當旅游消費從“景點打卡”轉(zhuǎn)向“度假式體驗”，當出行需求從“走得了”升級為“走得好”，中國客旅市場正經(jīng)歷一場靜水深流的變革。

7月24日，宇通在太原以一場全系品鑒與純電新品發(fā)布會，給出了應對這一變革的答案——天駿V6E純電輕客的誕生，不僅是一款新車的亮相，更是宇通對客旅出行需求升級浪潮的精準回應。

新能源輕客 宇通更專業(yè)

中國客旅市場正經(jīng)歷深刻轉(zhuǎn)型。以旅游為例，度假旅游逐步取代觀光旅游，消費者對舒適性、定制化、高端體驗的需求前所未有地高漲。旅游客運企業(yè)的轉(zhuǎn)型路徑也隨之清晰——深耕定制客運、提升觀光服務品質(zhì)、跨界整合旅游資源。這一系列變革的核心載體，正是車輛本身。宇通天駿家族，尤其是全新V6E純電輕客，正是為滿足這一輪“體驗至上”的出行升級應運而生。

能精準把握客運消費升級趨勢并快速響應，源于宇通深厚的專業(yè)積淀。宇通擁有純正的客車血統(tǒng)，這與市場上眾多由貨車平臺衍生而來的輕客產(chǎn)品形成鮮明對比。從底盤調(diào)校到空間布局，從乘客體驗到運營效率，宇通對客車用戶核心訴求的理解，早已融入其產(chǎn)品DNA。這份對“載客”場景的專注，是天駿系列立足市場的根本。

在新能源賽道，宇通更是先行者與深耕者。天駿V6E搭載的核心三電系統(tǒng)，全部出自宇通自研，這就是硬實力的體現(xiàn)。其匹配100.46kWh高容量電池（公交公告車型可選132.016kWh），電機最大功率180kW，在高速平原滿載開空調(diào)工況續(xù)航最高達280km/380km，支持28.8分鐘快速充電（100.46kWh,20%-80%電量）。SiC控制器將最高效率推至99.7%以上，高效區(qū)顯著拓寬，整車能耗有效降低，同等電量下可多行駛30公里。第三代一體化熱管理系統(tǒng)則堪稱“能效管家”，突破低溫工作極限，綜合能效比提升超30%，通過11種智能熱管理模式的協(xié)同，最大化利用整車能量，進一步為續(xù)航保駕護航。

三大價值優(yōu)勢 賦能高效運營

對于客運旅游經(jīng)營者而言，車輛的耐久性直接關(guān)乎成本與收益，天駿V6E在可靠性上樹立了行業(yè)新標桿。其車身、車橋、座椅等整車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件以超百萬公里超長壽命設計，電池設計壽命10年/100萬公里、電機20年/200萬公里、電控15年/150萬公里，并承諾8年/60萬公里超長質(zhì)保。同時，車輛應用鋯化電泳全覆蓋防腐工藝，歷經(jīng)嚴苛的“三高”極限測試，確保了全地域、全氣候下的穩(wěn)定運營。

安全是宇通一貫的追求，天駿V6E將大型客車的安全標準引入輕客領(lǐng)域。其車身55%采用高強度鋼，關(guān)鍵部位應用1500Mpa熱成型鋼，構(gòu)筑堅固堡壘。電池系統(tǒng)通過嚴苛考驗，2米深水浸泡72小時、1300℃火焰灼燒30分鐘不失效，能抗1.4噸乘用車50km/h側(cè)撞及18噸公交車追尾沖擊。操控上采用“前轉(zhuǎn)向+后驅(qū)+后雙胎”的黃金布局，配合博世ESP 9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)與輔助駕駛功能，大幅提升行駛穩(wěn)定性與主動防護能力，構(gòu)建起了全方位的安全網(wǎng)。

天駿V6E將輕客的駕乘舒適性提升至全新維度。7/9座版本提供1840mm內(nèi)高與1755mm內(nèi)寬，配備獨立商務座椅；14/15座版本內(nèi)高1890mm、內(nèi)寬1850mm，采用人機工程學座椅。同時，天駿V6E采用NVH超級靜音技術(shù)配合PET降噪材料，高速行駛時車內(nèi)噪聲低于65分貝。內(nèi)飾全面采用環(huán)保材質(zhì)，甲醛含量僅為乘用車的1/3，客車標準的1/4。在駕駛區(qū)，天駿V6E配置了六向調(diào)節(jié)座椅，還有定速巡航、電子駐車等配置，能顯著降低駕駛疲勞。

宇通天駿V6E以純正客車基因和領(lǐng)先的新能源科技為根基，在可靠耐用、極致安全、駕乘體驗三大維度實現(xiàn)突破。它精準契合旅游消費升級與客旅企業(yè)轉(zhuǎn)型的迫切需求，為行業(yè)提供了面向未來的高品質(zhì)純電解決方案。天駿V6E，正以實力定義純電輕客新價值，引領(lǐng)市場邁向價值驅(qū)動新時代。