7月29日，國內(nèi)新能源市場主要新勢力品牌最新一周（7月21日-7月27日）銷量出爐。作為7月份最后一個完整銷量周，由于第四周恰逢月末沖量，所以對比本月第三周銷量數(shù)據(jù)，第四周部分新勢力品牌再次迎來了上漲，排名也發(fā)生了細微的調(diào)整。

具體來看，第四周，鴻蒙智行繼續(xù)蟬聯(lián)自主新勢力陣營銷量第一，周銷量成績再次超過了1萬輛，達到了1.24萬輛。其中，問界品牌依然是主力，根據(jù)媒體公布的銷量數(shù)據(jù)，第四周，僅問界M8一款車型，周銷量就達到了5570臺，繼續(xù)位列40萬級新能源車型銷量第一。作為50萬級別的新能源銷量冠軍，問界M9（參數(shù)丨圖片）周銷量則達到了2140臺。

這兩款高端車型的累計銷量為7710輛，甚至已經(jīng)超過了包括小米汽車、理想汽車在內(nèi)的大部分新勢力品牌。而在這兩款高價值車型的基礎(chǔ)上，近日問界已經(jīng)開啟了問界M8純電版的預(yù)售，72小時小訂已經(jīng)突破1.5萬臺，另外全新問界M7也即將在是9月份正式迎來發(fā)布，新車型的到來，有望進一步助力問界以及鴻蒙智行的銷量增長。

除了問界品牌，尤其值得關(guān)注的還有江淮與華為聯(lián)合打造的尊界。本月第四周，尊界首款車型尊界S800銷量達到135輛，作為一款百萬級別的新能源豪華車，這一成績規(guī)模雖然比較有限，但單周上百臺的成績?nèi)匀徊豢尚∮U。

第四周，新勢力品牌周銷量亞軍依舊是零跑汽車。數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車上周實現(xiàn)銷量0.87萬輛，環(huán)比第三周小幅度增長。

雖然增幅較小，但上周零跑B01已經(jīng)迎來上市。據(jù)零跑汽車高級副總裁曹力表示，B01上市首個周末，全國門店人氣爆棚，650km長續(xù)航版本（次頂配和頂配）的用戶占比超過70%。伴隨著B01逐漸加速交付，零跑汽車接下來的周銷量成績有望持續(xù)增長。

冠亞軍沒變，第三強卻已經(jīng)換人。7月第四周，小鵬汽車憑借0.84萬輛的成績，排名躍升至新勢力陣營第三，一舉超過了小米汽車、理想汽車，重新回歸了頭部陣營。而小米汽車和理想汽車第四周的銷量成績則分別為0.76萬輛和0.74萬輛。

從最近幾周的銷量成績來看，雖然小米汽車手握大量訂單，但交付卻依舊還處于爬坡狀態(tài)，而近幾周來一直徘徊在7000輛出頭的理想汽車，第四周的銷量表現(xiàn)基本沒有太大的變化，但由于小鵬的增長提升，理想汽車最新一周的排名已經(jīng)下滑至新勢力第五。

尤其值得注意的是，目前理想汽車的主要銷量依舊是依托于理想L6這款入門車型，旗艦車型理想L9最新一周銷量已經(jīng)不到1000臺，對比其直接競爭對手問界M9顯然有所落后。

今天（7月29日），理想首款純電SUV理想i8將正式迎來上市。盡管近段時間以來，理想汽車不溫不火的訂單和銷量表現(xiàn)，或與理想i8上市，潛客群體持幣觀望的原因有關(guān)，但作為一款布局在35-40萬級別的純電SUV，理想i8究竟能否為理想汽車帶來訂單和銷量的增長，仍然還有待進一步觀察。

除了前五強之外，其余新勢力品牌第四周銷量仍徘徊在5000臺以下，其中深藍汽車周銷量為0.43萬輛，極氪和嵐圖銷量均約為0.33萬輛。車型方面，作為目前最暢銷的新能源高端MPV，嵐圖夢想家第四周銷量為1720輛，這一成績也再次超過了曾經(jīng)的新能源MPV銷量冠軍騰勢D9。

總體來說，7月第四周雖然是本月最后一個完整周，車市進入月末沖量階段，但由于7月份正值階段性季節(jié)性銷售淡季，再加上部分車企已經(jīng)開始放高溫假，所以環(huán)比來看，7月份新勢力品牌陣營中各品牌的銷量變化幅度都不大。

不過，競爭仍然是激烈的。近日，新一輪“國補”已經(jīng)下放，伴隨著各地逐漸開啟汽車以舊換新補貼的申領(lǐng)，新能源汽車市場的消費信心和消費需求有望隨之恢復(fù)。在補貼和市場激烈競爭的雙重刺激下，新能源市場又將呈現(xiàn)出怎樣的格局變化？我們也將持續(xù)關(guān)注。