng)26年的深耕，東風(fēng)輕型車(chē)以400萬(wàn)輛銷(xiāo)量穩(wěn)居我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)第一梯隊(duì)，其經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值不僅體現(xiàn)在龐大的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模上，更在于其持續(xù)以創(chuàng)新產(chǎn)品、前瞻技術(shù)和領(lǐng)先服務(wù)，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)踐。隨著多技術(shù)路線產(chǎn)品體系的不斷優(yōu)化以及“真美滿”全生命周期服務(wù)生態(tài)的升級(jí)，東風(fēng)輕型車(chē)對(duì)商用車(chē)市場(chǎng)邁向高效、綠色、智能化發(fā)展的推動(dòng)作用將日益凸顯。未來(lái)，東風(fēng)輕型車(chē)將繼續(xù)踐行“以用戶為中心”的發(fā)展理念，在鞏固自身市場(chǎng)地位的同時(shí)，持續(xù)為行業(yè)的可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)活力。