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2025年銷量翻倍大漲，2026年向5.6萬輛挺進！品牌煥新后的上汽躍進將以產品力為基石，持續(xù)為用戶高效創(chuàng)富加碼。

據專家預測，2026年，國內輕卡市場將呈現(xiàn)規(guī)模微增、油電轉換加速的格局，預計輕卡市場總體規(guī)模達103萬輛，同比增長3%；新能源輕卡預計需求32萬輛，滲透率上升至35%，城配市場競爭將愈發(fā)激烈。面對并存的機遇與挑戰(zhàn)，2026年，上汽躍進將繼續(xù)秉承“用戶至上”的經營理念，通過品牌重構及全場景產品加碼，實現(xiàn)從生態(tài)構建到服務升級的全價值鏈共贏。

跑贏行業(yè)大盤 品牌煥新后影響力持續(xù)升溫

作為卡車市場份額最大、競爭最為激烈的細分市場，輕卡市場正經歷新一輪變革浪潮。據了解，作為2025年輕卡市場的“黑馬”，上汽躍進跑贏市場大盤，實現(xiàn)了從1.7萬輛到4萬輛的跨越，同比增幅高達127%；在新能源方面，實現(xiàn)零售22573量，同比增長217%；而批售市場份額則從2.0%躍升至4.0%，同比提升2.1個百分點……

而從更細分來看，2025年，上汽躍進更是拿下五大行業(yè)第一：銷量同比增速第一、新能源物流車增速第一、頭部改裝企業(yè)銷量占比第一、新能源專用底盤市占率第一、頭部B端企業(yè)銷量第一。同時，在傳統(tǒng)能源小卡領域，品牌銷量增長18%，市占率5.9%，同比提升0.9個百分點，排名升至行業(yè)第四。新能源輕卡市場，市占率從去年4.1%提升至5.6%，23個區(qū)域實現(xiàn)份額增長。傳統(tǒng)能源輕卡雖受新能源替代、政策與市場波動影響，市占率仍穩(wěn)中有升，全國31個區(qū)域中22個份額上漲。

這些，都彰顯了上汽躍進在品牌煥新后的強大影響力。2026年，上汽躍進品牌在保障產品品質的同時，將進一步加碼營銷政策，提供更豐富、靈活、便捷的支持體系，助力渠道能力建設與可持續(xù)發(fā)展。上汽躍進還將投入數億元費用，支持運營商渠道拓展，構建穩(wěn)定共贏的生態(tài)圈，提升渠道盈利；推動渠道策略從“廣撒網”轉向精準開拓，激勵體系從“重銷量”轉向多維共贏，賦能支持從“只賣車”轉向助力成功，生態(tài)建設從“單打獨斗”轉向協(xié)同共進；服務領域將強化工單管理，增加12H關閉率監(jiān)控，完善中心庫與區(qū)縣服務站布局，加大新能源專項培訓力度。

讓用戶“閉眼入” 全場景布局產品矩陣

2026年，上汽躍進致力于實現(xiàn)5.6萬輛的全新銷量突破，并在產品開發(fā)上以全能源布局引領行業(yè)，油電全覆蓋矩陣適配多元場景；大拿、超越、福星系列將持續(xù)迭代，新能源車型增速繼續(xù)領跑，以豐富選擇滿足煥新時代下的用戶創(chuàng)富需求。其中，上汽躍進計劃推出32個開發(fā)項目，其中24個將在2026年當年投產；第七代全新平臺小卡、全新平臺輕卡也將陸續(xù)面世。

具體來看，在傳統(tǒng)能源方面，福星S90新車型具備短頭駕駛室、更低風阻與油耗、高性價比及強化承載底盤等優(yōu)勢，充分滿足個體業(yè)主與流動經濟創(chuàng)富需求；在零擔物流與貨運出租領域，上汽躍進超越H500大牛（參數丨圖片）NG車型將于2026年1月上市，其搭載的全新正向開發(fā)的2.8T氣體發(fā)動機、配備的同級最大295L氣瓶，令該車續(xù)駛里程超1000公里。

在新能源方面，上汽躍進將推出大拿T3（ES90-41/53/65kWh短頭后雙胎）、大拿T3-ES100（70/65/82kWh）新車型，以及大拿T1/T2（81kWh）換電車型，最快3分鐘完成換電，支持車電分離銷售，靈活購車并節(jié)省購置稅。

在用戶關注的智能化駕控方面，上汽躍進新能源車型將全面搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)，標配AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警、FCW前碰撞預警，并可選配ACC自適應巡航、LKA車道保持、DMS疲勞預警及多路監(jiān)控等系統(tǒng)，為用戶高效運輸保駕護航。

除此之外，在生態(tài)協(xié)同方面，上汽躍進亦將深化與寧德時代的合作，推進換電網絡建設實現(xiàn)“3分鐘換電”，共享上汽大通充電聚合平臺與“車-租-用-養(yǎng)”全鏈路資源可見，深化“三共”伙伴生態(tài)的同時，構建覆蓋全價值鏈的合作體系，致力于打造“中國第一電卡智慧生態(tài)”。

結語

可見，在油電全場景與智能化時代，換新升級后的上汽躍進已經做好了充分的準備。